【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評頻道】8月3日，寶馬集團(tuán)公布季度業(yè)績并上調(diào)2021年盈利預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，得益于用戶的強(qiáng)勁需求和良好的價(jià)格表現(xiàn)，二季度及上半年集團(tuán)在銷量、收入和凈利潤等方面與去年同期相比均取得強(qiáng)勁增長。良好的業(yè)務(wù)和營收表現(xiàn)為公司積極推進(jìn)和落實(shí)可持續(xù)、零排放的綜合企業(yè)戰(zhàn)略奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“寶馬集團(tuán)上半年的良好表現(xiàn)得益于客戶的強(qiáng)勁需求?？紤]到原材料價(jià)格上漲和半導(dǎo)體芯片短缺等一系列普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)，公司預(yù)期在接下來的六個(gè)月將面對更嚴(yán)峻的市場波動(dòng)。盡管面臨短期挑戰(zhàn)，我們?nèi)詫Ｗ⒂诩瘓F(tuán)長期戰(zhàn)略，將強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力和可持續(xù)的盈利能力作為實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。為此，我們致力于尋求最好的技術(shù)解決方案，以推動(dòng)數(shù)字互聯(lián)和可持續(xù)出行。”

　　上半年銷量及營收均取得顯著增長

　　寶馬集團(tuán)在2021年上半年繼續(xù)表現(xiàn)良好。盡管受全球新冠疫情和半導(dǎo)體芯片短缺影響，寶馬靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，銷量取得大幅增長。上半年共向客戶交付1,339,047輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車，同比增長近40%，創(chuàng)歷史新高。上半年全球所有主要銷售市場都對整體增長做出了貢獻(xiàn)。第二季度亦是如此，汽車交付量為702,441輛，同比增長44.7%。今年前6個(gè)月，寶馬集團(tuán)與經(jīng)銷商伙伴一起，共向中國客戶交付467,064輛BMW和MINI汽車，同比增長41.9%，創(chuàng)下歷年同期銷量新高。

　　得益于銷量的攀升和良好的價(jià)格表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)整體收入取得大幅增長，上半年和第二季度收入分別為553.6億歐元和285.82億歐元。汽車業(yè)務(wù)上半年總營收攀升至477.45億歐元，第二季度收入249.83億歐元；上半年息稅前利潤率為13%，第二季度為15.8%。汽車業(yè)務(wù)上半年貢獻(xiàn)49.02億歐元自由現(xiàn)金流。寶馬集團(tuán)預(yù)期全年自由現(xiàn)金流將突破去年58億歐元的水平。寶馬集團(tuán)上半年研發(fā)支出為25.74億歐元，努力推進(jìn)以電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛以及集團(tuán)車型陣列的數(shù)字化為重點(diǎn)的未來技術(shù)研發(fā)。此外，上半年的研發(fā)支出還包括對“新世代”車型研發(fā)的前期支出。

　　上調(diào)全年盈利預(yù)期，但下半年將繼續(xù)受芯片短缺和原材料價(jià)格上漲影響

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事彼得博士表示：“新冠疫情影響、半導(dǎo)體芯片短缺，以及原材料市場價(jià)格上漲的危機(jī)狀況將保持穩(wěn)定。寶馬已通過采購、生產(chǎn)和銷售人員的不懈努力，很大程度上抵消了上半年因芯片短缺帶來的挑戰(zhàn)。然而供應(yīng)瓶頸持續(xù)時(shí)間越長，形勢就越嚴(yán)峻。下半年預(yù)計(jì)還將繼續(xù)限產(chǎn)，勢必會(huì)對銷量產(chǎn)生一定影響。” 

　　展望全年，盡管面對市場嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年全年總體業(yè)務(wù)將獲得積極發(fā)展。鑒于對全球經(jīng)濟(jì)的總體積極增長的預(yù)測，寶馬集團(tuán)正提高其金融服務(wù)和摩托車部門的全年愿景，預(yù)期全年汽車業(yè)務(wù)交付量將取得穩(wěn)健增長，息稅前利潤率將在7%至9%之間，高于此前6%至8%的預(yù)期。

　　二季度電動(dòng)車銷量同比增長167%，堅(jiān)定推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

　　2021年上半年共向用戶交付153,243輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長148.6%。第二季度電動(dòng)車銷量增長勢頭更為強(qiáng)勁，同比增長達(dá)167%。寶馬集團(tuán)還在不斷推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢，創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4將BMW電動(dòng)體驗(yàn)推向新的境界，而未來兩年內(nèi)，寶馬將在幾乎所有細(xì)分市場提供電動(dòng)車型；到2025年年底，公司預(yù)計(jì)將完成全球第200萬輛純電動(dòng)車的交付。

　　寶馬集團(tuán)深耕可持發(fā)展，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。公司正與供應(yīng)商合作，加速投入創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，并承諾將于2030年將單車全周期排放量較2019年降低1/3，減少2億噸以上的碳排放量。齊普策先生表示：“寶馬集團(tuán)在可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面不遺余力。我們的愿景是創(chuàng)建不斷降低排放水平的價(jià)值鏈，并最終實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。我們每一項(xiàng)措施都完全透明公開且有著明確的目標(biāo)，這些目標(biāo)遠(yuǎn)超《巴黎氣候協(xié)定》的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　到今年年底，寶馬集團(tuán)將為250萬車輛提供遠(yuǎn)程軟件升級

　　“多年來，寶馬集團(tuán)一直致力于通過先進(jìn)的互聯(lián)科技，為客戶提供配備最新技術(shù)和軟件的汽車。在過去幾年內(nèi)，我們已經(jīng)能夠通過遠(yuǎn)程軟件升級更新車輛中的每一行代碼。而全球只有兩家公司有能力做到這一點(diǎn)：一家在加利福尼亞，另一家在慕尼黑。” 齊普策先生表示，“對于車輛中的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，以及整個(gè)公司的數(shù)字化生產(chǎn)和數(shù)字化流程，我們正在培養(yǎng)和加強(qiáng)必要的技能和能力。”

　　今年，全新BMW iDrive系統(tǒng)將率先應(yīng)用在創(chuàng)新BMW iX上。到2021年底，將有250萬輛可遠(yuǎn)程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，組成全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級車隊(duì)。

　　數(shù)字化正在不斷滲透寶馬集團(tuán)業(yè)務(wù)的方方面面。“可持續(xù)的盈利能力讓我們能夠不斷投入創(chuàng)新，而數(shù)字化科技同時(shí)幫助公司取得更好的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。目前，我們正通過數(shù)字分析工具管理銷售過程，在生產(chǎn)中也應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)提高產(chǎn)能利用率、完善物流等流程，從而提高運(yùn)營效率，降低成本。” 彼得博士補(bǔ)充道。

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