近幾年，皮卡市場變得越來越火熱，不少正在創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)把購車的目標從之前的面包車變成了更宜商宜家的皮卡。這次我們要體驗的就是一款這樣定位的車型——福田征服者新推出的猛將系列皮卡。

之所以對這款車型重點關(guān)注，是因為猛將系列是10萬元級別皮卡中唯一搭載采埃孚8AT變速箱的。當然除了一點之外，猛將系列還有哪些亮點，我們這就來仔細體驗一番。

首先是外觀部分，車型采用了一個充滿力量感的造型設(shè)計。高大的身材搭配上簡潔有力的中網(wǎng)，遠看過去就有一種威風凜凜的感覺。當然，從車型前臉也可以看到設(shè)計上粗中有細的部分，鍍鉻飾條很好的提升了外觀的高級感。

側(cè)面同樣是看點十足，首先是它的尺寸，5306/1860/1870mm的長/寬/高數(shù)據(jù)，再加上3398mm的軸距，在同級別中占有優(yōu)勢；17英寸的雙色輪圈看起來很時尚，與之搭配的是佳通的輪胎，規(guī)格為265/65 R17。

最后是車尾，貨廂上的龍門架以及外側(cè)的掛鉤，都顯得野性十足，配置上高位剎車燈以及倒車雷達也是都在其中。

車型的內(nèi)飾主打的還是實用二字，各種功能布局簡潔清晰，上手熟悉基本沒有難度。另外，在中控臺中間部分也加入了軟性材質(zhì)包裹，檔次感又提升了一些。

此次體驗最重要的當然是駕駛部分的體驗，試駕車型是搭載了一臺康明斯的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩390牛·米。這樣的動力數(shù)據(jù)對于日常使用和拉貨來說完全夠用，起步低速時扭矩非常充沛。

與發(fā)動機搭配的采埃孚8AT變速箱是出了名的邏輯聰明，在猛將系列上也不例外。在正常行駛時，變速箱會比較積極的升檔來降低油耗，而在需要超車時的降檔也來得很果斷。不過，在中低速區(qū)間換擋的頓挫感稍微明顯了一些。

方向盤的轉(zhuǎn)向力回饋是比較重手的，這在皮卡車型上也是很常見的設(shè)定，讓駕駛者會有更加穩(wěn)重的感覺。

最后來說一說懸架，車型是采用了前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，遇上大的坑洼時較長的懸架行程會讓車型通過的從容一些，對于一些細小顛簸，懸架的處理也是比較得體的。

總的來說，福田征服者最新推出的猛將系列是非常富有誠意的產(chǎn)品，不錯的外觀設(shè)計，內(nèi)飾和配置也有一定的檔次感，最重要的是運用上了采埃孚8AT這樣跨級的變速箱配置。如果你想要選擇一款10萬元級的皮卡，那么猛將系列值得你加入候選名單。