【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】吉利汽車(chē)在2021年推出了自家重磅車(chē)型星瑞（詢底價(jià)|查參配），新車(chē)基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來(lái)，并配備沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然定位緊湊級(jí)轎車(chē)，但車(chē)身尺寸幾乎可以躋身中級(jí)車(chē)的行列，這招降維打擊除了讓對(duì)手猝不及防外，也很符合國(guó)人的用車(chē)需求。但面對(duì)合資為王的緊湊級(jí)轎車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，特別是老牌對(duì)手一汽大眾速騰，星瑞這招降維打擊能否絕地反擊？下面我們來(lái)對(duì)比一下。

    星瑞基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來(lái)，外觀上采用了吉利全新4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵直瀑式設(shè)計(jì)辨識(shí)度頗高，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計(jì)，時(shí)尚別致，吉利官方稱(chēng)其為“能量音弦”前格柵。此外，大燈為L(zhǎng)ED光源，并支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

    設(shè)計(jì)上速騰更多的是采用筆直硬朗線條進(jìn)行刻畫(huà)，比如車(chē)頭格柵采用多輻橫向飾條，拉寬橫向視覺(jué)效果，車(chē)頭看著更寬大；再如車(chē)身則采用干練的腰線，貫穿整個(gè)側(cè)面，就連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也不例外，整體營(yíng)造出一種力量感，陽(yáng)剛而穩(wěn)重。

    星瑞的內(nèi)飾采用了“時(shí)空交疊座艙”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流動(dòng)、簡(jiǎn)潔的線條呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)的層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，中控實(shí)體按鍵的數(shù)量大幅減少，使得整個(gè)中控十分簡(jiǎn)潔。新車(chē)搭載了GKUI全新吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，此外，大尺寸雙屏還可以實(shí)現(xiàn)彼此之間的互動(dòng)，分屏顯示導(dǎo)航路線，確保駕駛過(guò)程中的安全性。

    動(dòng)力也是星瑞的亮點(diǎn)之一，星瑞搭載的是與沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等車(chē)型同款的沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為300N·m，與其匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。無(wú)論是基礎(chǔ)排量、動(dòng)力數(shù)據(jù)還是沃爾沃技術(shù)背書(shū)等等，在動(dòng)力系統(tǒng)上都讓星瑞搶盡了風(fēng)頭。

    國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)。從綜合實(shí)力來(lái)看，吉利星瑞都已經(jīng)達(dá)到了自主品牌緊湊級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品中的第一梯隊(duì)水平。緊湊級(jí)家轎定位、越級(jí)的車(chē)身尺寸，加上沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)的背書(shū)，且不論是顏值、內(nèi)飾用料、配置方面都可圈可點(diǎn)，各方面都有趕超速騰的勢(shì)頭，缺的是穩(wěn)打穩(wěn)扎的群眾根基。目前來(lái)看，成為自主品牌緊湊級(jí)家轎的銷(xiāo)量黑馬不是問(wèn)題，但真要趕超現(xiàn)在當(dāng)紅的炸子雞速騰還需任重而道遠(yuǎn)。但，是金子總會(huì)發(fā)亮的！我們也拭目而待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站）