百聞不如一試，五菱星辰混動(dòng)版節(jié)油挑戰(zhàn)賽云南站于9月25日，在昆明通合正式拉開序幕。從昆明通合汽車銷售服務(wù)有限公司至云南省紅河州彌勒市，全程近200公里，五菱新老客戶及汽車媒體人紛紛到場(chǎng)，一起來(lái)挑戰(zhàn)，爭(zhēng)做節(jié)油達(dá)人。經(jīng)過整整一天，分不同賽段的角逐，此次節(jié)油賽的勝利者的綜合平均油耗僅為3.45L/100km。星辰混動(dòng)版得到大家的一致認(rèn)可。

　　五菱混動(dòng)車型的打造采用主流的P1+P3技術(shù)線路，此技術(shù)線路更加完善和成熟，在速度低于80km/h時(shí)，有著直接的動(dòng)力輸出，并可做到0.1秒極速響應(yīng)，可進(jìn)一步提高操控性。此外，五菱星辰混動(dòng)版搭載的還是扭矩達(dá)到了320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備媲美2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可靠的市場(chǎng)驗(yàn)證和過硬的技術(shù)保障，將此技術(shù)線路應(yīng)用于五菱混動(dòng)車型是一種非常穩(wěn)妥和安全的選擇，為當(dāng)下最優(yōu)選項(xiàng)，同時(shí)也能帶來(lái)更不錯(cuò)電感駕乘感受。

　　五菱星辰混動(dòng)版采用全球首創(chuàng)的電磁式DHT，與傳統(tǒng)液壓式DHT相比，具有很明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡x合部分沒有油液摩擦損失，所以綜合效率非常高，能達(dá)到非?？捎^的98%，而且從響應(yīng)速度、切換流暢度以及經(jīng)濟(jì)層面都有不小的突破。

　　在發(fā)動(dòng)方面，五菱星辰混動(dòng)版將搭載2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)專門為混動(dòng)車型打造，額定功率100KW，且最大扭矩達(dá)到175N.m，最高熱效率達(dá)41%，在重視性能的同時(shí)又將省油省錢的五菱理念發(fā)揮了出來(lái)。

　　在碳中和的市場(chǎng)環(huán)境下，混動(dòng)車型比燃油車用車成本低，又可以適當(dāng)減輕純電動(dòng)車的里程焦慮，因此受到諸多關(guān)注，但是混動(dòng)車型的價(jià)格又普遍高于同款的燃油版本，因此讓很多消費(fèi)者望而卻步。目前，五菱推出的首款混動(dòng)版本，售價(jià)區(qū)間為9.98-10.98萬(wàn)元，完美的平衡"混動(dòng)"和"親民"之間的關(guān)系。