今天是上海車展的第一天，上汽奧迪首款新車——A7L正式亮相，不過新車在之前放出官方渲染圖后，在車友圈里激起了軒然大波，沒別的，就是因為曾經(jīng)A7優(yōu)美的溜背造型被三廂造型替代，不禁讓一眾車友打呼“不要啊”。

此次發(fā)布的車型為奧迪A7先行版，雖說是中國消費者更喜歡加長的車型，不過加長后備箱的我還是第一次見。因此尾部線條對比進口版發(fā)生了一定的變化。此外，新車將于2021年在上海工廠開始量產(chǎn)，隨后2022年正式上市。新車的前臉與目前國內(nèi)進口版本基本一致，“寬與扁”的設(shè)計基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時多余的裝飾元素被減少至最低；其中一體式單框進氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運動特性。

于軸距和車身的加長，可以發(fā)現(xiàn)整個側(cè)面，比例發(fā)生了一定的變化，其中加長部位集中在后門和車尾處，使得整車更為修長同時也進一步降低了視覺重心，值得一提的是，無框車門并沒有因加長而取消。來到車尾，整體設(shè)計則與進口版一直，標(biāo)志性的貫穿式尾燈也得以保留。

動力部分，新車搭載3.0T V6發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，令新車擁有0-100km/h加速5.5s的好成績，此外新車支持5G/V2X智慧車聯(lián)系統(tǒng)，在懸掛系統(tǒng)方面，新車前后軸均為五連桿空氣懸架，搭載DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向，奧迪引以為傲的Quattro系統(tǒng)也沒有缺席，雖然A7L多了個“翹臀”，但在動力、操控和智能化方面，可謂武裝到了牙齒。

新車已在上海車展正式亮相，強勁的動力和更加豐富的配置似乎已經(jīng)掩蓋了尾部的一點瑕疵，作為奧迪品牌中最貴的國內(nèi)“特供車”，奧迪A7L真的能夠憑借這些在國內(nèi)存活下來嗎？我們拭目以待。