【太平洋汽車網(wǎng) 西安新車頻道】自打2018年開始，奔馳GLA便已經(jīng)顯示出疲態(tài)，市場競爭力每況愈下，尤其是2020年，全年銷量同比下滑58.5%，累計銷售僅有16290輛。如果對銷量不敏感的話，簡單對比下同級別車型的銷量，2020年寶馬X1與奧迪Q3銷量分別為91858輛與74372輛，這個差距可不是一般大，換句話說已經(jīng)不在一個維度了。

　　究其原因產(chǎn)品力嚴重缺失，放在目前的市場環(huán)境，面對老對手沒優(yōu)勢，面對二線豪華品牌缺少誠意，在價格上又和自家GLB十分接近，要知道GLB的空間是有壓倒性優(yōu)勢的，因此奔馳GLA銷量大幅下滑也就不足為奇。要說市場的大門逐漸要為奔馳GLA關(guān)上為時尚早，全新一代奔馳GLA還是可以拼一下的，畢竟“顏值即正義”是如今對汽車的普遍追求，恰好這一點奔馳不懼來者。

　　更符合主流審美是新一代奔馳GLA最顯著的變化，單橫幅式進氣格柵與海外版保持一致，觀感上滿滿的肌肉感，大燈燈腔造型也使用家族式設(shè)計語言變得更加層次分明。提供了兩種外觀套件供選擇，分別是普通版以及運動版（AMG-Line），兩者主要區(qū)別在于包圍下半部的造型、車身配色以及輪轂樣式。

　　側(cè)身造型硬朗了許多，老款車身線條太偏女性化，重點在車身尺寸方面，相比老款車身高度增加104mm，寬度增加30mm，軸距加長了30mm。

　　上揚的“柳葉式”三角形尾燈配以四個環(huán)型LED燈帶擁有極高的辨識度，運動版在后保險杠兩側(cè)加入了出風(fēng)口的設(shè)計，以改善車身側(cè)方與后方氣流效果。哪怕體積再小也要竭力營造奢華感，全新一代奔馳GLA的內(nèi)飾設(shè)計與布局與全新A級有著較高的相似度，尤其是夜間亮起氛圍燈后很難抗拒。

　　10.25英寸“雙聯(lián)屏”以及造型奪目的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口（帶溫度顏色變換）、帶雙拇指控制功能的多功能方向盤，全新一代奔馳GLA一個不少，車機系統(tǒng)全系標(biāo)配MBUX多媒體影音娛樂系統(tǒng)，并且具備學(xué)習(xí)功能，隨著車主的使用次數(shù)增多，系統(tǒng)會逐漸學(xué)習(xí)并適應(yīng)你的操作習(xí)慣，讓駕乘人員與車輛的信息交流一次比一次方便快捷。

　　動力方面，GLA180和GLA200兩款車型搭載M282系列1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，并配合ZF的7速雙離合變速箱，其中，全新GLA200車型還將提供4MATIC四驅(qū)車型可供選擇。