正值冬日暖陽，我們跟隨全新第三代榮威RX5徜徉于南京的山水之間，在解鎖六朝古都的別樣風情的同時，也感受了“豪華”的另一種境界。正如本次試駕會的主題“品質進階 舒享豪華”，全新第三代榮威RX5在顏值品質、動力操控與駕乘體驗等方面的全面進階給我們留下了很深的印象，來跟我們一起來看看吧！

　　本次試駕的全新第三代榮威RX5，陽光下看上去就被絲絨銀色車身質感所吸引，前臉全新的數字化鳳羽格柵面積更大，融入可在中控屏控制的交互燈光后，視覺效果充滿了張力。全LED一字型貫穿前燈相較上一代更細長犀利，下方各有18個DRL模塊組成“3x6”矩陣，燈組巧妙融于格柵之中，可組成7種燈語模式，后續(xù)還可通過OTA進一步迭代、升級，提供多元化個性表達。

　　來到車側，新車整體線條十分流暢，筆直的腰線搭配低趴的造型，營造了不錯的視覺效果和整車運動感和時尚感。新車采用了時下流行的隱藏式門把手，提前解鎖車輛，在情感交互格柵燈和全LED一字形貫穿前燈依次點亮后，隱藏式智能門把手緩慢彈出，“儀式感”十足，進一步提升了新車的科技感。

　　新車尾部的設計是一大亮點，時下流行的貫穿式LED尾燈搭配雙片擾流板，看起來十分時尚，而尾部的雙邊兩出排氣和裝飾板，大尺寸輪轂等設計元素，則讓新車的運動感進一步提升。

　　全新第三代榮威RX5車身尺寸長4655mm*寬1890mm*高1664mm，軸距達到2765mm。出色的車身尺寸讓其在空間方面靈活多變，后排座椅放倒后讓后備箱秒變一張“大床”，行李廂容積能從507L拓展至1484L，可同時收納28寸、24寸與20寸三個行李箱。

　　車內最吸引我們的要數獨創(chuàng)的山水紋水晶電子排擋，藏有激光雕刻的大江大河紋樣，看起來晶瑩剔透。車內98%的區(qū)域均采用軟性材質包覆，中控面板、車門板扶手等用戶觸碰得到的地方均為軟性材質覆蓋，高級感直接拉滿。

　　全新第三代榮威RX5整體簡潔但科技感十足，尤其是27英寸4K全景智能交互滑移屏，在高通驍龍8155芯片的加持下交互體驗、應用程序運行更加流暢。同時根據實際需求，屏幕可實現300mm的左右滑動距離，能讓主駕、副駕之間更加便捷地共享與協作。

　　越級配置一體式太空零壓力座椅也出現在新車上，用料十分考究，采用強壯骨架設計、超大包裹側翼及20mm厚的零重力填充層，振動衰減達到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振達到同級領先水準。讓駕乘舒適性瞬間提升。

　　當然，評價一輛車，還是要開過它才有發(fā)言權。本次試駕涵蓋了城市道路、高速道路、隧道、大橋、山路等，可以讓我們去體驗它在不同路況下的駕駛感受。全新第三代榮威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率138kW，最大馬力188匹，峰值扭矩達了300牛·米。與之匹配的是新一代DM21 PLUS自動變速箱，其NEDC油耗最低僅6.0L/百公里，實力全面進階升級。

　　全新第三代榮威RX5采用了全面升級的前麥弗遜、后多連桿懸架布局，配合專業(yè)精準的“大師級”底盤調校，實現出色支撐性與舒適性。在實際行駛過程中油門響應較快，溝溝坎坎也都可以從容應對，過濾途經細碎路面產生的顛簸，帶來更富高級感的體驗。另外，它小于11.4米的轉彎直徑為駕駛者帶來了優(yōu)秀的轉彎通過性，轉向比設定更偏運動性，調頭很靈敏、轉向也很精準。

　　NVH方面，全新第三代榮威RX5采用減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”的方式，從源頭和路徑上，針對發(fā)動機振動以及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區(qū)域，進行創(chuàng)新性設計，并采用業(yè)內首創(chuàng)多層減震隔音與高倍率吸音設計。在試駕過程中還有個小插曲，全新第三代榮威RX5讓我意外收獲了一個短暫的午休，可見新車在NVH性能方面下了功夫。“劇院級的靜謐性”不僅是說說而已，在11個高保真揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)的加持下，我們享受了一場極致的視聽盛宴。

　　寫在最后：在南京的醉美冬日里，我們切實感受到全新第三代榮威RX5令人驚艷的澎湃動力、靈活的操控性能、極致的舒適體驗，也真正感受到了“12萬豪華平替”的實至名歸。我們相信，作為上汽榮威產品型譜中的重磅車型，全新第三代榮威RX5必將成為未來SUV市場中的實力選手。