東風(fēng)猛士作為一款作戰(zhàn)用軍車廣泛用于各兵種，目前也推出了首款民用版東風(fēng)猛士M50，這款車型的上市也是第一時(shí)間就得到了大量軍事迷和資深越野愛(ài)好者的關(guān)注。而這一次，我們受邀前往參加車型的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，帶大家感受一下中國(guó)真硬漢的風(fēng)采。

首先來(lái)說(shuō)外形，東風(fēng)猛士M50的外觀與之前大家在圖片上看過(guò)的軍用版車型保持了基本一致。整體造型非常方正，給人一種陽(yáng)剛硬派的形象。

前臉部分給人留下最深刻印象就是夸張的寬度和高度，這樣的尺寸所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力就不是牧馬人這樣車型可以比擬的。大燈沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)，只有一個(gè)簡(jiǎn)單的圓燈，一切都是為了實(shí)用和可靠。

引擎蓋上的散熱格柵和抓手都是原汁原味照搬了軍用版的設(shè)計(jì)。從前擋風(fēng)玻璃上三個(gè)雨刮器也足以看出車身的寬度。

M50車身側(cè)面同樣是亮點(diǎn)不少，首先是前輪幾乎是與車頭齊平，這樣夸張的接近角帶來(lái)的就是的極其強(qiáng)悍的通過(guò)性。另外，巨大的輪胎光是尺寸就相當(dāng)吸引目光，而且還具備自動(dòng)充放氣的功能。

車身上的鉚釘不是裝飾，而是實(shí)打?qū)嵉你T釘，這樣也為車身帶來(lái)了更強(qiáng)的剛性。另外，引擎蓋的卡扣設(shè)計(jì)在了側(cè)面，也是能夠防止車輛在碰撞后引擎蓋打不開(kāi)。

車型的尾部造型比較簡(jiǎn)單實(shí)用，對(duì)開(kāi)門式的尾門擁有更好的實(shí)用性，不過(guò)尾門的高度特別高，對(duì)于裝載物的進(jìn)出會(huì)稍微費(fèi)勁一些。

猛士M50的內(nèi)飾就不能用來(lái)跟同價(jià)位其他SUV車型相比了，沒(méi)有烤漆飾板也沒(méi)有真皮包裹，但里面有的是與眾不同的個(gè)性。

雖然內(nèi)飾用料不夠精致豪華，但該有的配置還是齊全的。比如中控觸摸屏也能在車內(nèi)找到，當(dāng)然里面包含的互聯(lián)功能遠(yuǎn)沒(méi)有其他車型豐富，但開(kāi)機(jī)時(shí)解放軍的畫面也足夠帶感。

接下來(lái)就是激動(dòng)人心的試駕環(huán)節(jié)，我們也把猛士M50開(kāi)到硬核的越野場(chǎng)地去一試身手。首先，車型搭載了一臺(tái)4.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩達(dá)到了驚人的600牛·米，并且車型排放可以滿足國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn)。

在下陡坡時(shí)，得益于夸張的接近角、離去角以及底盤高度，猛士M50在應(yīng)付整個(gè)下坡過(guò)程非常輕松。

而在上陡坡時(shí)，這時(shí)擁有600牛·米最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)力，上坡過(guò)程一氣呵成，沒(méi)有絲毫的停頓。

而在經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)，車型所搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮威力，系統(tǒng)反應(yīng)速度非常快，在偵測(cè)到有車輪失去抓地力時(shí)會(huì)迅速把動(dòng)力分配給其他車輪，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

在整體硬核越野場(chǎng)地的體驗(yàn)過(guò)程中，猛士M50幾乎輕松搞定了所有障礙，在駕駛過(guò)程中也會(huì)給駕駛者充足的信心。

編輯總結(jié)

東風(fēng)猛士M50作為少有的軍用轉(zhuǎn)民用的車型，的確是將個(gè)性和意義這兩項(xiàng)指數(shù)都直接拉滿。當(dāng)然，回歸到它的產(chǎn)品力也是非常強(qiáng)的，這里面就包括了強(qiáng)悍的越野能力以及出色的裝載能力。如果你手握充足的預(yù)算又想入手一款看起來(lái)絕對(duì)個(gè)性、越野出色并能展現(xiàn)自己愛(ài)國(guó)情懷的車型，那猛士M50絕對(duì)是你的首選。