【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)入佛頻道】領(lǐng)克01 EM-F作為領(lǐng)克01的混動(dòng)版車(chē)型，在外觀內(nèi)飾與燃油版差異無(wú)幾，但在基于E-Motive智能電混技術(shù)、全新一代電子電氣架構(gòu)和CMA平臺(tái)三大基因打造的它，除了省油，還有哪些亮點(diǎn)？

 領(lǐng)克01 EM-F采用都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與現(xiàn)款燃油版基本一致，不過(guò)細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，并且新增了兩個(gè)車(chē)身顏色。不得不說(shuō)領(lǐng)克01亮相已經(jīng)五年了，但造型看起來(lái)依然非常前衛(wèi)，設(shè)計(jì)風(fēng)格一點(diǎn)都不過(guò)時(shí)。

 外觀方面，新車(chē)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式的前進(jìn)氣口將兩側(cè)的燈組融為一體，標(biāo)志性的日行燈同樣得以保留。

 該車(chē)的變化主要集中在了車(chē)尾部分，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)換裝了能量矩陣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更加的富有層次感。另外，該車(chē)也采用了隱藏式的排氣布局，以及銀色涂裝的下護(hù)板，顯得更加的高級(jí)。

 與此同時(shí)，新車(chē)還率先采用了「Lynk E-Motive」以及「EM-F」的車(chē)尾標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步表明身份。

 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高依舊是4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

 領(lǐng)克01在2020年底經(jīng)歷了改款之后，內(nèi)飾布局尤其是中控屏幕系統(tǒng)得到了大幅度的升級(jí)。采用了12.3英寸的液晶儀表和12.7英寸中控大屏，這兩塊聯(lián)動(dòng)的大屏功能強(qiáng)大，凸顯了整車(chē)的科技含量。顏色方面，01 EM-F則提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色頭層牛皮可選。

 01 EM-F基于領(lǐng)克全新一代電子電氣架構(gòu)，它在硬件和功能性方面都進(jìn)一步躍升，不僅有了高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片的加持，還加入了DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)和ALCA打燈變道輔助等。

 領(lǐng)克01 EM-F的“智能”，主要在于Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)再升級(jí)，基于全車(chē)12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、5個(gè)長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、1個(gè)前視高精攝像頭、1個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭，整個(gè)系統(tǒng)整合了27項(xiàng)輔助功能。

　　在01 EM-F上，Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了8項(xiàng)功能。其中最值得一說(shuō)的就是ALCA打燈變道輔助。除此之外，另外七項(xiàng)新增功能分別為：CMSR后方來(lái)車(chē)碰撞預(yù)警、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助（以駕駛員轉(zhuǎn)向意圖為前提條件觸發(fā)）、DOW開(kāi)門(mén)危險(xiǎn)預(yù)警、FCTA前方橫向岔路碰撞預(yù)警、PEB泊車(chē)橫向來(lái)車(chē)預(yù)警制動(dòng)APA自動(dòng)泊車(chē)、RPA遙控泊車(chē)系統(tǒng)。

 相比于其他車(chē)型在內(nèi)飾材質(zhì)的高級(jí)感上不遺余力，領(lǐng)克更注重材料的環(huán)保性，領(lǐng)克01 EM-F內(nèi)飾大量應(yīng)用高分子環(huán)保材料，在兼具耐磨性和獨(dú)特手感的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)100%可回收。

 領(lǐng)克01 EM-F和新款領(lǐng)克01一樣針對(duì)空間方面的做了一些優(yōu)化，比如前排的腿部空間和后排膝部空間都進(jìn)行了擴(kuò)展。

 領(lǐng)克01 EM-F就是E-Motive技術(shù)落地的第一款車(chē)型，它搭載了熱效率高達(dá)43.32%的DHE15 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DHT Pro三擋電驅(qū)變速器，另外還有動(dòng)力電池和電控系統(tǒng)作為支持。

　　01 EM-F的混動(dòng)系統(tǒng)屬于P1+P2雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)純電、串聯(lián)（增程）、并聯(lián)、直驅(qū)、動(dòng)能回收五種動(dòng)力模式。DHE15發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。P1電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，兼顧啟停、發(fā)電等功能，最大功率為60kW，峰值扭矩為180N·m。P2電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為100kW，峰值扭矩為320N·m，它集成了兩組行星齒輪，組合成三種不同的傳動(dòng)比，3擋結(jié)構(gòu)能使發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率區(qū)間更加寬泛。

　　總結(jié)

　　領(lǐng)克01 EM-F區(qū)別于只以節(jié)油為目的的傳統(tǒng)油電混動(dòng)，它致力于打造一款智能、節(jié)能且兼顧性能的年輕個(gè)性化SUV。基于E-Motive智能電混技術(shù)、全新一代電子電氣架構(gòu)和CMA平臺(tái)三大基因打造的它，除了省油還兼顧了一定的性能，同時(shí)在智能方面也有出色的表現(xiàn)，它出色的質(zhì)感和各方面相對(duì)均衡的表現(xiàn)，也讓它成為年輕購(gòu)車(chē)群體一個(gè)極佳選擇。