【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】這是我第一次近距離接觸第五代全新北京現(xiàn)代途勝L。盡管之前也在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)它有一定的了解，但是新車那酷似未來機(jī)甲的造型還是讓我心潮澎湃。而上一次我對(duì)北京現(xiàn)代途勝有如此心動(dòng)的感覺，還是2006年，那個(gè)時(shí)候途勝在國(guó)內(nèi)也才剛剛上市不久。

第一代國(guó)產(chǎn)北京現(xiàn)代途勝動(dòng)感時(shí)尚、安全實(shí)用、寬敞舒適、全能四驅(qū)、配置豪華、品質(zhì)一流，它幾乎集中了一款革命性高級(jí)SUV車所具有的一切元素。所以它的到來，讓國(guó)內(nèi)也是刮起了一陣“途勝”風(fēng)。甚至是否擁有一臺(tái)途勝，更是成為了那個(gè)時(shí)候判斷你是否時(shí)尚潮流的最直接指標(biāo)。以至于這代途勝一直生產(chǎn)到2015年才被國(guó)產(chǎn)第三代途勝取代，其生命周期長(zhǎng)達(dá)十年之久，足以體現(xiàn)這一代途勝在國(guó)內(nèi)的巨大影響力。

由于種種原因，途勝甚至北京現(xiàn)代也是表現(xiàn)的極不盡人如意，甚至一度跌出主流汽車的范疇。不過隨著旗下車型的相繼更新，這個(gè)韓國(guó)最大的汽車品牌在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)也有了回暖跡象。

第五代北京現(xiàn)代途勝L是首款基于i-GMP平臺(tái)打造的SUV車型，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)極大的還原了之前Vision T概念車的設(shè)計(jì)，非常富有科技感和未來感，會(huì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。尤其是那塊猶如未來機(jī)甲般的中網(wǎng)，內(nèi)部布滿三角形幾何切面，讓我內(nèi)心不僅欣喜起來，那個(gè)在設(shè)計(jì)方面從不讓人失望的現(xiàn)代又回來了。

順應(yīng)潮流的分體式大燈，并沒有讓人覺得乏味。尤其是與“機(jī)甲”無縫融合的LED日間行車燈，看上去就像其飛行所需的羽翼，助其肆意翱翔。

除了車頭，途勝L的車側(cè)和車尾同樣是讓人過目不忘，鋒利的線條，各種幾何元素，看似復(fù)雜卻絲毫不亂，反而讓人覺得時(shí)尚感很足。尾部的造型飽滿，細(xì)節(jié)方面和車頭一樣，充斥著各種幾何圖形的點(diǎn)綴。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)緊跟主流但一點(diǎn)也不俗套，尤其兩側(cè)的鷹爪式設(shè)計(jì)顯然讓途勝L和其他品牌車型有著明顯的區(qū)分。

一直以來，設(shè)計(jì)都是北京現(xiàn)代的最主要的標(biāo)簽之一。如果你仔細(xì)回想下，北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)最暢銷的時(shí)候，正是其設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的時(shí)候。好在在新一代的北京現(xiàn)代車型上，往日的設(shè)計(jì)感又回歸了。在如今“顏值即正義”的年代，途勝L的顏值我相信一定會(huì)讓不少消費(fèi)者對(duì)其一見鐘情，非它不買。

一見鐘情固然美好，但長(zhǎng)情陪伴才是最幸福，最浪漫的事。途勝L的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來源于尼亞加拉大瀑布，平直的線條加強(qiáng)了橫向視覺空間，中控臺(tái)飾條與門板飾條相連，強(qiáng)調(diào)環(huán)抱感的同時(shí)也讓內(nèi)飾擁有更強(qiáng)的整體感。皮質(zhì)和織物的搭配組合也是很少出現(xiàn)在中控臺(tái)上，這樣的操作不僅提升了設(shè)計(jì)感，同時(shí)還增加了用戶對(duì)于車輛的使用好感，畢竟所觸碰之處都是軟軟的，誰會(huì)不愛呢？

雖然我至今還是傳統(tǒng)內(nèi)飾的堅(jiān)定支持者，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)革命顯然不會(huì)隨我心愿。途勝L車內(nèi)不僅有大家喜聞樂見的全液晶儀表盤和中控大屏，就連基本操作也幾乎全部觸摸化和聲控化。雖然觸摸操作可能目前還是會(huì)有一定的不便之處，但是想想在開車過程中，諸如打開空調(diào)和車窗等操作只需動(dòng)動(dòng)嘴就能完成，還是很酷炫的。當(dāng)然，這對(duì)于行車安全也是有著極大的益處。

說到行車安全，那途勝L可不只是這點(diǎn)能耐。其搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)集合了包括FCA 前方防碰撞輔助（車輛/行人/二輪車）、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、DAW駕駛員注意力警告、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)等，以及還有NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、LFA車道居中保持、LKA 車道防偏離輔助、SVM 360°全景影像等在內(nèi)的多達(dá)23項(xiàng)各種安全和輔助配置，從而實(shí)現(xiàn)了目前市面上主流的L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，讓用戶可以充分感受到科技帶來的便利和安全。

曾經(jīng)年少的我對(duì)于車輛空間向來不曾推崇，自認(rèn)為車子當(dāng)然是要開著夠勁才行。但隨著年齡的增長(zhǎng)，當(dāng)開始從家庭方面考慮的時(shí)候，我越來越發(fā)現(xiàn)一臺(tái)空間夠大的車子才是真的“香”。這一代途勝?gòu)拿湍芸闯隹臻g也是它的主要亮點(diǎn)，后綴的“L”簡(jiǎn)單直白的告訴你它加長(zhǎng)了，車身尺寸與上代車型相比均有提升，軸距更是增加了85mm，而2755mm的軸距甚至已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水平。

尺寸增加了，自然乘坐感受肯定也是提升不少。尤其是后排，即便是180CM的大個(gè)子，無論是頭部還是腿部都能有足夠伸展的空間。這樣的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)，即使很多大7座SUV也不過如此吧。此外車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，除了封死的車門拉手可以放一些小尺寸物品之外，中控地臺(tái)兩側(cè)也設(shè)置了儲(chǔ)物格。規(guī)整的后備廂常規(guī)狀態(tài)下就有583L的容積，并且后排座椅還支持4/6比例放倒，最大容積能夠擴(kuò)展至1904L，從此全家出行也不再讓人發(fā)愁。

所以一個(gè)“L”代表的不僅僅是加長(zhǎng)那么簡(jiǎn)單，它更多的代表了成熟和責(zé)任。

那么成熟的途勝是否還保留有年輕時(shí)候的初心嗎？答案是有。途勝L動(dòng)力方面搭載的是現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的加持下，可以輸出147kW的最大功率與253N•m的峰值扭矩，性能超越同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水準(zhǔn)。在7速DCT雙離合變速箱的配合下，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放減少12%的以高效低能耗的動(dòng)力特性。

曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過這樣的一句話“有些人不聯(lián)系不代表忘記，短暫的消失是為了更好的重逢”，我覺得這句話就很適合送給途勝L?；蛟S它確實(shí)在很多人的視線中消失了那么一段時(shí)間，但是當(dāng)它再次出現(xiàn)我們面前的時(shí)候，一定是它變好的樣子。

我們也許不曾相見，但是既然見面就一定是在我最美好的時(shí)候。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）