冠軍實力全面進(jìn)階

　　冠軍的含義是什么？這是一個簡單又蘊含深意的問題。從字面上來看，冠軍泛指在體育、文化、藝術(shù)表演等一切競技比賽中的第一名；冠軍成就的背后，代表著后天極大的努力和付出，是一種對勝利的至高信仰。在筆者看來，這種信仰放置在汽車領(lǐng)域和產(chǎn)品營銷中，則是對產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)迭代的最高追求，且條件極為苛刻。

　　作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在業(yè)內(nèi)向來有著冠軍品牌的美譽，在剛過去的5月份，比亞迪又一次拿到了單一車企和單一品牌月度上險冠軍，宋PLUS冠軍版正是比亞迪在這樣背景和時代中順勢推出的，雙料冠軍稱號的加持，宋PLUS冠軍版的實力自然不可小覷。新車不論是顏值還是配置，都得到了冠軍實力的全面進(jìn)階，堪稱是用戶選擇新能源SUV所繞不開的標(biāo)桿車型。

　　水滴汽車認(rèn)為，設(shè)計是一臺車最直觀的價值體現(xiàn)，也是車主最清晰的人物畫像。得益于海洋美學(xué)設(shè)計理念的塑造，宋PLUS冠軍版造型年輕動感之余、不失端莊穩(wěn)重，在合資品牌的古板和新勢力產(chǎn)品的超前中，找到了很好的平衡，滿足更多用戶審美需求；宋PLUS冠軍版還提供天青色、蒼煙色車身顏色和全新海洋之心中控布局，不僅降低了用戶對車輛操控的難度，還賦予他們更多個性層面的認(rèn)同感。

　　一款優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品，不僅要行駛質(zhì)感出類拔萃，還得盡可能的解決用戶的續(xù)航焦慮，宋PLUS冠軍版為終結(jié)這些焦慮，多維度提升了用車體驗。宋PLUS DM-i冠軍版帶來了純電續(xù)航110公里和150公里的全新組合，讓大部分用戶一周充一次電就能勝任短途通勤；而宋PLUS EV冠軍版帶來了520公里和605公里的全新組合，誰還敢說純電SUV不能長途旅行？

　　配置價格更親民，冠軍的“含金量”值得沖一沖

　　眾所周知，內(nèi)卷時代盡管是剛上市的新車，也難逃被其他車企當(dāng)成價格戰(zhàn)的“棋子”，當(dāng)超低的價格被公布在大屏幕上時，很容易讓在場的媒體、用戶驚呼。水滴汽車認(rèn)為，用戶一味的攀比價格高低，而忽略配置上的變化，在購車階段中是非常不可取的做法。

　　事實上，年輕用戶是消費市場的主力軍，在消費逐漸回歸理性后，一臺新車相較于老款車型進(jìn)行了哪些升級，升級的“含金量”夠不夠大都是至關(guān)重要的。在這方面，宋PLUS冠軍版不卷價格，只卷價值被體現(xiàn)的淋漓盡致，此次升級取消了51公里純電續(xù)航版本和四驅(qū)版本，轉(zhuǎn)而增加了許多實用性配置，其目的正是為了契合主流用戶的用車需求。

　　其次，新增的150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS 5G售價分別為17.98萬元和18.98萬元，僅和2021款旗艦PLUS 5G版18.78萬元的價格持平。新車不僅外觀和內(nèi)飾得到升級，還新增了雙15W手機無線充電、蘋果手機NFC數(shù)字鑰匙等便利配置；值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，帶來更高品質(zhì)乘坐體驗，可謂是物超所值。當(dāng)然，對于用戶而言最有價值的莫過于純電續(xù)航上的提升，不僅提高了通勤效率，還大大節(jié)省充電時間，帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

　　宋PLUS冠軍版能堅持聚焦主流用戶的需求，堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場營銷、并持續(xù)實現(xiàn)自我超越、自我進(jìn)階，這些都是復(fù)雜形勢下難能可貴的價值；這份堅持的源泉是對自身實力的自信，更是對用戶的一種負(fù)責(zé)；面對不斷變化的市場環(huán)境，宋PLUS冠軍版保持了初心，在汽車行業(yè)真正需要的主流方向上健康發(fā)展。