【太平洋汽車網(wǎng) 西安車市點評頻道】七月份的到來意味著上半年的結(jié)束，各大企業(yè)都在忙著年中總結(jié)布局下半年，汽車圈各大廠商紛紛曬出自己上半年的“成績單”，對于有些車企來說這一刻早已有些迫不及待了。在取得階段性勝利后，下半場亦是群雄紛爭，畢竟下半場的“成績單”決定了全年的KPI是否能完成，因而把全新的車型都布局在七八月份上市，爭取在傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”到來時多沖沖銷量，減少年底壓力，今年七月就有眾多重磅新車上市，看看有哪款新車能夠入你法眼。

　　在說新車前先來看看，上半年部分車企的“成績單”，在合資品牌中，本田上半年終端汽車銷量達(dá)到了786535輛，同期比達(dá)到了128.5%，這樣的增長比率，本田是真的有點猛；在自主品牌中，長安汽車集團(tuán)的“成績單”已經(jīng)鋪天蓋地席卷了我的pyq，1-6月銷量突破120萬相當(dāng)亮眼，結(jié)合其全年218萬輛的銷量目標(biāo)，按照目前的節(jié)奏，提前完成目標(biāo)銷量都是有可能的。

　　比亞迪在新能源車型方面迎來大爆發(fā)，上半年總計銷售242321輛，其新能源車型銷量為150211輛，可以看出DM-I車型深受消費者喜愛，如果上半年產(chǎn)能更得上的話，銷量何止這些。

　　既然說的新能源汽車，上半年造車新勢力都展現(xiàn)出超凡的實力以及消費者對于品牌的認(rèn)可度，理想在6月份交付數(shù)量達(dá)7713臺同比增長320%，環(huán)比增長78%，并創(chuàng)下了單月交付新高；蔚來目前三款在售車型6月累計交付8083輛，首次突破8000大關(guān)，同比增長116.1%，同樣刷新歷史創(chuàng)新高；小鵬可以說是好事連連，6月份交付量為6565臺，同比大增617%，上半年累計交付量已達(dá)30738臺，已經(jīng)超過了去年全年的交付量，并宣布將于7月7日在香港上市，且確定港股發(fā)行價定在每股165港元。

　　總結(jié)來看上半年大部分車企銷量都在“漲漲漲”，也不難看出年初上新車的紅利到年中就能展現(xiàn)出來，下半年至關(guān)重要的七月份看看有哪些新車吧。

　　明知不可為而為之說的就是新一代日產(chǎn)奇駿，曾經(jīng)是合資SUV市場中最熱銷的產(chǎn)品之一，常年位居合資SUV市場前三，今年開始出現(xiàn)大幅度調(diào)檔，在本身不利的條件下全新改款是最好的強心劑，結(jié)果一看新一代日產(chǎn)奇駿用的是三缸機，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的一線銷售人員頭皮發(fā)麻，先不說產(chǎn)品本身光解釋三缸機無形中浪費的時間成本都相當(dāng)可觀，某通集團(tuán)都在悄悄地?fù)Q成絲四缸機，新一代日產(chǎn)奇駿缺搭載了1.5TVC-TURBO可變壓縮比三缸渦輪增壓發(fā)動機，據(jù)說這套動力總成日產(chǎn)方面前后耗時5年，共投資190億打造，技術(shù)日產(chǎn)那都是早年的名聲，如今的日產(chǎn)真不好說。

　　拋開三缸機這個問號不談，全新一代奇駿亮點還是有的，是CMF-C/D架構(gòu)打造的首款SUV車型，在外觀和內(nèi)飾均作了較大改變，采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，分體式LED大燈組，3D信號燈尾燈，強化力量感和辨識度。車身尺寸方面，長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加。

　　相較于現(xiàn)款車型老氣橫秋的內(nèi)飾，全新一代奇駿有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新家族式設(shè)計，雙12.3英寸液晶屏幕讓中控臺提升了科技質(zhì)感，而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，還首次采用了電子檔桿設(shè)計，造型更為別致。L2級駕駛輔助功能也進(jìn)行了優(yōu)化，增加了下坡自動減速以及車道會車自動避讓功能，系統(tǒng)反應(yīng)靈敏且智能，升級后的日產(chǎn)Connect超智聯(lián)車機系統(tǒng)，UI界面十分簡潔，觸控流暢度很高。安全配置上，搭載了最新一代的ProPilotAssist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠(yuǎn)距離的攝像機和雷達(dá)、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動、運動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵切換功能。

　　全新一代奇駿將于7月30日正式上市。

　　吉利星越L是吉利的一記重拳，身負(fù)家族旗艦SUV的重任，基于吉利CMA架構(gòu)打造，最為關(guān)鍵的是提供了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機可選，吉利對這款產(chǎn)品確實很下成本，唯一想吐槽的就是不知哪位吉利營銷鬼才想出的“盲訂政策”，很多人吐槽這是都被玩爛的營銷手段還在不停的用，買個車搞得這么麻煩。吉利星越L開啟“盲訂”只用了5分03秒，2000臺限量版新車被秒完，純屬吉利廠家孤芳自賞。

　　星越L造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產(chǎn)品家族式設(shè)計語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進(jìn)氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，展示出硬朗的一面，車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點綴，鍍鉻裝飾在兩邊進(jìn)行了上揚處理，整個尾部的辨識度更高。車身尺寸上，長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm。

　　在內(nèi)飾中大量地采用了Alcantara材質(zhì)，而在前擋風(fēng)玻璃上還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺上的分體式“帶魚屏”長度達(dá)到了1m，由一塊玻璃面板將兩塊屏幕封裝在一起，進(jìn)一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領(lǐng)克的菱形元素。同時中控臺采用的是雙拼色設(shè)計，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細(xì)膩的材質(zhì)用料盡顯與眾不同。

　　配置方面，新全系配備豪華棕白雙色鑲拼內(nèi)飾、豪華環(huán)保麂皮頂棚、高級皮質(zhì)抑菌方向盤、后排靠背2擋調(diào)節(jié)、后排座椅靠背4/6折疊、后備箱逃生開關(guān)。而部分配置車型還將提供10揚聲器BOSE高端定制專業(yè)音響、72色無級變色呼吸氛圍燈、無邊框內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡自動防眩目、內(nèi)置攝像頭、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、主駕座椅通風(fēng)、副駕座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、三區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)等。

　　吉利星越L將于7月20日正式上市。

　　ID6.CROZZ是一汽-大眾基于MEB平臺的第二款產(chǎn)品，共推出5款車型，售23.98-33.48萬，除了頂配車型是六座/雙電機四驅(qū)之外，其余車型都是七座/后置后驅(qū)，入門版車型電池包容量最小為62.6kWh，續(xù)航也最短只有439km；其余車型電池包容量皆為84.8kWh，后驅(qū)版續(xù)航565km，四驅(qū)版續(xù)航516km。

　　ID6.CROZZ還是延續(xù)了ID家族的統(tǒng)一化設(shè)計，整體設(shè)計與ID4.CROZZ看著很相似，由于尺寸更大感覺更氣派，車身尺寸為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。

　　相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音控制來控制；同時最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設(shè)計，擋把集成于液晶儀表盤的右側(cè)，造型獨特，用戶通轉(zhuǎn)動端部實現(xiàn)換擋，儀表盤右方也可顯示當(dāng)前擋位。

　　配置方面，前排擁有無線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨立空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，第二排座椅支持加熱。

　　一汽-大眾ID6.CROZZ已于7月4日正式上市。

　　作為星越的進(jìn)階車型，吉利星越S必定要在追逐個性方面大做文章，首次以戰(zhàn)機灰為主色調(diào)，并在多處細(xì)節(jié)上加入了激進(jìn)的運動套件，全系標(biāo)配2.0TD發(fā)動機保證沒有三缸車，推出2.0TD+8AT與2.0TD+7DCT兩款動力組合區(qū)分價位，既然要個性還配備了排氣聲浪系統(tǒng)，擁有可開關(guān)式排氣電子閥，聲浪開閉與駕駛模式關(guān)聯(lián)開啟。

　　外觀采用了轎跑SUV的車身設(shè)計，并在細(xì)節(jié)上加入了一套運動套件，整體較星越更為激進(jìn)時尚。其中前臉上盾型中網(wǎng)更為扁平，并內(nèi)嵌蜂窩網(wǎng)狀格柵；兩側(cè)頭燈組雖然輪廓與星越較為類似，但其內(nèi)部燈腔采用了全新的矩陣式布局，質(zhì)感十足。

　　類似星際駕感機艙的設(shè)計理念，整個中控臺整體向駕駛員傾斜，加上炫酷的撞色內(nèi)飾，營造全感官的駕控感受；而配色上，大面積的純黑底色上點綴著電光綠的躍動星海矩陣。

　　配置方面，星越S整車搭載12個BOSE車載揚聲器，并擁有三種音效模式。車內(nèi)還配套三種香氛系統(tǒng)。車輛還采用主動式電子預(yù)緊限力安全帶，在保持乘員姿態(tài)的同時，配合AEB、LDW等功能，給以震動觸覺提醒、提前收緊限定乘員坐姿，減少碰撞沖擊。此外，新車還配有FACEID人臉識別功能，可實現(xiàn)疲勞駕駛和危險駕駛動作提醒。

　　吉利星越S將于7月內(nèi)正式上市。

　　專注于城市用車場景，與坦克300越野版形成差異化的產(chǎn)品定位，將會延續(xù)2.0T+8AT的動力組合，同時依舊配備非承載式車身以及全地形模式，推出2款全新顏色以及3種配置版本，售價20萬元起。

　　坦克300城市版更具都市時尚風(fēng)格，將復(fù)古經(jīng)典和時尚氣息設(shè)計語言完美融合，擁有專屬的霧燈蓋板、輪眉、中網(wǎng)格柵、輪轂、電動側(cè)踏等多處細(xì)節(jié)設(shè)計。配備準(zhǔn)L2+級別自動駕駛技術(shù)的越野SUV，擁有超過30項智能駕駛輔助功能。其中，智慧全能泊車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動泊車，HWA高速公路輔助駕駛功能在ACC自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的基礎(chǔ)上，新增變道功能，能夠進(jìn)行最高120km/h的巡航控制。

　　坦克300城市版將于7月24日正式上市。

　　俗話說一寸長一寸強，路虎攬勝極光L進(jìn)行了小幅調(diào)整并進(jìn)行軸距加長，基于捷豹路虎全新PTA橫置架構(gòu)打造，搭載型號為PT204的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的輕混總成，最大功率可達(dá)183kW（249PS），峰值扭矩365N·m，傳動匹配9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀依舊沿襲了現(xiàn)款極簡設(shè)計風(fēng)格，加長的后門則印證了這是一款長軸版車型長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現(xiàn)款增加了140mm，未來將在國內(nèi)將停售標(biāo)軸版車型，僅銷售長軸版車型。

　　路虎攬勝極光L將于7月19日正式上市。

　　相較于上代車型在外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全面調(diào)整，并搭載全速域ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和第二代藍(lán)芯1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動匹配7速雙離合變速箱。

　　采用全新的家族式設(shè)計語言。新車采用龍鱗KIRIN星耀格柵、氣動性能定風(fēng)尾翼、19英寸星芒性能輪轂等設(shè)計，并增加“Performance”性能標(biāo)識、“KIRIN”車型標(biāo)識，更加具有辨識度。

　　車內(nèi)12.3英寸懸浮液晶儀表和14.1英寸四曲面中控大屏的雙大屏組合，搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，新增學(xué)習(xí)強國小程序、支持90秒內(nèi)連續(xù)對話，擁有方言版精準(zhǔn)對話功能。

　　智能配置上，新車內(nèi)置了All-timeSafety全時主動安全輔助系統(tǒng)，包含了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠(yuǎn)近光等功能。其中，ACC自適應(yīng)巡航在高速和城區(qū)堵車時更加實用，可有效緩解長時間腳踩油門或頻繁踩剎車的疲勞感；FCW前方防碰撞報警和AEB自動緊急剎車則能夠在緊急情況下，提前發(fā)出碰撞預(yù)警并輔助駕駛員將車輛剎停，保障行車安全。

　　榮威RX5PLUS已于7月6日正式上市。