9月20日，千呼萬喚的零跑C01增程版終于正式上市。承接C01超級增程上市發(fā)布會(huì)，圍繞純電續(xù)航316km的核心賣點(diǎn)，零跑方面聯(lián)合川渝媒體進(jìn)行的本次試駕活動(dòng)，旨在通過持續(xù)傳遞產(chǎn)品熱度，深化江湖人稱“價(jià)格屠夫”背后的真誠造車呈現(xiàn)。

　　作為零跑汽車“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略落地的第二款增程車型，零跑C01超級增程完善了C01產(chǎn)品譜系，同時(shí)展現(xiàn)了零跑“超級增程”理念，將大電池作為零跑C01增程版的首要賣點(diǎn)，以43.7kW·h容量電池的加持，增程版純電續(xù)航達(dá)316km，用更大電池和更高配置，滿足用戶不想有續(xù)航焦慮，又想日常用車更省一些的實(shí)際需求，真正為用戶帶來更加省錢、省時(shí)、省心的出行體驗(yàn)，更接近增程本質(zhì)！

　　此次針對川渝媒體的遠(yuǎn)程川西出游試駕活動(dòng)，單邊里程數(shù)保持在200公里左右，途經(jīng)城市道路、高速公路、高原彎曲國道等多種路況，真正實(shí)現(xiàn)了增程技術(shù)優(yōu)勢全覆蓋的維度體驗(yàn)。而最重要的是，C01及C11兩款增程的續(xù)航表現(xiàn)不可不謂之亮眼，純電續(xù)航316km完全夠用，無論是行駛至后期的高原道路，車輛的續(xù)航動(dòng)力表現(xiàn)也絲毫沒有減弱。

　　增程雖然看似簡單，但實(shí)際上切中了續(xù)航的痛點(diǎn)，即便現(xiàn)在很多車型已經(jīng)能夠做到700公里以上的續(xù)航，但難以避免充電速度慢，遇到節(jié)假日還需要排隊(duì)等待充電。零跑C01的超級增程優(yōu)勢正在于此，大電池，超真誠，316km的純電續(xù)航，通勤距離不大的情況下，一周也只需要充1次電，輕松省力，不管是家里充還是去充電站，一周一次都不是什么大問題。

　　說回到試駕活動(dòng)本身，兩天一夜的行程安排，試駕場景的跨度還是比較大的，但無論是過彎道還是過不平整路段，感覺就一個(gè)字，穩(wěn)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力也非常的足，增程器介入也比較平穩(wěn)，沒有明顯的震動(dòng)，靜音效果也非常不錯(cuò)。從成都市區(qū)出發(fā)直到行駛至四姑娘山景區(qū)，全程單邊近4小時(shí)的行車時(shí)間，從平原城區(qū)到高原河谷地帶的過渡，從駕駛操作到乘坐體驗(yàn)的測評，零跑兩款增程車型的表現(xiàn)讓人訝異。全程的動(dòng)力補(bǔ)給是相當(dāng)足的，搭載的舒適座艙系統(tǒng)也能最大程度避免長途行車的疲憊感，以實(shí)際媒體角度測評感知驗(yàn)證了一周只充一次電的城市通勤需求！

　　試駕活動(dòng)剛落下帷幕，來自零跑汽車官方的行業(yè)喜訊也在不斷刷新。我們也更加深信，零跑走過的八個(gè)年頭，完成從造車新勢力的第二梯隊(duì)到第一梯隊(duì)的跨越，靠的是厚積薄發(fā)的全域自研技術(shù)降本能力，面對變化莫測的市場，技術(shù)為王的核心邏輯依舊沒有改變，以技術(shù)安身的零跑，也必將能朝著目標(biāo)大步向前，爭奪下一場內(nèi)卷價(jià)格戰(zhàn)的勝利！