智己LS7上市一個(gè)月訂單突破1.5萬臺(tái)，可以說是上市即爆款。智己LS7不僅給出了30.98-45.98萬的誠意價(jià)格，像穹頂天幕、可獨(dú)立升降的主駕26.3英寸4K屏、副駕15.5英寸獨(dú)立娛樂屏、IM OS多屏無界智能交互系統(tǒng)、空氣懸架等諸多高端配置都是全系標(biāo)配，提供550km、602km、625km以及660km四種純電續(xù)航里程，滿足了多樣化的用車場景需求。一起來看看智己LS7的產(chǎn)品力表現(xiàn)究竟如何。

作為智己旗下的首款中大型SUV，智己LS7在外形上走豪華大氣的設(shè)計(jì)路線，采用封閉式前臉搭配分體式大燈設(shè)計(jì)，且大燈支持ISC流光疊影智能交互語，可以通過車燈實(shí)現(xiàn)場景的智能交互，除了車內(nèi)既定的禮讓行人、暖心寵物等場景外，還支持隨手畫、隨口說等自行設(shè)計(jì)功能，帶來生動(dòng)有趣的人車交互體驗(yàn)。

側(cè)身線條流暢舒展，使用了無框車門和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，起到降低風(fēng)阻的作用。提供20英寸和22英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Brembo前四活塞剎車卡鉗，性能感十足。尾部線條飽滿有力，車頂加入鏤空式擾流板設(shè)計(jì)，一體式尾燈配合ISC交互燈語，讓整臺(tái)車的設(shè)計(jì)元素更加統(tǒng)一。

進(jìn)入座艙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智己LS7擁有開闊的駕駛視野，這源于智己LS7配備的穹頂天幕，整塊玻璃一直延伸到駕駛者頭頂，形成106度縱向視野。同時(shí)，這塊穹頂玻璃使用了三層鍍銀技術(shù)，頂部還有漸變隔音隔熱膠片，用戶在享受穹頂天幕的同時(shí)不用擔(dān)心暴曬的問題。

我們所看到智己LS7搭載的半幅式方向盤，是量產(chǎn)標(biāo)配的方案，意味著智己LS7成為了國內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)采用半幅式方向盤的車型。換言之，我們所買到的智己LS7，其方向盤就是半幅式的，不僅可以讓前方視野更開闊，同時(shí)也能增強(qiáng)駕駛沉浸感。據(jù)智己工作人員表示，一般情況下用戶只需花半小時(shí)左右，便能熟悉這樣的方向盤。如果覺得不習(xí)慣的話，還可選裝傳統(tǒng)的圓形方向盤。

智己LS7配備沉浸式智慧場景屏，包含可獨(dú)立升降的主駕26.3英寸4K屏和副駕15.5英寸獨(dú)立娛樂屏，左側(cè)屏幕整合了行車信息、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能，右側(cè)屏幕主要負(fù)責(zé)娛樂區(qū)的功能，另外還提供一塊12.8英寸豎置大屏來實(shí)現(xiàn)功能調(diào)整，營造濃郁的科技氛圍。

搭載IM OS多屏無界智能交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，觸控靈敏、響應(yīng)迅速，擁有超跑模式、副駕觀影模式、半屏模式等不同模式，滿足了不同人群個(gè)性化的場景需求。比較特別的是，智己LS7提供Carlog智能車載攝像系統(tǒng)，擁有三顆總計(jì)一億五千萬像素的超廣角攝像頭，支持4K視頻拍攝、延時(shí)攝影、HDR拍攝等多種攝影模式，用戶可以在駕駛途中隨時(shí)隨地記錄沿途風(fēng)景，并且能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵編輯、分享至社交平臺(tái)，對于旅游愛好者來說這點(diǎn)很加分。

這個(gè)零重力座椅，感覺確實(shí)十分舒服，躺著的姿態(tài)可以很舒展，加上還有座椅加熱/通風(fēng)以及按摩功能，不愧是個(gè)“老板位”。無論我們是午休，還是長途過程中的片刻休息，智己LS7都可以提供一個(gè)讓我們舒展或放松的場景。

當(dāng)然，除了車內(nèi)寬適之外，智己LS7的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)寬敞。以其后備箱的容積為例，在二排座椅不放倒的情況下，可以容下一個(gè)28寸行李箱、一個(gè)24寸行李箱以及4個(gè)20寸的登機(jī)箱，并且還有多余的儲(chǔ)物空間，可以說表現(xiàn)相當(dāng)出色。

假若后備箱空間不夠大，還可以4/6比例放倒二排座椅，裝下沖浪板等大件或長條物品也不成問題，空間靈活度也較高。并且，二排座椅的放倒與復(fù)位，都可電動(dòng)一鍵操作，按即一下即可實(shí)現(xiàn)，高級(jí)感、便利性都十分不俗。

在智能駕駛方面，智己LS7全車搭載11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，高配車型則進(jìn)一步搭載2顆激光雷達(dá)，輔以英偉達(dá)OrinX智能駕駛芯片，當(dāng)前能夠?qū)崿F(xiàn)高速巡航輔助駕駛（NOA）。智己LS7配備的IM AD駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)目前主流的L2+駕駛輔助能力，涵蓋并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助等多項(xiàng)功能，可用于“擁堵道路車輛加塞”、“大車異型車閃躲”、“大曲率彎道”等場景。

動(dòng)力方面，智己LS7提供77kWh后驅(qū)、90kWh后驅(qū)/四驅(qū)和100kWh后驅(qū)/四驅(qū)等多種配置版本。其中，后驅(qū)版車型最大功率250kW，最大扭矩475N·m；四驅(qū)版車型最大功率425kW，最大扭矩725N·m，零百加速只需要4.5秒。續(xù)航和充電效率方面，智己LS7根據(jù)電池組大小以及車型不同，CLTC純電續(xù)航里程分別為550km、602km、625km以及660km。此外，智己LS7還擁有充電26分鐘，續(xù)航增加約400km的能力，提升用車的便利性。

作為一款中大型SUV，如果只是抱著家用需求，小編認(rèn)為智己LS7以上的產(chǎn)品點(diǎn)已足夠，但智己LS7似乎并不滿足于此，它還有一套“全明星”的底盤陣容。德國大陸的空氣彈簧、博世的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、意大利布雷博制動(dòng)系統(tǒng)以及WAE威廉姆斯大師級(jí)調(diào)校，每一樣單獨(dú)拿出來，都是目前全球數(shù)一數(shù)二的“裝備”。因此，在駕控方面的表現(xiàn)，大家確實(shí)可以期待一下智己LS7的表現(xiàn)。

作為一款純電的中大型SUV，智己LS7產(chǎn)品點(diǎn)十分豐富，同時(shí)也很創(chuàng)新。比如穹頂、半幅式方向盤、可升降智慧屏幕、副駕電動(dòng)折疊座椅以及零重力座椅等等，還是挺有看點(diǎn)的。同時(shí)，智己LS7的空間表現(xiàn)又十分不俗，加上在底盤或駕控方面下了血本，整體綜合實(shí)力還是挺強(qiáng)的。

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