近幾年自主汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，當(dāng)然在競(jìng)爭(zhēng)之下一部分品牌進(jìn)步非常明顯，一汽奔騰就是其中之一。無論是外觀設(shè)計(jì)還是駕乘品質(zhì)，奔騰幾款當(dāng)家SUV車型的表現(xiàn)都給人耳目一新的感覺，在市場(chǎng)上也收獲了不錯(cuò)的成績(jī)。這次我們要試駕體驗(yàn)的就是SUV家族的銷量擔(dān)當(dāng)奔騰T77，來看看它的實(shí)力到底如何。

此次試駕的是指導(dǎo)價(jià)格為11.38萬元的PRO 280 TID自動(dòng)豪華型，正好是5款配置正中間的配置，應(yīng)該也是屬于比較走量的配置。我們也希望通過試駕這款車型帶給大家更有用的建議。

外觀部分絕對(duì)是T77最大的亮點(diǎn)，如此棱角分明的線條絕對(duì)算是同級(jí)別中最大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)之一。再配合上這款斯木黃配色，車型瞬間有了一些蘭博基尼Urus的即視感，令人印象深刻。

點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)絕對(duì)是當(dāng)今的一大潮流趨勢(shì)，提升車型前臉的精致感效果明顯。中網(wǎng)與兩側(cè)前大燈融為一體，并用一根鍍鉻橫條連接起來，前臉的整體設(shè)計(jì)可以給好評(píng)。

T77全系標(biāo)配了LED前大燈，這樣的配置相當(dāng)厚道。大燈造型同樣是運(yùn)用了大量的折線，透出一種濃濃的科技感。

車身側(cè)面最大的亮點(diǎn)在于全黑的C柱和D柱營(yíng)造出的“懸浮車頂”效果，讓車型側(cè)面的時(shí)尚感增加了不少。在車窗下方還有鍍鉻飾條貫穿前后，T77在這些外觀細(xì)節(jié)上也下了不少功夫。

18英寸雙色輪圈運(yùn)動(dòng)感稍顯不足，但造型也足夠時(shí)髦。這樣的設(shè)計(jì)也符合T77作為家庭SUV的定位。與之搭配的是玲瓏品牌的GREEN-MAX系列輪胎，規(guī)格為215/55 R18。

車型運(yùn)用了幾根折線來讓尾部層次更加分明，尾燈雖然是左右分開的，但整體采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。LED燈條的設(shè)計(jì)也和前大燈有著很好的呼應(yīng)。

外觀前衛(wèi)吸引眼球內(nèi)飾讓人親近是不少自主品牌的設(shè)計(jì)方向，T77也不例外。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的線條就由外觀的有棱有角變得柔和溫和了起來。對(duì)于10萬元級(jí)的SUV來說，T77車廂內(nèi)的視覺高級(jí)感營(yíng)造的也不錯(cuò)。

方向盤采用平底造型并且大量使用了皮質(zhì)縫線包裹，按鍵部分采用了啞光鍍鉻的材質(zhì)，看起來很有檔次。

在這個(gè)價(jià)位的SUV上出現(xiàn)雙連屏也是誠(chéng)意十足的，要說美中不足的地方就是液晶儀表盤屏幕尺寸稍小了一些，還是高配車型上的12英寸儀表屏幕更加吸引人。

12英寸中控觸摸屏觸控的反應(yīng)速度和運(yùn)行的流暢程度都表現(xiàn)尚可，多媒體系統(tǒng)的功能也比較豐富，滿足年輕人日常的導(dǎo)航娛樂需求沒有問題。

座椅算是車廂內(nèi)的另一大亮點(diǎn)，一體式座椅外加和外觀同色的縫線點(diǎn)綴，絕對(duì)是年輕人的心頭好。另外電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱這兩項(xiàng)功能的加入也會(huì)提高使用的舒適性。

后排座椅無論是靠背角度還是坐墊的軟硬都有著不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。地板中間的隆起不算明顯，當(dāng)后排乘坐三個(gè)人時(shí)也都可以有比較放松的坐姿。

值得一提是，車型還配置了一塊面積不小的全景天窗，這會(huì)在長(zhǎng)途旅行時(shí)讓駕乘者感覺更加敞亮自然。

T77的后備箱提供了一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，兩邊設(shè)置了掛鉤和12V電源接口，地板兩側(cè)有儲(chǔ)物槽，地板下方還有防水的儲(chǔ)物格，實(shí)用性非常高。

這次體驗(yàn)的奔騰T77搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，最大扭矩為258牛·米。對(duì)比其他同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，與之搭配的是7速雙離合變速箱。

整體而言，T77這套動(dòng)力組合在實(shí)際使用的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，整體調(diào)教更加偏向舒適平順，日常駕駛起來也更容易讓家人滿意。

當(dāng)然平順自然的另一方面就是換擋的反應(yīng)速度不會(huì)那么快，每次換擋時(shí)都會(huì)有些許的等待。所以輕松愜意風(fēng)格的駕駛才是T77正確的打開方式。

車型底盤的調(diào)教也是舒適取向的，對(duì)于大的顛簸處理得都非常得體，在轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠的側(cè)向支撐但在遇到坑洼又不會(huì)太硬太顛，底盤的設(shè)定是可以給好評(píng)的。

轉(zhuǎn)向部分雖然稍微缺少了一些溝通感，但好在回饋力度適中，駕駛起來也不會(huì)太過無聊，這樣的設(shè)定也符合這款車型的定位。

總的來說，T77確實(shí)有著非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力，外觀設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，車內(nèi)舒適和科技配置都比較豐富，后備箱空間表現(xiàn)出色，駕駛感受也能夠滿足你對(duì)一臺(tái)10萬級(jí)SUV的期待。所以如果你想在這個(gè)價(jià)位選擇一款外觀亮眼空間不錯(cuò)的SUV車型，奔騰T77值得加入候選名單。