讓我們先來看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧！小編今天先來說一下這輛車的外觀。第一眼給人的感覺顏色和設(shè)計(jì)上都很有個(gè)性，非常符合年輕人的審美，在這個(gè)追求個(gè)性的年齡，這款車的回頭率肯定不低。連尾部的備胎也是做的非常時(shí)尚，和整體車身顯得十分的協(xié)調(diào)，這也使得它的外觀更加富有個(gè)性。同時(shí)車上還帶了很多中國風(fēng)的元素，這種感覺也是其他車子感受不到的。

　　內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)風(fēng)格就是比較舒服的了，材質(zhì)也是比較到位，基本沒有什么異味，做工細(xì)致，整體布局合理，選材用料很不錯(cuò)，它有一點(diǎn)特別好，簡單易懂，比很多同級別的車都更方便實(shí)用。而且給人一種很暖心的感覺。

　　空間分割做的也比較好，前后排的比例差不多，不會很擁擠。后備箱也夠大，雜七雜八的東西能放很多了。

　　俗話說，百聞不如一試。今天就讓小編帶你體驗(yàn)一下海豚的駕駛感受。

　　海豚裝配DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad以靈活的顯示模式，給用戶帶來一流的視覺觀感；全新的UI設(shè)計(jì)，操作更加直觀清晰。DiLink3.0系統(tǒng)還打通了用戶賬號體系，讓手機(jī)、車機(jī)無縫鏈接，實(shí)現(xiàn)了“人-車-社會-生活場景”的全面融合。手機(jī)NFC車鑰匙功能斷網(wǎng)斷電也能用，出行再也不怕忘帶鑰匙；

　　起步感覺比小編汽油款的車起步要快，后期加速時(shí)也很棒，開起來很輕松?？照{(diào)打開后也一點(diǎn)都不影響加速，提速很快。在路上超車，變道也是一腳油門的事兒。操控給人的感覺還是比較順暢的，方向盤很有手感，指向也是很精準(zhǔn)，開起來你會感覺特別的穩(wěn)。整體的車子軸距不是很長，在過彎的時(shí)候有一個(gè)良好的抓地力，而且彎感更好掌握。配置基本上足夠，方向盤摸起來很舒服。整體的試駕舒適性感覺非常滿意，座椅很舒服。胎噪和風(fēng)噪都不算太大隔音效果很不錯(cuò)，車子也很穩(wěn)過坑洼路段時(shí)坐車上也不是很顛簸，在車內(nèi)的話開著空調(diào)特別舒服，空調(diào)的出風(fēng)也是很快的，音響的效果也不錯(cuò)。放了音樂音質(zhì)感覺特別好，在車內(nèi)聽著音樂開的車感覺特別的舒服，也很愜意。

　　據(jù)說海豚作為比亞迪e平臺3.0的首次落地，該車搭載了全球首款深度集成八合一電動力總成，系統(tǒng)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的89%。同時(shí)也是同級別車型唯一搭載熱泵系統(tǒng)的車型，無論制冷還是制熱均具備更高的能效，配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，確保電池包始終處于最佳工作溫度，可以為該車的冬季續(xù)駛里程帶來20%的提升。

　　海豚還搭載了比亞迪高安全長壽命刀片電池，其自身既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，可以起到加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的作用。新能源車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，具有更合理的應(yīng)力傳遞路徑，可以為車內(nèi)乘員和電池包提供最直接的保護(hù)。除了周全的被動安全解決方案，海豚還標(biāo)配IPB智能集成制動系統(tǒng)，可提供十余項(xiàng)主動安全功能。更有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為日常出行帶來便利、安心的體驗(yàn)。

　　尋潮造浪，生而出色，相信海豚會給你打開多種幸福模式，不必再擔(dān)心上班路上遭遇風(fēng)吹雨淋的窘境，日常出行也可以更加快捷方便，讓你多一份淡定，少一份焦慮，一次說走就走的短途旅行現(xiàn)在已經(jīng)是每個(gè)周末的必備之事。在工作之余，為自己和家人留出時(shí)間，開著海豚享受一家人的幸福吧。