騰騰勢旗下全新獵跑型SUV N7，在本屆上海車展上收獲了無數(shù)消費者為之關注。伴隨著騰勢N7有望近期正式上市，騰勢N7展車現(xiàn)已到店，那么，騰勢N7究竟能給我們帶來哪些驚喜？下面，就讓我們借此機會，一起來先行探尋一番吧。

外觀方面，作為被官方描述為“獵跑SUV”的作品，騰勢N7也將采用π-Motion家族式設計語言。它的前臉有著俯沖姿態(tài)的密閉式中網(wǎng)，結合長條形頭燈以及類似“箭矢”般擴散器的前包圍，除了能展現(xiàn)出極為前衛(wèi)的運動姿態(tài)以外，還帶來了極佳的科幻美感。

車身側面部分，類似獵裝車型的溜背結構，加之蜿蜒走向的間斷式腰線和更為低趴的身形，以及隱藏式門把手和五輻式輪轂等細節(jié)處理，則頗為符合其“獵跑SUV”的定性方式，并充分透露出帥氣感。

車尾部分，上窄下寬的設計結構，配合中間具備鏤空樣式的高位擾流以及寬體化后包圍上方的導流槽，可最大限度地彰顯其運動化設計定位。此外，新車的貫穿式尾燈兩側還有箭頭樣式的LED，可在點亮時帶來更多酷炫成分。

內(nèi)飾部分，支持多種功能顯示的全液晶儀表，加之內(nèi)置了騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等多種情景模式的大尺寸自適應旋轉懸浮Pad，以及副駕駛娛樂屏和新樣式電子擋把等配備，可讓其車內(nèi)科技氛圍僅是在視覺觀感層面，便展現(xiàn)得淋漓盡致。

空間方面，作為一款“大五座”布局的中型SUV，騰勢N7有著4860/1935/1602mm的車身三圍以及2940mm的軸距。搭配用料填充扎實且柔軟的座椅，以及知名品牌帝瓦雷音響和高配車型的空氣懸架，則讓其在乘用舒適性上，頗具豪華格調(diào)。

動力方面，騰勢N7將提供最大功率230千瓦的單電機版車型和綜合最大功率390千瓦，并有著3S級零百加速成績的雙電機版車型可選。另外，目前已知的是，騰勢N7的CLTC純電續(xù)航里程將有著630KM和最大702KM兩種表現(xiàn)形式。

總體看來，以騰勢N7的顏值、尖端科技配置、豪華感十足的乘用性以及依然水準之上的動力與續(xù)航表現(xiàn)，確實和外界的預期值相符。那么，騰勢N7會讓你感興趣嗎？