在短途運輸場景中,江淮1卡愷達備受卡友青睞,擁有車身小巧靈活,動力強能裝快跑等優(yōu)勢。來自山西運城的劉老板就是愷達的老用戶,有兩輛江淮1卡愷達,從事瓜果蔬菜等食品的運輸配送,偶爾也會接單拉些散貨,在行業(yè)內(nèi)做的不錯!

　　再提愷達,兩輛車一起跑運輸

　　“我的兩臺愷達都是柴油的,勁大!有一臺是今年上半年剛買的,活多,一輛車跑不過來。”劉老板說夏天的運輸量比較大,一輛車不夠用,但每天跑運輸經(jīng)常要去批發(fā)市場和各種小區(qū),“也就愷達又靈活又能裝”,所以這次增購,他還選擇了愷達。這輛愷達X5小萌虎和之前那輛一樣,也是單排、平板上裝。“平板的裝貨方便”日常運輸中,貨物一般都是紙箱包裝,一箱一箱地碼上去,再用繩子固定,貨物多或者比較重的話還會用叉車裝卸,省時、省力,“這時候平板箱就很有優(yōu)勢。”

　　前面說到劉老板是愷達的老用戶,國五排放的時候,劉老板就開著愷達柴油版在奔波了。這些年跑下來,業(yè)務越跑越寬,車也越開越熟,他說,和朋友們的其他車相比,愷達的“轉(zhuǎn)彎半徑小、貨臺低”,在批發(fā)市場車多、人多的場景下非常好開,“同樣的地方掉頭,我可能就比他們要少打一把方向。”劉老板對自己的愛車是越看越喜歡,“貨臺低裝貨、卸貨人要輕松不少。這個貨箱也真的很能裝,我特地買的單排,貨箱就更大了。”

　　運輸細心,愷達陪他贏得好評

　　入行時間久了,劉老板對不同類型貨物的運輸特點也琢磨得很透徹。他說像蔬菜瓜果這些如果冬天運輸一定要注意保溫,雖然他的運輸距離主要就在市里,但冬天裝貨后還會用篷布或其他保溫材料進行覆蓋,避免貨物凍傷。夏天溫度高,運輸中可能也需要采用噴水或其他保濕、降溫的措施。肉類運輸也是一樣,該保溫時要保溫,該降溫時要降溫,甚至會用上冰塊。

　　如今,在江淮1卡愷達的助力下,劉老板的運輸生意越做越好,客戶也越來越多,大家都說他做事細心認真,運輸效率高、安全靠譜!劉老板謙虛地說,他運輸跑得穩(wěn),這里面也有愷達的一份功勞。