12 月24 日，“地下賽道 RS 燃擎之夜”在廣州高燃啟動(dòng)，這是一汽奧迪繼成功打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“城市空中賽道”、國(guó)內(nèi)首個(gè)限時(shí) 24h“海上賽道”、國(guó)內(nèi)首個(gè)夜間開(kāi)放“折疊賽道”之后，將“奧迪 RS 城市賽道”實(shí)現(xiàn)了 4.0 模式升級(jí)，引領(lǐng)用戶(hù)再度開(kāi)啟一場(chǎng)性能狂歡盛宴。

　　從1.0到4.0，“城市賽道 IP”四年間持續(xù)進(jìn)階，奧迪 R/RS 追求極致的生活方式被更多人熟知，城市賽道 IP 也逐漸成為國(guó)內(nèi)高性能用戶(hù)提供交流體驗(yàn)賽道文化、性能車(chē)文化的平臺(tái)，塑造了國(guó)內(nèi)高性能汽車(chē)文化發(fā)展的新格局。

　　此次奧迪 RS 城市賽道 4.0——燃擎地下賽道，在廣州地標(biāo)建筑 K11藝術(shù)中心地下停車(chē)場(chǎng)打造“RS 地下賽道”，在封閉空間，享受性能聲浪的轟炸，感受汽油和橡膠混合在一起的燃情味道，體驗(yàn)極端緊湊賽道營(yíng)造的超級(jí)速度感，連續(xù)直角彎、U 形彎、發(fā)卡彎，讓奧迪 RS 精準(zhǔn)的底盤(pán)操控性能發(fā)揮到極致，讓用戶(hù)體驗(yàn) quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的迅捷反應(yīng)能力，在橫/縱向 G 值的拉扯下感受極致性能的刺激。

　　此外，最窄 3.3 米通過(guò)空間，最短 4 米的可視距離，1.95米寬度的 RS 6/RS7將在狹窄空間充分展現(xiàn)靈活的操控性能，盡顯全球 C 級(jí)豪華高性能標(biāo)桿車(chē)型的極致駕控魅力。作為中國(guó)高性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，一汽奧迪始終堅(jiān)。

　　回顧此前，奧迪 RS 城市賽道 1.0——國(guó)內(nèi)首條空中賽道。2020 年，一汽奧迪與成都 IFS 跨界聯(lián)合，在時(shí)尚地標(biāo)打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“城市空中賽道”。媒體圈層用戶(hù)親身體驗(yàn)了奧迪 R/RS 高性能產(chǎn)品，充分感受到奧迪 R/RS 車(chē)型的極致性能與動(dòng)感魅力。

　　奧迪 RS 城市賽道 2.0——國(guó)內(nèi)首個(gè)限時(shí) 24h 海上賽道。2021年，一汽奧迪全面升維“城市賽道IP”，在珠海“日月貝”打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“限時(shí) 24h 海上賽道”。各領(lǐng)域的上百位性能忠粉蒞臨“海上賽道 RS 燃擎之夜”，與此同時(shí)，用戶(hù)通過(guò)奧迪官方直播平臺(tái) Audi Channel 實(shí)現(xiàn)線上聯(lián)動(dòng)，打造了一場(chǎng)屬于所有奧迪 R/RS 粉絲的燃擎之夜。

　　奧迪 RS 城市賽道 3.0——國(guó)內(nèi)首條折疊賽道。2022 年，城市賽道 IP 繼續(xù)升級(jí)，從有著“F1史上首條夜間賽道”之稱(chēng)的新加坡濱海灣賽道汲取靈感，在杭州的新地標(biāo)大蓮花創(chuàng)新打造出國(guó)內(nèi)首條夜間賽道——“RS 折疊賽道”，將夜間都市的現(xiàn)代精致與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度激情前所未有的融為一體，為用戶(hù)打造性能主場(chǎng)，與用戶(hù)共創(chuàng)極致性能新體驗(yàn)。

　　作為中國(guó)高性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，一汽奧迪始終堅(jiān)守品牌初心，秉承“以用戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，基于奧迪高性能產(chǎn)品“驕傲于賽道，桀驁于街道”的獨(dú)特型格，創(chuàng)新打造城市賽道 IP，讓用戶(hù)體驗(yàn)到極致、動(dòng)感、尊貴的高性能生活方式。