【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】3月3日，特斯拉在長(zhǎng)春居然世界里購物中心舉辦以“綠色出行與可持續(xù)發(fā)展”為主題的“T-talk”講堂。作為全球領(lǐng)先的綜合性可持續(xù)能源公司，特斯拉結(jié)合《2020特斯拉影響力報(bào)告》，介紹了為實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的使命而做出的努力，并分享了特斯拉公司的節(jié)能減碳經(jīng)驗(yàn)，共同為中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)輸出動(dòng)能。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉還特別設(shè)計(jì)了“植物領(lǐng)養(yǎng)站”，以“低碳生活”、“純電出行”、“低碳生活 讓地球不再低嘆”等標(biāo)語，倡導(dǎo)人們選擇綠色出行，共同守護(hù)綠水青山。

提升產(chǎn)品效能，傳遞可持續(xù)發(fā)展理念

根據(jù)聯(lián)合國組織統(tǒng)計(jì)，如今溫室氣體依舊保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中交通排放占全球碳排放的14%。在中國，汽車碳排放占全國碳排放總量的7.5%，汽車使用和制造過程中的碳減排，仍然任重而道遠(yuǎn)。

特斯拉工作人員表示，特斯拉一直希望與國家戰(zhàn)略同頻共振,持續(xù)貢獻(xiàn)清潔能源領(lǐng)域的專業(yè)力量，為中國“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)作出更大貢獻(xiàn)。據(jù)介紹，截至2020年第四季度末，全球行駛的特斯拉車輛已經(jīng)累計(jì)節(jié)省汽油56.37億升，減少1696萬噸二氧化碳的排放，相當(dāng)于一個(gè)能源大國2018年交通運(yùn)輸排放總量的90%。特別是特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，其能效已超過有史以來所有電動(dòng)車型，創(chuàng)下新高。

極高的能效、極佳的體驗(yàn)，讓特斯拉汽車迅速獲得中國車主的喜愛。在長(zhǎng)春，特斯拉車型同樣受到消費(fèi)者歡迎，加速當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨耐茝V。長(zhǎng)春作為“北方春城”，一直非常重視生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。同時(shí)，作為北方地區(qū)重要的汽車城，長(zhǎng)春市汽車文化底蘊(yùn)深厚，新能源汽車的發(fā)展一直走在全國前列。  

特斯拉極為重視長(zhǎng)春市場(chǎng)，在2020年12月入駐長(zhǎng)春后，特斯拉積極參與當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響和帶動(dòng)越來越多的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者選擇新能源汽車等低碳出行方式，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色含量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用。目前，特斯拉在長(zhǎng)春市共建設(shè)5座超級(jí)充電站，2座目的地充電站，覆蓋城區(qū)核心地帶及周邊熱門自駕路線，以保障用戶無憂出行，推動(dòng)當(dāng)?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。

而在全國范圍內(nèi)，特斯拉已建設(shè)1000余個(gè)超級(jí)充電站，形成了橫跨東西、縱穿南北的充電網(wǎng)絡(luò)。為中國消費(fèi)者打造高效充電服務(wù)體系，將可持續(xù)發(fā)展的理念傳達(dá)到全國各地，助力中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

踐行能源使命，產(chǎn)業(yè)鏈條同步減碳

除了在產(chǎn)品與充電網(wǎng)絡(luò)兩條路線齊頭并進(jìn)，特斯拉在制造、運(yùn)輸、供應(yīng)等上游環(huán)節(jié)，也進(jìn)一步削減碳足跡。

為最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了運(yùn)輸系統(tǒng)。以上海超級(jí)工廠為例，自其建設(shè)的起步階段，特斯拉就對(duì)運(yùn)送環(huán)節(jié)做了優(yōu)化，并努力推動(dòng)供應(yīng)鏈本地化，讓上海超級(jí)工廠零部件本地化率高達(dá)90%以上。

能源回收利用方面，特斯拉的“新型制造工廠”可以節(jié)約全球汽車產(chǎn)業(yè)平均值約一半的廢料產(chǎn)生，同時(shí)回收率更高，并以此為理念不斷改進(jìn)旗下工廠可持續(xù)性，如上海超級(jí)工廠造車過程中產(chǎn)生的廢棄物回收率高達(dá)96%。

在關(guān)鍵的電池技術(shù)上，特斯拉從研發(fā)、生產(chǎn)、使用、回收的電池全生態(tài)環(huán)節(jié)考慮，以無限靠近對(duì)環(huán)境的“零影響”。特斯拉研發(fā)了比車輛本身更耐用的電池，并以先進(jìn)科技節(jié)約電池制造過程中的能源消耗。特斯拉還在超級(jí)工廠安裝電池回收設(shè)施，用于內(nèi)部處理電池制造廢料和報(bào)廢電池。2020年，特斯拉電池原材料金屬可達(dá)到92%的再利用。

特斯拉從未停止過對(duì)未來能源利用的暢想，也從未停下過實(shí)踐的腳步。截止到2019年底，特斯拉的太陽能系統(tǒng)累計(jì)產(chǎn)生了16.6 TWhs 0污染電能，比特斯拉所有工廠的總能耗還多幾倍。特斯拉2020年的儲(chǔ)能產(chǎn)品銷售量也達(dá)到了3GWh，市場(chǎng)占有率達(dá)到約25%。在中國，特斯拉今年先后在拉薩、上海兩地落成光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站，開創(chuàng)首個(gè)整車廠商建立的太陽能“利用、儲(chǔ)存、再利用”的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條。

特斯拉的能源使命，從來都不只是一句口號(hào)。接下來，特斯拉還將進(jìn)一步完善產(chǎn)品和售后服務(wù)體系，加快充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)建設(shè)，持續(xù)加速本土化進(jìn)程，助力中國“雙碳”目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春01）