【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在國內(nèi)的車迷心中，“皇冠”的分量遠(yuǎn)不止一輛豐田轎車，更是日本高端轎車的代名詞。不夸張地說，皇冠在上世紀(jì)九十年代乃至本世紀(jì)初都給足了80后、70后甚至是60后對于豪華車的一切幻想。66年歷史、大排量、后驅(qū)等無數(shù)標(biāo)簽都構(gòu)成了人們對皇冠最好的回憶；而“月銷過萬”、“力壓A6”等等的表現(xiàn)，在那個(gè)年代就已經(jīng)被公認(rèn)為難以復(fù)制和超越的輝煌。久而久之，鮮有人會質(zhì)疑皇冠豪華格調(diào)的成色，甚至在大多數(shù)人看來，皇冠即是“豪華車”的代名詞。

  　　雖然國產(chǎn)皇冠在2020年正式停產(chǎn)，但顯然一汽豐田并沒有打算讓這樣一個(gè)傳奇IP成為絕唱。隨著皇冠陸放的誕生，一代經(jīng)典得以續(xù)寫。對于部分70后、80后曾經(jīng)沒來得及實(shí)現(xiàn)的夢想，如今一汽豐田再次將機(jī)會呈上——皇冠陸放的問世，對消費(fèi)者來說是信仰的落地；對一汽豐田來說，皇冠陸放填補(bǔ)了一汽豐田在中型SUV市場和高端市場的空白。

皇冠陸放前臉的格柵設(shè)計(jì)像是當(dāng)下豐田乘用車招牌元素和創(chuàng)新元素的融合。以設(shè)計(jì)看定位，表面看融合的只是設(shè)計(jì)的手法，往深里看融合的卻是產(chǎn)品特性?；使陉懛乓龅木褪窃趶?qiáng)調(diào)運(yùn)動性和年輕化的同時(shí)，兼顧格調(diào)和務(wù)實(shí)。

車身側(cè)面威武雄壯，黑色的A柱設(shè)計(jì)讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm。皇冠陸放的整體尺寸比第三代漢蘭達(dá)要大一些，因此其視覺感受會更有力量感。

像車身四周的運(yùn)動包圍、裸露的雙出排氣、雙五幅式鋁合金輪轂都使得皇冠陸放的運(yùn)動氣質(zhì)在豐田家族中脫穎而出。實(shí)際上，運(yùn)動套件的加持并不會顯得突兀，畢竟“西裝暴徒”的說辭從來都不是空穴來風(fēng)，而皇冠陸放就頗有這份勁頭。

內(nèi)飾方面，新車使用了12.3英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，方向盤中間的LOGO依舊是皇冠標(biāo)識。同時(shí)，12.3英寸懸浮式的中控多媒體顯示屏搭配層次感分明的中控臺，讓整車有著不錯(cuò)的科技感；加上寬大的座椅以及真皮材質(zhì)的應(yīng)用，讓新車的豪華感也得到了提升。

實(shí)際上，皇冠陸放內(nèi)飾還是保持了濃濃的豐田味道，但在細(xì)節(jié)處的打磨和用料能感受到與普通豐田家用車的區(qū)別。因此，在產(chǎn)品綜合實(shí)力上必定會與豐田旗下其它家用車?yán)_差距。比如說，在中控部分新車采用了大面積的皮質(zhì)包裹和縫線的穿引，而像中控屏的造型和擋把的設(shè)計(jì)又多少有些雷克薩斯的影子。但皇冠陸放的優(yōu)勢之處不僅僅在于內(nèi)飾的用料和做工，論配置，新車也有足夠的炫耀資本，即便置身30萬級別的合資旗艦SUV陣營，皇冠陸放依然不輸任何一款同級競品。

皇冠陸放在科技配置方面絕對算是誠意滿滿，比如在座艙內(nèi)新車還配備了人臉識別系統(tǒng)，車主在登錄系統(tǒng)后不但可進(jìn)行車輛的個(gè)性化設(shè)置，還可進(jìn)行百度地圖、QQ音樂、外賣、酒店預(yù)約、電影票、智能家居控制等生活服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)定與操作。而作為座艙“智能化”的重頭戲，人機(jī)交互系統(tǒng)也在豐田車迷的呼喚中應(yīng)運(yùn)而生。該配置在一定程度上填補(bǔ)了日系車在AI相關(guān)配置方面的空白。在體驗(yàn)完新車的人機(jī)交互系統(tǒng)后，可以明顯發(fā)現(xiàn)，皇冠陸放的這套系統(tǒng)比起市面上大多數(shù)的人機(jī)語音交互系統(tǒng)，擁有更為強(qiáng)大的識別能力和響應(yīng)速度。

作為豐田旗下的高端產(chǎn)品，皇冠陸放同樣把車內(nèi)空氣質(zhì)量看得很重。皇冠陸放配備了三區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)和NanoeTMX（納諾怡水離子發(fā)生器），保障了車內(nèi)的空氣質(zhì)量。真正的豪華從來都不是浮于表面，而是由內(nèi)及外，方方面面為駕乘者考慮的功能布局。

關(guān)于安全駕駛配置，陸放全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別等）、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，在大幅度降低車輛、行人等事故發(fā)生幾率的同時(shí)，還能減少在在事故發(fā)生時(shí)為駕乘者帶來的傷害。即在不同時(shí)段都能盡可能保證了車內(nèi)外人員的安全。另外，在智能駕駛配置方面，皇冠陸放還配備了車道保持輔助功能和主動剎車功能。

乘坐空間方面，皇冠陸放做到了三排的“雨露均沾”。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，陸放并沒有如市面不少7座車型那樣為了刻意營造寬敞氛圍而大肆犧牲三排空間。事實(shí)證明，即使在第二排足夠?qū)挸ǖ那闆r下，第三排也依然能有足夠的空間。

動力上，新車搭載2.5L混動總成，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，和這臺發(fā)動機(jī)相匹配是E-CVT無級變速器。2.5L混動車型的電池組安放在后座下房，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選，底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

皇冠陸放在市場定位方面做出了偏向豪華市場的設(shè)定，車輛配置也誠意十足，徹底推翻了以往“日系配置欠缺”的說辭。同時(shí)在動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)上獲得了新的平衡。因此，從綜合產(chǎn)品力方面來看，新車完全對得起“頭頂”的那盞“皇冠”。此外，中型7座SUV車型在國內(nèi)市場也備受追捧，這更加讓人堅(jiān)信，皇冠陸放依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力，必定會成為這個(gè)級別的熱門之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）