11月26日晚，東風(fēng)Honda中山四店在大信金座聯(lián)合舉辦英仕派（詢底價|查參配）新車上市發(fā)布會，正式面向中山市場推出了中期改款的INSPIRE，中文名英仕派，新車擁有兩種動力共八款車型，其中燃油版車型售價為17.99—21.59萬元，混動版車型為19.99—25.59萬元。目前新車全面到店，關(guān)注的朋友請蒞臨東風(fēng)Honda中山授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行賞車試駕及購車咨詢。

現(xiàn)場簽到

領(lǐng)導(dǎo)致辭

東風(fēng)Honda終于為這臺旗艦級轎車啟用了全新的中文名稱英仕派，英仕派不僅是INSPIRE的音譯，更是新車車格以及用戶睿智理性人格的良好體現(xiàn)。于是，除了音譯之外，“英仕派”的中文命名中還擁有更多內(nèi)涵：“英”，即英明睿智，追求卓越的進(jìn)取精神；“仕”，意為篤定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，則指理念共通的知性行動派人群。

新車揭幕

領(lǐng)導(dǎo)合影

作為本田品牌的旗艦轎車，INSPIRE的命名本身就包含了激勵、啟迪、賦予靈感之意，但顯而易見的是，伴隨著“英仕派”全新中文名的發(fā)布和釋義，讓消費者能更通俗易懂地記住這個車型名的同時，也能引發(fā)人們對其中文名的更多共鳴。

新車介紹

在不少國人眼中，INSPIRE可能相對陌生，但實際上，在本田家族的歷史中，INSPIRE這個系列可謂是威名赫赫。往前追溯32年，1989年第一代INSPIRE在日本正式發(fā)布，定位就是中高端轎車，在本田產(chǎn)品序列中高于雅閣，低于Legend，與它如今的旗艦級轎車定位如出一轍，無B柱的設(shè)計和流暢的車身曲線都是它鮮明的特征。

新車交付儀式

在之后的三十多年間，INSPIRE逐漸發(fā)展成為一個獨立的車系，并慢慢形成了“先進(jìn)、輕便”的產(chǎn)品形象，而本田也熱衷于在INSPIRE上應(yīng)用最先進(jìn)的技術(shù)。例如在2003年推出的第四代INSPIRE上，本田就為其率先搭載了智能駕駛輔助技術(shù)，而本田轎車的第一個豪華外開啟式全景天窗，同樣是在INSPIRE上首發(fā)的。

在整個汽車市場都在追求年輕化、運動化的設(shè)計風(fēng)格的當(dāng)下，B級車也拋棄了以往的穩(wěn)重、商務(wù)形象，但千篇一律的運動風(fēng)，難免會讓人有些審美疲勞，而對于英仕派所瞄準(zhǔn)的睿智理性的年輕消費群體來說，他們對汽車外形的格調(diào)要求無疑更加苛刻。好在，英仕派在這方面做得不錯。

在英仕派的外觀上，我們看不到那種千篇一律、浮夸的設(shè)計風(fēng)格，而是更加知性、優(yōu)雅，感性的同時又不乏高級感。相比現(xiàn)款車型，英仕派外觀設(shè)計最明顯的變化集中在前臉部分。前臉并沒有采用被濫用的“大嘴”設(shè)計，而是相當(dāng)收斂。進(jìn)氣開口采用上下雙段式設(shè)計，下層進(jìn)氣格柵的面積更大，彰顯出了更強(qiáng)的力量感，上層進(jìn)氣格柵也由之前的蜂窩狀設(shè)計變成了橫向裝飾延伸至兩側(cè)，搭配上全新樣式的前包圍，讓它的前臉造型看起來更運動。

側(cè)面則使用了較為年輕的線條來凸顯車輛的流線型，由于英仕派的定位為中型車，所以它的車身尺寸也達(dá)到了近五米的長度為：4924×1862×1449mm，軸距為2830mm。18寸的五幅式輪轂同樣是全新的設(shè)計，看上去頗有幾分跑車的風(fēng)格。而在細(xì)節(jié)上，銀色后視鏡的增加也同樣能為整車營造出強(qiáng)烈的運動氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，同樣能夠感受到那份“收斂”的精致。10.25英寸的中控屏看上去并不夸張，但應(yīng)有的功能一概不缺。不少物理按鍵的保留，看似與這個時代的觸控風(fēng)潮格格不入，但這恰恰展現(xiàn)了東風(fēng)Honda對駕駛安全和車輛易用性的堅持。當(dāng)然，無論是本田最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，還是擁有AI能力的語音對話功能，亦或是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)一應(yīng)俱全，足以讓那些在新時代銳意進(jìn)取的用戶們時刻保持與時俱進(jìn)、優(yōu)雅從容。

至于駕駛層面，本田的機(jī)械素質(zhì)毋庸置疑，1.5T+CVT以及2.0L第三代i-MMD混合動力已經(jīng)相當(dāng)成熟，英仕派沒有必要大動干戈地去做調(diào)整。而在動力系統(tǒng)之外，同級罕見的ADS全時自適應(yīng)減振系統(tǒng)的搭載，將英仕派直接和同級車型之間拉開了差距。

這套ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)采用電磁液體阻尼，可根據(jù)路況信息以每0.002s調(diào)整一次的速度隨時調(diào)整自身的參數(shù)。在低阻尼狀態(tài)下，它能最大限度地抑制車輛的彈跳，保證車內(nèi)人員極佳的舒適性。而高阻尼狀態(tài)下，它又能給予車身足夠的支撐性，為駕駛者提供出色的操控性，更賦予了英仕派超越傳統(tǒng)B級車的質(zhì)感。

從INSPIRE到英仕派，我們能夠看到一個更加本土、更加中國的東風(fēng)Honda。而這款匯集了本田精髓的英仕派，將以全新的命名與形象，去傳遞其所代表的高端、自信、豁達(dá)生活態(tài)度，并打動那些喜愛高級感和有格調(diào)品牌的年輕消費者們。

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