【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月24日，“性能制燥”全智能超享電動(dòng)SUV零跑C11性能版區(qū)域試駕會(huì)在中山大涌紅博城順利舉行。作為一款20萬(wàn)級(jí)的SUV，零跑C11性能版搭載全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，零百加速僅需4.5秒，搭配2930mm超長(zhǎng)軸距、NEDC550km長(zhǎng)續(xù)航及越級(jí)豪華配置，以22.98萬(wàn)元主流緊湊型SUV的價(jià)格，為用戶帶來(lái)豪華中型SUV的越級(jí)體驗(yàn)。

　　動(dòng)力性能是操控性及駕駛樂(lè)趣的基礎(chǔ)。零跑C11性能版配備自研的前后雙油冷電驅(qū)，最大功率可達(dá)400kW，峰值扭矩720N·m。試駕現(xiàn)場(chǎng)的零百加速挑戰(zhàn)科目中，零跑C11性能版跑出4.5秒的出色成績(jī)，輕松超越價(jià)格更高的豪華品牌車型，為駕駛者帶來(lái)越級(jí)動(dòng)力性能體驗(yàn)。

　　強(qiáng)勁動(dòng)力性能搭配高端底盤系統(tǒng)，才能成就品質(zhì)操控。零跑C11性能版搭載前雙叉臂、后五連桿豪車級(jí)獨(dú)立懸架，同時(shí)擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、前副車架等都采用輕量化鋁合金材質(zhì)部件，顯著減輕簧下質(zhì)量，提升整車操控。經(jīng)過(guò)多輪專業(yè)底盤調(diào)校，零跑C11性能版展示出高品質(zhì)的操控性能：在智能四驅(qū)S彎測(cè)試中，懸架系統(tǒng)能夠控制車身姿態(tài)，抑制側(cè)傾;在智能四驅(qū)顛簸路面測(cè)試中，底盤對(duì)于高頻振動(dòng)過(guò)濾效果顯著，提升了路面質(zhì)感，為駕乘者帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。

　　如果說(shuō)動(dòng)力性能是車的肌肉，那么毫無(wú)疑問(wèn)智能化就是車輛的靈魂，零跑C11擁有同級(jí)領(lǐng)先的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及Leapmotor OS智能座艙系統(tǒng)?；谌蜃匝校约皩?duì)自動(dòng)駕駛核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)的掌握，零跑C11擁有11顆高清攝像頭、17顆高精度雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)領(lǐng)先且實(shí)用的智能駕駛輔助功能，并在C-NCAP五星安全認(rèn)證中達(dá)到100%主動(dòng)安全得分率。

　　C11的智能座艙采用行業(yè)頂級(jí)的高通驍龍8155數(shù)字座艙平臺(tái)，擁有12G運(yùn)行內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間。高智能人臉I(yè)D識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)座椅、空調(diào)、駕駛模式等15項(xiàng)功能的自適配，根據(jù)不同駕駛者的喜好自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。同級(jí)領(lǐng)先的沉浸式高清三聯(lián)屏、Nappa一體式真皮座椅、HI-FI級(jí)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等豪華配置，為用戶打造便捷、舒適的高品質(zhì)座艙。

　　目前零跑C11已完成第三輪OTA升級(jí)，通過(guò)更高級(jí)的調(diào)音帶來(lái)豪車級(jí)音響體驗(yàn);而新增DOW開門預(yù)警、ATC自適應(yīng)彎道巡航等9項(xiàng)智能駕駛輔助功能，更可守護(hù)用戶出行安全;同時(shí)，智能座艙系統(tǒng)新增小憩模式、守護(hù)模式等9項(xiàng)全新功能，打造更加便捷、舒適的座艙環(huán)境。

　　通過(guò)這次試駕可以感受到，依托于全域自研技術(shù)實(shí)力，零跑C11性能版實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、豪華配置與智能科技的融合，滿足用戶對(duì)操控及性價(jià)比的追求，預(yù)計(jì)也將成為25萬(wàn)元內(nèi)新能源車型中更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的產(chǎn)品。

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