【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】眾所周知，國人消費者的一個購車習(xí)慣是"喜大"，所以歐洲隨處可見的兩廂小車在國內(nèi)市場根本行不通，由此也帶來了SUV市場的繁榮，發(fā)展至今，緊湊型、中型SUV已經(jīng)滿足不了全部的需求，加入中大型SUV賽道的廠家越來越多。南北大眾作為兄弟品牌，既然一方有途昂這樣的中大型SUV產(chǎn)品，那么另一方必然也會有同樣定位的姊妹車型。今天就給大家?guī)?a class="cmsLink" target="_blank">一汽-大眾在中大型SUV的產(chǎn)品——攬境（詢底價|查參配）。

　　外觀設(shè)計：大塊頭+肉線條，給人"又娘又炮"的觀感

　　攬境的車頭造型十分敦實，高高的車頭體現(xiàn)出中大型SUV的氣勢。設(shè)計來說還是比較簡單的，從上到下三根鍍鉻，上面兩根和大燈貫穿，仔細看的話，中網(wǎng)內(nèi)部有黑色蜂窩狀紋理，為沉穩(wěn)為主的風(fēng)格加了一絲動感氣息。下方的梯形進氣口也挺搶眼，內(nèi)部同樣有黑色蜂窩狀紋理?！?/p>

　　從側(cè)面可以看到攬境的風(fēng)格和途昂完全不同，采用了比較流線和飄逸的手法，不像途昂的巖石美學(xué)，攬境看上去比較陰柔，搭配如此大的車身，像是一個沒有肌肉感的大塊頭。同時車頭很短，側(cè)看讓人有種MPV的錯覺。

　　輪轂造型看著不錯，雙五幅設(shè)計，有亮面工藝，不過在攬境這么大的車身作用下，這個輪轂也不怎么顯大。

　　車尾設(shè)計十分清爽，時下流行的貫穿式尾燈也沒有缺席，整體觀感比較飽滿，下方兩個扁狀排氣為裝飾件。

　　內(nèi)飾設(shè)計：高爾夫中控MAX版，懸空操作臺挺別致

　　看過全新高爾夫的中控臺之后，相信你會對攬境的中控臺有點熟悉。初看是雙聯(lián)屏的既視感，其實全液晶儀表和中控屏不在一個平面，算是雙聯(lián)屏設(shè)計的一個變種。下方有貫穿的飾條裝飾，配以高光面板，看上去不掉檔次。

　　空間表現(xiàn)：比途昂還大的尺寸，真正能用的第三排

　　攬境的車身長寬高尺寸為5152（5153）* 2002*1795mm，軸距為2980mm，三圍比途昂還要大一些，車寬突破了2米，意味著將無法停入很多立體車位。大尺寸也帶來了寬敞的內(nèi)部空間，展車為七座布局，第二排空間十分寬裕，同時后排地板中央隆起不高，值得點贊。

　　很多SUV采用七座布局后，第三排幾乎無法讓成年人舒適得坐下，而攬境不一樣，它的第三排真正做到了"可用"，身高170左右的人坐進去，沒有特別局促。

　　放倒后面兩排座椅后，得到了一個十分平整的車廂，目測塞下一個小一點的雙門冰箱沒有問題。

　　動力組合：2.0T發(fā)動機還不夠？更帶勁的2.5T V6安排上！

　　動力方面，熟悉大眾的同學(xué)肯定已經(jīng)猜到了大概是什么了，不過攬境還搭載一臺更帶勁的2.5T V6發(fā)動機，相當(dāng)于這臺車一共有2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率、2.5T V6三個版本。2.0T發(fā)動機最大馬力分別為186匹和220匹，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米。2.5T發(fā)動機最大馬力為299匹，最大扭矩高達500牛·米。傳動部分為七速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　全文總結(jié)

　　攬境的上市，既有機遇也有挑戰(zhàn)，機遇是現(xiàn)在二胎家庭日益增多，開放三胎政策，置換需求很旺盛，挑戰(zhàn)是除了途昂這樣的內(nèi)部對手，還有探險者等外部對手，甚至還要面對漢蘭達這樣的中級SUV王者。攬境上市后將獲得怎樣的市場成績，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）