伴隨著引擎的轟鳴、緊急制動(dòng)的尖嘯，2022年8月末梅賽德斯-AMG非凡駕馭挑戰(zhàn)賽來(lái)到了南京站，本次活動(dòng)地點(diǎn)為河西青奧村試駕場(chǎng)地，眾多AMG車型悉數(shù)亮相，給我們的帶來(lái)了一場(chǎng)前所未有的速度與激情的操控盛宴。2022年借AMG成立55周年之際，AMG品牌又將邁向新的里程，伴隨AMG EQS 53的加入，今年在活動(dòng)設(shè)計(jì)上全新突破，讓AMG開(kāi)啟了新的篇章。

　　本次活動(dòng)主要分為三大訓(xùn)練科目，分別為SUV科目、4MATIC科目和直線加速科目，讓我們充分了解AMG車型的同時(shí)也提高了極限駕駛技術(shù)。

4MATIC科目

　　奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)又稱為4MATIC系統(tǒng)，4MATIC科目主要體驗(yàn)的是AMG的強(qiáng)大加速能力，體驗(yàn)高速過(guò)彎時(shí)底盤(pán)整體支撐和運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性。 AMG的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)不同的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)，指向更加精準(zhǔn)，反饋更加準(zhǔn)確。

　　4MATIC項(xiàng)目的熱門(mén)車型當(dāng)之無(wú)愧的是AMG A45S,此車搭載的是一顆地表最強(qiáng)的2.0T 421PS馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了310千瓦，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速3.9秒。

　　同時(shí)專屬于AMG的高性能四驅(qū)系統(tǒng)，配有影響迅速的機(jī)電式多片離合器，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車身狀態(tài)，進(jìn)行扭矩分配，同時(shí)再加上AMG專屬的車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以為駕駛員提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，因此在整個(gè)場(chǎng)地體驗(yàn)中，AMG A45S作為一款緊湊級(jí)兩廂車，所展現(xiàn)出的靈動(dòng)

直線加速科目

　　非凡駕馭挑戰(zhàn)賽的焦點(diǎn)車型那要屬于今年上市的第一款電動(dòng)AMG車型EQS53,作為AMG馬力最強(qiáng)勁的車型之一，它的最大功率達(dá)到了484KW，最大扭矩達(dá)到950牛米，零百加速時(shí)間僅需3.4秒。

　　直線加速科目一共準(zhǔn)備兩款車型供嘉賓體驗(yàn)，一款是EQS53另一款便是AMG-GTC了，它也是本場(chǎng)唯一的V8的敞篷車型，此款車搭載著一臺(tái)4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為557馬力，最大扭矩680牛米，配合著雙離合變速箱，百公里加速達(dá)到了3.7秒。

SUV科目

　　AMG的SUV產(chǎn)品線同樣也是一道靚麗的風(fēng)景線，SUV 項(xiàng)目主要有三個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目，分別為交叉軸、側(cè)坡、和駝峰坡道，這也同時(shí)證明了AMG車型不僅在加速操控方面有著不錯(cuò)的素質(zhì)，同時(shí)在越野方面也有著很高的造詣。

　　梅賽德斯AMG G63搭載著一顆4.0V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，在這臺(tái)車上，越野模式、三把差速鎖、動(dòng)態(tài)操控選擇這些針對(duì)全路況應(yīng)對(duì)一應(yīng)俱全，再加上車輛本身出色的剛性結(jié)構(gòu)與接近離去角度，讓它在通過(guò)駝峰、交叉軸、傾斜路面等模擬場(chǎng)景化的科目時(shí)都可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　梅賽德斯-AMG 非凡駕馭挑戰(zhàn)賽是面向中國(guó)客戶設(shè)立的AMG特色體驗(yàn)平臺(tái)，歷經(jīng)十余年的 發(fā)展，無(wú)論從活動(dòng)設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌還是執(zhí)行效果上都取得了豐碩的成績(jī)。這一切使得非凡駕馭挑戰(zhàn)賽成為國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域著名的路演品牌，以其精彩的表現(xiàn)和參與感贏得了國(guó)內(nèi)客戶的廣泛認(rèn)可，受到了各界的高度肯定。

　　每一次的非凡駕馭挑戰(zhàn)賽，梅賽德斯-AMG都會(huì)帶來(lái)最新的產(chǎn)品與我們親密接觸，每一次的體驗(yàn)都是對(duì)AMG文化一種最好的傳播與傳承，而我們也在每一次的體驗(yàn)中，感受著屬于AMG的速度與激情。