在2月26日這天，成都祥沃舉行了XC40純電版P6的上市品鑒會，現(xiàn)場氛圍十分活躍，現(xiàn)場有很多車主都慕名前來，在成都祥沃展廳內(nèi)我們可以看到充滿“電量”的動感單車，只要用力快速的蹬轉(zhuǎn)自行車就可以把面前的燈板點(diǎn)亮，板子上的燈串的形狀就是我們今天的主角XC40純點(diǎn)半P6，真的很有趣，旁邊還有類似大富翁的游戲，家長可以帶著孩子在這里玩耍，現(xiàn)場的氛圍緊緊的貼合我們今天的主題就是今天的活動——XC40純電版P6品鑒會。

　　XC40純電版P6是沃爾沃XC40純電長續(xù)航版，新車提供兩個配置版本，分別是智雅運(yùn)動版和智尊運(yùn)動版，官方直售價257,000元起，采用單電機(jī)驅(qū)動，配合全新的動力電池，帶來更輕的質(zhì)量、更長的續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)529km。它搭載69千瓦時的電池包，想要保證這些電芯正常工作，沃爾沃的BMS自有一手絕活。首先，整個電池包內(nèi)擁有不少于50個溫度監(jiān)測點(diǎn)，采用分層級處理的溫度控制策略，及時響應(yīng)不同梯度的溫度控制和報(bào)警；做到了實(shí)時監(jiān)測每個模組的電壓和溫度節(jié)點(diǎn)，并對電芯單體進(jìn)行監(jiān)控，確保了每個電芯、模組性能的一致性。

　　前不久，沃爾沃就干了這么一件瘋狂的事情，它們把一輛XC40純電長續(xù)航版冰封在-30℃的海拉爾整整48小時。令人意外的是，破冰后這輛車完好無損。眾所周知，鋰電池技術(shù)的進(jìn)步是近些年純電動汽車蓬勃發(fā)展的核心原因之一，但同時也是制約純電動汽車更進(jìn)一步發(fā)展的沉重鐐銬。

　　低溫對電池的性能、使用壽命影響具大，直接后果就是車輛續(xù)航里程大幅度縮水。那么，如何精準(zhǔn)的控制溫度，最大程度保留續(xù)航里程呢？

　　首先，沃爾沃XC40純電長續(xù)航版可以通過手機(jī)APP提前設(shè)置出發(fā)時間或者開啟空調(diào)，當(dāng)車輛正在充電時，會優(yōu)先使用電網(wǎng)的電量為電池加熱，減小對電池包本身電量的消耗，以保證續(xù)航里程。

　　其次，若電池溫度低于-20℃，BMS會自動開啟加熱；同時根據(jù)外界環(huán)境，智能選擇熱泵空調(diào)和PTC空調(diào)的開啟時機(jī)，力求消耗最少的電量，達(dá)到加熱電池的目的。

　　此外，沃爾沃的BMS在不久之后還可以根據(jù)車載導(dǎo)航目的地，智能判斷剩余續(xù)航里程和沿途充電站之間的關(guān)系，提前開啟電池加熱，以提升充電功率。

　　最后，也是沃爾沃BMS最重要的殺手锏——電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。它擁有三個回路，分別是電驅(qū)回路、電池回路，還有空調(diào)回路。這三種回路互相之間配合默契，是電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)為整個電池包升溫、降溫、均衡溫度的關(guān)鍵抓手?？梢哉f，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)劣，甚至決定了整個電池包設(shè)計(jì)是否出色。

　　當(dāng)然，未來沃爾沃XC40純電長續(xù)航版也會通過OTA升級的方式，進(jìn)一步加強(qiáng)BMS的能力，帶來更為智能，更為節(jié)能的管理策略和方式。同時，沃爾沃全新純電C40也已開啟預(yù)售。沃爾沃純電家族CP集結(jié)海拉爾！趕緊安排給你愛的那個TA。