【太平洋汽車 活動頻道】2024年南京五一車展，極狐汽車品牌攜強大產(chǎn)品陣容亮相本次車展。其中，高性能純電轎車極狐阿爾法S5迎來南京區(qū)域的首次亮相，極狐汽車考拉、阿爾法S先行版、阿爾法T5、阿爾法S/T森林版等車型也將悉數(shù)登場。

極狐阿爾法S5在預(yù)售發(fā)布會上官宣和“與輝同行”達成合作，并成為“與輝同行閱山河專屬座駕”，開啟跨界新玩法，更是憑借在動感外觀、寬適空間、極限性能、智趣座艙、極凈健康等維度的產(chǎn)品優(yōu)勢，這款車擁有3.7s破百的加速性能、是15萬-20萬以內(nèi)唯一搭載800V高壓平臺的純電轎車，同時續(xù)航也來到了708公里，以及17.48萬元起極具競爭力的限時預(yù)售權(quán)益價格，贏得了媒體和用戶朋友的廣泛關(guān)注。

限時預(yù)售權(quán)益價格：

阿爾法S5 708 MAX：17.48萬元

阿爾法S5 650 ULTRA：19.48萬元

預(yù)售價格：

阿爾法S5 708 MAX：19.98萬元

阿爾法S5 650 ULTRA：21.98萬

在動力性能方面，阿爾法S5采用了豪華純電車型中才會見到的同步+異步雙電機組合，總功率高達390kW，總扭矩達到690N·m，百公里加速達到了令人驚嘆的3.7秒。在極鋒動力的加持下，還能實現(xiàn)連續(xù)46次無衰減的動力輸出。值得一提的是，這款車還率先向奔馳和舒馬赫致敬，完成360°隧道穿越挑戰(zhàn)。而比亞都海豹四驅(qū)版的最大功率是370kw，最大扭矩僅670N·m，百公里加速3.8s。很明顯，阿爾法S5的性能表現(xiàn)已碾壓級領(lǐng)先海豹，高性能實至名歸，

在續(xù)航補能方面，阿爾法S5是15萬-20萬級唯一搭載800V高壓平臺的純電轎車，擁有2.6C超充電芯，10分鐘就能補能280km；15分鐘充電380km。而海豹配備的是比亞迪自研高壓直流快充，最高額定電壓僅為550V，10分鐘僅補能161km，差了阿爾法S5一個身位。同時，CLTC綜合工況下，阿爾法S5續(xù)航里程為708km。而價位相當(dāng)?shù)暮１?024款榮耀版550km精英型，續(xù)航里程僅550km，遠遠低于阿爾法S5。

另外在趣味座艙共功能上：阿爾法S5基于極狐靈智OS的加持，讓智能座艙可輕松變身四大社交空間。68英寸超大AR-HUD具備觀影功能，能一鍵聯(lián)動車機屏幕、座椅、氛圍燈、車外大燈等設(shè)備，帶來沉浸式的觀影體驗。“極狐純K”內(nèi)置了國內(nèi)高端KTV使用的雷石曲庫，同時配合極狐專屬雷石K歌麥克風(fēng)，即插即用，K歌時還能聯(lián)動氛圍燈，打造專屬于你的Live house。車機系統(tǒng)內(nèi)植入了咪咕游戲平臺，搭配兩個極狐游戲手柄，超過500+個游戲無需下載，點擊即玩。專門定制了4D體感的《狂野飆車9》在游戲開始后，能聯(lián)動氛圍燈、車內(nèi)空調(diào)等帶來沉浸式賽道體驗。搭載的可視化香氛系統(tǒng)，可提供晨霧、時雨、朝露、夏夜、拂曉5種香氛選擇，能化身“四季花園”。反觀海豹，HUD不支持觀影功能；在K歌方面只贈送兩個普通話筒；車機系統(tǒng)內(nèi)置的游戲需要自行下載，可玩性較差。

阿爾法S5是極狐汽車傾力打造的第二款全新轎車，而且是一款軸距達到2.9米的中型轎車。作為一款高性能純電轎車，阿爾法S5既要超跑的動感姿態(tài)、迅疾向前的加速和操控感，也要轎車的寬適空間和舒服駕乘體驗，還要電能的愉悅和智能的好玩有趣，全面滿足用戶“既要又要還要”的多元化需求，能讓用戶以15萬-20萬元的價格，享受百萬級豪車的價值感。

內(nèi)飾方面儀表板大面積采用了超纖維絨環(huán)保材料，是奔馳EQ系列的同款，啞光霧面質(zhì)感，不僅比麂皮細膩，而且更低碳環(huán)保。車門控制面板添加了Soft+云柔軟觸材料，帶有自修復(fù)功能，輕微的劃傷可以自行恢復(fù)。充電面板處使用了全水性仿絨材質(zhì)，麂皮手感，絨軟細膩，且更環(huán)保低碳。方向盤采用了水性抗菌超纖皮，超細軟紋理，握感細膩，同時還添加了有機抗菌涂層，提供安心防護。

阿爾法S5擁有行業(yè)領(lǐng)先的穹頂天幕，總覆蓋面積5.2㎡、透光面積4.5㎡，透光比78.7%，此外，穹頂天幕配備了當(dāng)下最先進的LOWE膜+PVB的組合技術(shù)，紫外線和隔熱均達到99%，比肩SPF100的防曬等級，對于怕曬的家庭來說，相當(dāng)于涂了兩層防曬霜。同時，阿爾法S5還同步開發(fā)了原廠超薄天幕遮陽簾配件，讓防曬保護層層拉滿。

空氣動力學(xué)牽引設(shè)計，達到全球最低風(fēng)阻系數(shù)

阿爾法S5采用了與保時捷相似的大溜背設(shè)計、Taycan同款智能主動升降尾翼，搭配低趴車頭、大斜度前風(fēng)擋、進氣格柵等低風(fēng)阻設(shè)計，使空氣動力學(xué)性能進一步提升，不僅讓整車造型更具美感，還能帶來百萬豪車級別的高價值駕乘體驗。

阿爾法S5打造的0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù)，已經(jīng)超越了行業(yè)天花板級的小米SU7（風(fēng)阻系數(shù)為0.195Cd）。要知道，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，CLTC綜合續(xù)航里程就能增加6km，能耗降低1.2%。阿爾法S5通過打造0.1925Cd行業(yè)天花板級的風(fēng)阻系數(shù)，最終能提升CLTC續(xù)航里程約66km，第四代極鋒動力系統(tǒng)達到最高97%+的能效比，百公里能耗低至12.8kWh，極大程度緩解用戶頻繁補能的煩惱。

此外，極狐S5擁有9種駕駛模式、68英寸AR-HUD的支持觀影功能、車身扭轉(zhuǎn)剛度達到天花板級的51897N·m/deg、麥格納世界級制造、0醛0苯極凈健康座艙。除了一系列“硬核”配置，這款車型的設(shè)計也頗為用心，具備全球量產(chǎn)車最低的0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù)，且在保障動力的同時，盡可能提升車內(nèi)空間，從性能到駕駛體驗、從安全到品質(zhì)等，在當(dāng)前純電轎車市場都頗具競爭力.

動力方面，極狐阿爾法S5采用了純電驅(qū)動，擁有全域800V高壓架構(gòu)，單電機版本最大功率185kW，四驅(qū)雙電機版更是達到了390kW，這樣的動力表現(xiàn)，無論是城市通勤還是偶爾的小長途，都能輕松應(yīng)對。在續(xù)航方面，阿爾法S5 CLTC最長續(xù)航能夠達到708km，同時它還搭載了800V高壓平臺，10分鐘補能280公里。

當(dāng)然，市場上的競爭也很激烈，阿爾法S5所在的20萬-30萬元級別高性能純電市場，已成為當(dāng)下最火熱的細分市場之一。除了本次對比的比亞迪海豹、還有極氪007、小鵬P7等都是強勁的對手。但極狐阿爾法S5憑借其高配置、800V平臺和前后雙電機等特點，在20萬元區(qū)間的性價比還是相當(dāng)有吸引力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南京分站01）