【太平洋汽車 行情頻道】2022年全新榮威RX5煥芯而來，性能與安全雙重進階，順勢躋身中國高品質(zhì)主流SUV第一梯隊。作為上汽集團硬件集大成者，全新榮威RX5以100W+銷量博得行業(yè)矚目。 7月21日-22日，全新榮威RX5在昆明呈貢優(yōu)地試駕場地進行專業(yè)的麋鹿測試、繞樁、高速過彎、車身扭轉(zhuǎn)剛性測試等系列“大考”，與同級別四大合資品牌同臺較量，成績令人喝彩。

#科目一：駕控

考察加速過彎、抓地穩(wěn)定性、變向靈活性

全新榮威RX5  VS 哈弗H6 VS 長安CS75 PLUS

險路急彎，穩(wěn)重如山

    麋鹿測試環(huán)節(jié)，考察車輛緊急避障能力。全新榮威RX5輕松通過45-50KM/h測試，在逐次提速狀態(tài)下無車身偏移狀況，而一同測試的兩輛合資品牌SUV分別出現(xiàn)搖晃幅度大、側(cè)滑明顯現(xiàn)象。

    值得一提的是，全新榮威RX5在高速轉(zhuǎn)向測試中一把掉頭，而競品車輛需要減速通過。

    全新榮威RX5搭載越野車常用的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剛性強推力大，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.3米，約等于奔馳A級轎車的水準。高速過彎（如車速50碼，急打方向盤）并持續(xù)踩踏油門時，懸架支撐有力回彈迅速，車身姿態(tài)穩(wěn)健，沒有明顯晃動。同時，采用7速雙離合變速箱，換擋平順，駕駛者能舒適地體驗車輛加速的延伸快感。

    繞樁重視對輪胎抓地力的考察。無論重心如何轉(zhuǎn)移，全新榮威RX5輪胎都緊貼地面，抓地力較強?？焖龠^彎也無響胎情況，駕駛者操控感更強。

#科目二：行駛

考察直線加速、多路況適應(yīng)、智駕輔助能力

全新榮威RX5  VS 途觀L  VS 昂科威 PLUS

燃擎競速，動力為王

    在直線加速競賽環(huán)節(jié)，全新榮威RX5在加速前段(60-80km之間)先發(fā)制人，搶先擊破終點處的氣球，安全區(qū)篷房內(nèi)的觀眾通過鏡頭見證了勝利時刻。

    搭載“雙十佳”動力總成，由上汽1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機提供充沛動力，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，領(lǐng)先同級別車型，起步很快，行駛平順、安靜。并且能夠以高燃效率讓綜合油耗維持在百公里6.9L，達到同級別油耗最省水準。

#科目三：靜態(tài)

考察靜謐性、空間舒適性

全新榮威RX5  VS 途觀L  VS 長安CS75 PLUS

靜享自在，豪華到位

    靜謐測試環(huán)節(jié)，全新榮威RX5啟動到怠速，儀表臺上方豎起的硬幣直立不倒。這是因為全新榮威RX5的多路多級隔振設(shè)計，人坐在后排幾乎感受不到車輛啟動。整車采用360靜音聲學(xué)包設(shè)計，低速狀態(tài)下噪音僅為35.7dB，（低于行業(yè)平均2db）。

    精致內(nèi)飾也是全新榮威RX5甩掉同級合資品牌車的一大優(yōu)勢。一體式太空舒壓座椅，主副駕座椅均可電動加；不僅如此，座椅強度經(jīng)過科學(xué)試驗，如發(fā)生相關(guān)追尾事故時，座椅和頭枕對乘客的頸椎具有良好的保護效果。此外，中控臺處27英寸4K滑移屏，提供觀影、聽歌、智能語音互動等豐富的娛樂體驗；全系標配隱藏式門把手和智能電動尾門，細節(jié)之處盡藏豪華。

    全新榮威RX5媲美合資品牌的越級駕控實力，再一次通過模擬測試得到印證。在大家都關(guān)注的安全性方面，其實全新榮威RX5已做到超越同級、領(lǐng)先合資品牌車型的超高安全水準，分別在中汽研和中保研的碰撞評測中獲得5星安全認證和三項安全性評測全優(yōu)，并成為同級罕有的滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標準的SUV車型，引領(lǐng)了碰撞安全新高度。

    時下年輕消費者消費習慣更加理性，更注重車輛的性能、科技感和性價比，期待全新榮威RX5以出色的品質(zhì)和性能，能夠作為自主品牌的出色代表登上更高峰，一展國潮魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南寧分站01）