【太平洋汽車 行情頻道】7月1日，EQESUV在杭州開放體驗(yàn)試駕，本次試駕體驗(yàn)主要是針對 EQ 系列在越野和極端多地形方面做專業(yè)試駕，這也是很多客戶朋友所關(guān)心的，奔馳的純電車型到底怎么樣？本次的試駕有起伏路面，滑輪組以及模擬隨時路面，對車輛的四驅(qū)性能，隔音，駕駛質(zhì)感，底盤通過性等等方面做全方位的試駕，讓潛在的車主，更有購買的信心。

在試駕活動前，先對這款純電 SUV 做詳細(xì)的介紹。首先，EQE SUV是基于奔馳EVA純電平臺，是繼EQS、EQS SUV、EQE之后誕生自該平臺的第四款新車，也是奔馳基于EVA純電平臺打造的首款中大型SUV。新車沿襲了新平臺下EQ家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，宛若小EQS SUV，整車線條分明，豪華氣質(zhì)凸顯。

【活動現(xiàn)場照片】

　　奔馳EQE SUV與奔馳EQ系列轎車沿用相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車同EQS、EQS SUV、EQE類似，前臉繼承了黑色面板，碩大的車標(biāo)配合散開的點(diǎn)陣式小三叉星徽組成的“暗夜星陣”讓黑色的前臉飾板不會顯得單調(diào)。

和EQE轎車一樣，EQE SUV也擁有總260萬像素的Digital Light數(shù)字大燈，但可能也是作為選裝件的存在。這套大燈可以根據(jù)道路的實(shí)際情況調(diào)整光束分布，在車輛解鎖或者鎖止的時候，還會有專屬的流星雨燈光效果。

基于純電平臺打造的EQE SUV由于省去了預(yù)留給發(fā)動機(jī)等機(jī)械部分的空間，因此前后懸設(shè)計(jì)的更短，也因此能夠在車身長度短于GLE的前提下做到更長的軸距。整車側(cè)面線條平滑流暢，而車身下方的黑色飾板和筋線、腳踏板等設(shè)計(jì)又強(qiáng)化了其野性的一面。

新車長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。圓潤的車尾設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格保持一致，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)與前臉造型相呼應(yīng)。而尤為值得一提的是，尾燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)有相當(dāng)豐富的，近看有著豐富的細(xì)節(jié)，點(diǎn)亮效果格外精致，有著很強(qiáng)的辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)，EQE SUV同樣采用了EQ家族標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的電子儀表盤、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副駕顯示屏處在同一個平面，均采用Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù)，三塊觸摸式屏幕完全取代了實(shí)體按鍵功能。配合最新的MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)，使其在彰顯豪華感、科技感的同時也更加便捷。

最新的MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)然也是根據(jù)這塊屏幕進(jìn)行的相應(yīng)的處理。針對“零層級”的UI設(shè)計(jì)理念，你可以在屏幕上找到高頻使用的功能，像空調(diào)、舒適度、媒體以及車輛基礎(chǔ)設(shè)置等常用功能，即使不專門去設(shè)置，經(jīng)過一段時間使用后，也會隨著使用習(xí)慣而出現(xiàn)在屏幕，抬手即使用。

車廂的精細(xì)做工和材料搭配依然是奔馳的高水準(zhǔn)，這套EQ豪華車專屬的內(nèi)飾的確可以說是電動車的標(biāo)桿之作。藍(lán)色和綠色為主的UI界面凸顯了新車科技、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，儀表盤還支持多種顯示模式可供選擇，整個界面簡潔易讀。新車還引入了杜比全景聲，配合Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。另外還配備主動式64色氛圍燈，可以隨車速變化而動態(tài)調(diào)節(jié)，結(jié)合多款個性化模擬聲浪也可以營造沉浸式的駕駛氛圍。

在動力數(shù)據(jù)和續(xù)航力方面，新車將采用400V架構(gòu)，搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，可用容量為96.1kWh，標(biāo)配熱泵空調(diào)，智能熱管理系統(tǒng)包含豐富、全面的電池溫控設(shè)計(jì)，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級。在充電方面，電量從10%充至80%用時為48分鐘。動力方面，該車會提供350 4MATIC和500 4MATIC兩種動力版本。350 4MATIC版本的電機(jī)總功率215kW，峰值扭矩提升至765N•m，CLTC最大續(xù)航為613km；500 4MATIC車型的最大功率為300kW（408PS），峰值扭矩為858N•m，CLTC最大續(xù)航為609km。

　　底盤方面，可選配的AIRMATIC空氣懸掛，與自適應(yīng)ADS+阻尼器相結(jié)合，在壓縮和回彈階段，每個車輪都可進(jìn)行獨(dú)立和自動的調(diào)節(jié)。另外，在不同的行駛模式下，底盤的高度是可以自動調(diào)節(jié)，比如在時速低于60公里/小時的情況下，車主輕觸按鈕即可將車身抬高30毫米；超過70公里/小時，車身自動降低至正常水平。在“舒適”和“運(yùn)動”駕駛模式下，達(dá)到120公里/小時以上高速行駛時，車身會分別自動降低10毫米和20毫米，以降低風(fēng)阻系數(shù)并提高駕駛穩(wěn)定性。

EQESUV豪華舒享專屬配置，讓車主朋友們在豪華舒適型 SUV 中有了新的選擇，臻摯體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車杭州01）