海豚作為比亞迪海洋生物系列的首款車型，自2021年8月底上市以來，已經(jīng)經(jīng)過了1年多市場的檢驗。“連續(xù)6個月銷量超過兩萬，累計銷量突破20萬”這是它的成績，銷量不能說明一切，但卻也在一定程度上反應了一輛車的好壞。

　　整款車基于“海洋美學”設計理念打造，在整車設計中，“海豚”這種海洋動物以具象的形態(tài)和意象的姿態(tài)，采用多種形式展現(xiàn)。所以整輛車給人的觀感是靈動、時尚、極具辨識度的。

　　除了能打的顏值之外，比亞迪2023款海豚還新增了很多配置上的升級，10萬級別的A0級車，副駕能電動調(diào)節(jié)了，前排還帶座椅加熱，簡直太貼心了。

　　車內(nèi)的12.8英寸的中控屏，采用車規(guī)級元器件，能適應各種極端條件。整體使用下來不僅僅流暢，車機的各項功能分區(qū)也符合邏輯，學習成本低，非常好上手。

　　海豚搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過智能手機上的比亞迪汽車APP，用戶不僅可以隨時查看車輛狀態(tài)，更可實現(xiàn)對車輛的遠程控制或遙控駕駛等功能。通過智能語音識別，駕駛者還能夠輕松完成對車輛的大部分控制功能。

　　比亞迪之所以能在一眾國產(chǎn)新能源汽車當中殺出一條血路，蟬聯(lián)銷冠。一個是因為人家起步早、資歷深，2008年就正式推出了我國第一輛新能源汽車F3DM，當之無愧的國產(chǎn)新能源領軍人物。

　　第二呢我認為就是它過硬的技術，這輛海豚也是首款基于比亞迪e平臺 3.0打造的量產(chǎn)車型。具有極高的系統(tǒng)效率，百公里綜合電耗低至10.5kW·h，相比同級別車型低10%以上。

　　不僅如此，比亞迪海豚還給用戶標配了“刀片電池”，得益于磷酸鐵鋰電池材料在安全性能方面的先天優(yōu)勢，并在高風險安全點位全面使用行業(yè)唯一全方位的安全涂層技術，極大程度地提升了電池的安全性能。“刀片電池”是目前全球唯一一款可以安全通過針刺測試的動力電池，從根本上徹底解決了新能源車用戶的后顧之憂。