說到本田思域（詢底價|查參配），在國內(nèi)可以說是家喻戶曉，說它是東風(fēng)本田轎車的明星車型，一點(diǎn)都不為過。誕生于1972年的思域，至今推出已經(jīng)49年了，歷代思域在家用車市場中都有著出眾的性能操控和不錯的口碑，深入骨髓的運(yùn)動基因深受車主的認(rèn)可和喜愛。

　　第十代思域(上一代車型)的推出，它的種種突破使得更多的年輕消費(fèi)者為之亢奮。第十一代思域雖說在外觀上看起來并沒有上一代車型那么運(yùn)動，但這種改變也正是本田迎合市場的改變，接下來我們對第十一代進(jìn)行全面的介紹，帶您一起走近思域。

全新扁平化設(shè)計、視覺系更大氣

首先來看一下第十一代思域的外觀，雖說不及上一代車型的運(yùn)動感足，但是采用全新扁平化設(shè)計的全新思域，外觀看起來會更加大眾化，能滿足視覺系對于大氣的需求。

第十一代思域的上格柵的位置低于前大燈組，新車整體的設(shè)計加強(qiáng)了低重心寬車身的感覺，使第十一代思域看起來更加豪華。

同時新車全系標(biāo)配了LED日間行車燈、LED高位剎車燈，全新思域頂配車型還配備了ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，ADB功能在為對向駕駛員、行人防眩目的同時，使駕駛員獲得良好的照明視野，為夜間行車安全全方位護(hù)航。

從車身側(cè)面來看，第十一代思域的變化也是十分明顯的，相比第十代車型新車更加穩(wěn)重、大氣，第十代車型的上腰線由前翼子板處貫穿前后門把手至尾燈組，而第十一代思域腰線的位置進(jìn)行上移。在車身尺寸方面，第十一代思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，相比上一代車型，針對車身長度、寬度以及軸距進(jìn)行了提升。

在尾部方面，第十一代思域改變很大，沒有過多的復(fù)雜線條勾勒，整體采用了更加穩(wěn)重的設(shè)計。

此外，新車還采用了全新設(shè)計的尾燈組，尾燈組內(nèi)則應(yīng)用了全新的精細(xì)的切割式內(nèi)透鏡。與此同時，第十一代思域鴨尾式尾翼進(jìn)一步提升了低重心寬車身的效果。

內(nèi)飾的科技感提升明顯

在內(nèi)飾方面，第十一代思域采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，去掉不必要的中線和曲線之后，運(yùn)用了更多平直線條。其實(shí)第十代思域的內(nèi)飾，在當(dāng)年絕對算得上是很有看點(diǎn)的設(shè)計，非對稱設(shè)計的中控臺打破了以往東方設(shè)計師所慣用的左右對稱風(fēng)格，非常有個性，而全新十一代思域則又選擇回歸了符合亞洲人審美的對稱設(shè)計。

在內(nèi)飾的配色方面，第十一代思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三種內(nèi)飾配色供選擇。在內(nèi)飾的精致度方面，相比第十代思域，第十一代思域可以說是達(dá)到了有史以來的巔峰狀態(tài)。

第十一代思域1.5T低功率版本配備了7英寸彩色TFT多功能液晶儀表，1.5T高功率發(fā)動機(jī)配備了10.2英寸彩色TFT多功能液晶儀表。此外，新車的儀表盤上方更加簡潔，中控屏由第十代的7英寸WVGA顯示屏升級為9英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部集成了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)(除尚動版 180TURBO之外)。

　　此外，第十一代思域搭載了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，支持Navi基本功能、在線地圖、天氣、音樂、車內(nèi)支付、遠(yuǎn)程家電控制、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動、遠(yuǎn)程空調(diào)、車門控制、車輛狀態(tài)確認(rèn)、手機(jī)鑰匙、一鍵找車、第三方APP安裝等，同時支持Honda ID連動車輛設(shè)定等個性化定制，在智能化方面得到了明顯提升。在安全配置方面，第十一代思域標(biāo)配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提示等功能。

取消1.0T發(fā)動機(jī)、第十一代思域全系搭載1.5T高低功率發(fā)動機(jī)

　　東風(fēng)本田第十一代思域在動力方面也是全面煥新，新車取消了1.0T發(fā)動機(jī)，全系搭載了1.5T高低功率版本發(fā)動機(jī)，1.5T低高功率版本最大功率分別為95kW(129馬力)和134kW(182馬力)，最大扭矩分別為180Nm和240Nm。1.5T高功率發(fā)動機(jī)相比第十代的220TURBO車型，最大功率和峰值扭矩分別上調(diào)了4kW(5馬力)和20Nm(第十代的手動擋車型為226Nm，相比之下新款上調(diào)14Nm)，對于換代車型而言，這樣的升級還是足夠有誠意的。在變速箱方面，1.5T低功率發(fā)動機(jī)匹配了M-CVT變速箱，1.5T高功率發(fā)動機(jī)匹配了LL-CVT變速箱。

盡管國內(nèi)SUV市場銷量火爆，但是卻始終難以撼動轎車中流砥柱的市場地位，而本田在轎車領(lǐng)域的成功更是大家有目共睹的。無論是市場份額還是東風(fēng)本田的戰(zhàn)略，思域都是東風(fēng)本田“最成功”的轎車車型，思域入華以來其最成功莫過于第十代思域運(yùn)動化的轉(zhuǎn)變，第十代思域用完美的銷量數(shù)據(jù)為上一代車型的謝幕畫上圓滿的句號。在第十一代車型上，東風(fēng)本田思域在兼顧運(yùn)動感的同時，對豪華感和舒適感方面的提升，使得第十一代思域華麗登場。

作為今天主角的第十一代思域所取得的進(jìn)步都是肉眼可見的，而擁有不俗競爭力的第十一代思域競爭對手也指向了同價位細(xì)分市場中的一汽豐田卡羅拉、雷凌等，同時在配置方面，思域又能與定位更高一級的對標(biāo)，充分體現(xiàn)其全新?lián)Q代后的性價比優(yōu)勢。

在購車方面，消費(fèi)者對于品牌影響力、自身品質(zhì)以及車型價格都是極其看重的，綜合考慮來看，東風(fēng)本田思域正是符合所有需求的不二之選，我們對思域以及它的競品之間做一個簡單對比。

在車身尺寸方面，首先從賬面的數(shù)據(jù)對比能夠發(fā)現(xiàn)，第十一代思域換代后在軸距方面得到了明顯加長，與第十代車型相比加長了35mm。與競爭對手相比在車身長度和軸距方面占據(jù)了優(yōu)勢。而超寬的車身一直是思域的優(yōu)勢，超過1800mm的車身寬度領(lǐng)先于多數(shù)競爭對手的。

通過競品對比，我們能夠發(fā)現(xiàn)第十一代思域的價格也是在主流緊湊型轎車市場區(qū)間的?？梢哉f，思域與同級別競品相比擁有更充足的空間，與中級轎車相比價格更具優(yōu)勢 。

第十一代思域煥新而來，新車擁有與雅閣相近的外觀，在氣勢方面絲毫不弱，更加耐看，同時保留了其溜背式的運(yùn)動造型。在內(nèi)飾方面，針對用料材質(zhì)的提升，使其內(nèi)飾的檔次感得到明顯升級，全液晶儀表以及最新一代本田多媒體系統(tǒng)的加持，使利全新一代思域的競爭力得到明顯增強(qiáng)。

　　這樣一款能夠兼顧運(yùn)動感、豪華感的緊湊級轎車，第十一代思域絕對是年輕消費(fèi)者的不二之選。