在10萬(wàn)內(nèi)家轎領(lǐng)域，自主品牌已經(jīng)不管在品質(zhì)還是市場(chǎng)的認(rèn)可上都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其中有一款在銷(xiāo)量和人氣上都名列前茅的代表車(chē)型就是吉利帝豪。如今它已經(jīng)來(lái)到了第四代，讓我們一起看看它有哪些亮點(diǎn)可尋。

外觀部分，第四代吉利帝豪的造型設(shè)計(jì)還是延續(xù)了之前的家轎風(fēng)格，大氣和實(shí)用依舊是這款車(chē)型外觀的主旋律，而在細(xì)節(jié)之處，精致感和科技感的提升也相當(dāng)明顯。

前臉部分最吸引人眼球的就是滿滿鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，把外觀的檔次感一下拉高了不少，其次就是全LED光源的大燈不僅安全性更高，也負(fù)責(zé)了科技感的營(yíng)造部分。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，一條腰線貫穿前后成為了側(cè)面的亮點(diǎn)，車(chē)窗下沿還有鍍鉻飾條提升精致感。車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4638mm/1820mm/1460mm，軸距則為2650mm，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

車(chē)型配備了17寸雙色多輻輪圈，與之搭配的是來(lái)自佳通品牌的GitiComfort F22系列輪胎，規(guī)格為205/50 R17。

尾部造型相比之前車(chē)型看起來(lái)年輕了不少，這主要?dú)w功于LED貫穿式尾燈，當(dāng)然尾部的微微上翹以及下方的空氣套件裝飾也功不可沒(méi)。

第四代帝豪內(nèi)飾上的變化就是相當(dāng)明顯的。整體內(nèi)飾從用料到設(shè)計(jì)，不少思路都直接傳承自定位更高的星瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）。特別是有了懸浮式中控屏的加持，整體的科技感也上了一個(gè)臺(tái)階。

12.3英寸的液晶儀表盤(pán)雖然并非全彩色屏幕，但實(shí)際顯示效果也是非常不錯(cuò)的，顯示的車(chē)輛信息也足夠豐富。

10.25英寸的懸浮式中控屏幕，顯示精度以及觸控反應(yīng)速度都處于水準(zhǔn)之上，車(chē)機(jī)搭載的是吉利的GKUI互聯(lián)系統(tǒng)，在娛樂(lè)和生活方面的功能都比較齊全，語(yǔ)音操作的識(shí)別精準(zhǔn)度也有著很好的表現(xiàn)。

第四代帝豪的中控屏集成的功能越來(lái)越多，但在中控屏幕的下方依然保留了空調(diào)控制的實(shí)體按鍵，駕駛途中的盲操作會(huì)更加方便。

前排座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)相拼接，在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀了。座椅對(duì)于腰部和腿部的承托都做的比較到位，另外座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排座椅的靠背角度和坐墊長(zhǎng)度都提供了很好的乘坐舒適性，基本全平的地板為偶爾乘坐三個(gè)人時(shí)的腿部空間也做好了準(zhǔn)備，不過(guò)遺憾的是中間座位沒(méi)有配備頭枕。

動(dòng)力方面，第四代吉利帝豪全系搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，最大扭矩147牛·米，與之搭配的是CVT變速箱。這樣的數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的家轎來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)的動(dòng)力夠用、可靠耐用和維護(hù)成本低可能是用戶更加看重的。

在剛剛出爐的10月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，帝豪繼續(xù)以接近15180臺(tái)的銷(xiāo)量名列所有車(chē)型的TOP20，這樣的亮眼成績(jī)不僅是來(lái)自于帝豪系列的良好口碑，也來(lái)自于它與時(shí)俱進(jìn)不斷提升的產(chǎn)品力。第四代帝豪不管是外觀顏值還是科技配置都讓消費(fèi)者感到了十足的誠(chéng)意，在市場(chǎng)上取得好成績(jī)就變得理所當(dāng)然了。

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