近日，我們通過到店（南京江寧捷尼賽思中心）實(shí)拍，了解了捷尼賽思GV60新車的基礎(chǔ)信息，新車將會擁有相當(dāng)豐富的配置功能，并且在智能、安全等方面擁有不俗的表現(xiàn)。

　　目前，捷尼賽思GV60已經(jīng)開啟意向訂購，意向金為1888元。至2023年3月16日24:00提交意向訂單且成功支付意向金，并于2023年3月31日24:00前完成車輛的汽車購買協(xié)議的簽署和全額定金的支付，可獲贈專用太陽膜一套。另外還能額外獲得店內(nèi)專屬預(yù)訂大禮，詳清咨詢店內(nèi)。

　　捷尼賽思首款基于E-GMP純電平臺打造的中型跨界純電SUV GV60，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也明顯比捷尼賽思的現(xiàn)款車型更加年輕動感。新車定位為一款純電中型跨界SUV，綜合續(xù)航里程451公里，搭載77.4kWh電池組，0-100km/h加速4秒，18分鐘可以充80%的電量。

　　外觀方面，GV60前臉雖然保留了捷尼賽思家族風(fēng)格的雙層分體式大燈，但取消了盾型中網(wǎng)，不過凸出的車頭造型和大尺寸的進(jìn)氣格柵依然營造了很強(qiáng)的運(yùn)動感。家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈設(shè)計(jì)得以延續(xù)，有著極強(qiáng)的標(biāo)識度，前擾流板將新車的運(yùn)動氣息拉滿。車頂從車頭向后不斷下壓，在車尾形成溜背的設(shè)計(jì)，車門使用了隱藏式的門把手和人臉識別進(jìn)入，新車的長寬高分別為4515/1890/1580，軸距為2900mm。

　　短前后懸和長軸距是純電平臺的明顯特征。再搭配隱藏式門把手、懸浮式車頂、跨界輪眉的設(shè)計(jì)和尾部的一體式擾流板，讓這款車整體有著較強(qiáng)的運(yùn)動風(fēng)格。

　　車輛尾部，新車采用了捷尼賽思家族不多見的圓潤尾部造型，同時(shí)溜背的設(shè)計(jì)也完美呼應(yīng)這一設(shè)計(jì)，為了增加運(yùn)動特質(zhì)，尾部加入了一個(gè)硬核的擾流板，上面帶有高位剎車燈。尾燈與頭燈相呼應(yīng)，仍然是分體式車燈設(shè)計(jì)，造型也十分犀利。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)配備兩個(gè)貫穿式的懸浮屏，新車方向盤上還模擬賽車方向盤，設(shè)置了獨(dú)立的圓形控制按鍵，包括運(yùn)動模式和Boost模式控制按鍵。雖然是一款進(jìn)口車型，但是中控系統(tǒng)進(jìn)行了本土化的適配，包括中文的系統(tǒng)，并擁有百度地圖、QQ音樂等App，同時(shí)還有時(shí)下流行的透明底盤和全景影像功能。

　　動力方面，車型不同動力輸出各不相同，分別是性能版（運(yùn)動模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350牛·米）和標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為4.0秒。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組,續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)到451公里，使用快充的話，18分鐘可以充80%的電量。