在昆明久違的藍天下，上汽大眾云桂黔區(qū)域探享藝術 所遇皆美 帕薩特插電混動和途觀L插電混動媒體試駕會如期舉行。

　　眾多媒體和區(qū)域KOL到場助陣，一同前往紅河彌勒，全方位感受帕薩特插電混動和途觀L插電混動車型的駕乘魅力。

　　深度試駕上汽大眾插電混動雙雄

　　從昆明到彌勒150公里，2小時車程，途經(jīng)城市道路、高速公路和景區(qū)觀光道路，兩款車型性能和配置的優(yōu)勢在途中得以充分展示。

　　SUV市場優(yōu)等生——途觀L 插電混動

　　作為上汽大眾最新的插電式混動SUV，途觀LPHEV繼承了途觀家族的出色的產(chǎn)品基因，兼具低能耗與長續(xù)航的特點，車型搭載EA211 1.4T發(fā)動機，配合高效電機，系統(tǒng)最大功率155KW、峰值扭矩400Nm，百公里加速僅需8.2s。同時，百公里綜合油耗低至1.8L，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和強勁動力的平衡。

　　設計與智能科技上，途觀L PHEV將IQ、顏值雙在線的特點發(fā)揮得淋漓盡致。其專屬的PHEV專屬徽標和I形日間行車燈，彰顯插電混動車獨有身份；12英寸懸浮式中控大屏，讓智電科技一觸即達。而Front Assist碰撞警告系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)、上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)，無論是自動泊車，還是語音控制，處處都體現(xiàn)途觀L PHEV的IQ在線，全方位地讓駕乘者在日常行車中感受智能科技躍升所帶來的便捷與安全。

　　B級轎車標桿——帕薩特插電混動

　　作為B級車界“常青樹”帕薩特的插電式混合動力版本，兼具了性能與節(jié)能，可油可電，拒絕里程焦慮。

　　高效一體式電動機搭配1.4T發(fā)動機組成，使帕薩特插電混動系統(tǒng)最大功率和系統(tǒng)最大扭矩分別高達155kW、400Nm，百公里加速只需7.8秒。此外，帕薩特PHEV提供多種駕駛模式選擇，可在純電模式、混合動力模式、GTE運動模式等五種模式間隨心切換，盡享駕駛樂趣。旅途中，嘉賓們分別在城市道路和高速道路體驗了純電駕駛模式和混合動力模式，不同的駕駛模式帶來不同的駕駛樂趣，也體現(xiàn)了多種駕駛模式的便捷性和經(jīng)濟性。

　　外觀上，帕薩特PHEV采用點陣式格柵，延續(xù)了帕薩特家族優(yōu)雅大氣的基因。格柵內(nèi)隱藏式充電，藍色PHEV標識，幾處細節(jié)設計彰顯了新能源車型身份。保險杠下方，全新設計的C字型日間行車燈，集優(yōu)雅與風度于一身。車尾部分，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，頗具辨識度。

　　打卡東方魔幻建筑——彌勒東風韻

　　中午時分，車隊到達目的地——彌勒東風韻康養(yǎng)度假旅游區(qū)。雙腳踏上紅磚小路，后現(xiàn)代建筑群映入眼簾，帶來巨大的視覺沖擊力。東風韻康養(yǎng)度假區(qū)集葡萄文化、自然風光、人文旅游為一體，以文化藝術為主線，由云南本土藝術家羅旭領銜，設計修葺了萬花筒、半朵云會客廳、農(nóng)墾博物館、國際藝術中心、牛哆啰音樂農(nóng)莊等一系列建筑，造型獨特，充滿藝術感，是云南旅游的網(wǎng)紅打卡點。

　　帕薩特插電混動和途觀L插電混動穿行在景區(qū)，車身倒映著紅磚，詩意的建筑揮灑光影，隨手一拍便是妥妥的藝術大片。

　　晚宴也頗有藝術氛圍，開酒儀式和小提琴演湊讓嘉賓們卸下了一天的疲憊，松弛地欣賞迷人的夜景。

　　夜晚的景區(qū)又是另一番景致。兩款車型均配備了IQ.Light靈眸矩陣，不僅提升了顏值，也讓夜間行車更加安全。

　　第二天，嘉賓們駕駛著兩款車型參觀了云南紅酒莊，在半朵云藝術餐廳享用了浪漫法餐。車隊便踏上了返程之旅。

　　作為上汽大眾最早響應減排號召而推出的插電式混動產(chǎn)品，上汽大眾SUV市場和轎車市場的節(jié)能雙雄——途觀L PHEV與帕薩特 PHEV上市以來以遠勝同級燃油車的油耗表現(xiàn)、高能的綜合產(chǎn)品力、絲毫不遜于傳統(tǒng)燃油版車型的駕駛樂趣，成為消費者在低碳時代出行優(yōu)選。在燃油車與純電車之間搖擺不定的你，不妨在購車選項上加上上汽大眾這兩款插電混動車型，相信它們優(yōu)異的產(chǎn)品力一定能給你的選擇帶來驚喜。