每一家新能源車企都在“卷”智駕，但現(xiàn)實(shí)情況是很多時(shí)候智駕的實(shí)際表現(xiàn)仍存在缺陷，讓許多車主并不敢用。如何讓智駕做到好用，讓車主敢用？2024款昊鉑HT前來交卷了。

昊鉑HT 2024款，作為中大型豪華純電SUV市場的佼佼者，不僅在空間與舒適度上延續(xù)了其高端定位的傳統(tǒng)優(yōu)勢，更在智能化領(lǐng)域取得了顯著突破。其中最引人注目的，莫過于其搭載的智駕NDA系統(tǒng)。

為了驗(yàn)證2024款昊鉑HT的智駕實(shí)力，昊鉑在試駕路線選擇上先給自己來了個(gè)“難度升級(jí)”。以往的智駕體驗(yàn)往往以高速、城市快速路為主，但本次的試駕路線全部都是城區(qū)道路，甚至包含人車混雜的狹窄路況，若不是信心十足，很少會(huì)有車企選擇這樣“自殘”。

首先，智駕NDA能夠根據(jù)導(dǎo)航信息，結(jié)合高精度地圖數(shù)據(jù)，自動(dòng)選擇最優(yōu)車道行駛，提升用戶的安全感。同時(shí)，DMS、HOD方向盤實(shí)時(shí)監(jiān)管駕駛員注意力與方向盤接管狀態(tài)，確保駕駛安全。

而面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境和多變的道路狀況，智駕NDA能夠即時(shí)識(shí)別道路可通行范圍，合理避讓障礙物，確保車輛安全通行。特別是在施工路段和擁堵路段，智駕NDA的表現(xiàn)更是令人驚喜，能夠準(zhǔn)確判斷路況，提前規(guī)劃行駛路線，避免不必要的擁堵和延誤。

整個(gè)試駕過程中，2024款昊鉑HT都將沿著預(yù)設(shè)路線通過城市NDA智駕領(lǐng)航輔助進(jìn)行駕駛，試駕者只是坐在駕駛座上充當(dāng)“安全員”角色，時(shí)刻準(zhǔn)備在車輛自己搞不定時(shí)接管車輛。然而我們整場試駕下來后，2024款昊鉑HT幾乎自己開完了全程，只在最后數(shù)十米的狹窄道路上由駕駛員接管駕駛。

在我們的實(shí)際體驗(yàn)過程中，有幾個(gè)細(xì)節(jié)讓我們印象非常深刻。在探測到車輛周圍有行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)，2024款昊鉑HT會(huì)早早減速，保持更長的安全距離，甚至?xí)谲嚨纼?nèi)自動(dòng)多打一些方向以避讓行人和非機(jī)動(dòng)車。

遇到當(dāng)前車道前方有慢車時(shí)，它的超車決策非常迅速，動(dòng)作也十分利落，超車的一瞬間，它也會(huì)多打一些方向遠(yuǎn)離被超車輛，留足安全距離。而在前方即將右轉(zhuǎn)，卻遇到右轉(zhuǎn)車道上有違停車輛占道時(shí)，它也會(huì)向左側(cè)車道借道通行，而不是原地等待。

在試駕體驗(yàn)過程中，2024款昊鉑HT 5.6米的轉(zhuǎn)彎半徑也讓這輛中大型SUV狹窄道路上能夠靈活應(yīng)對(duì)，經(jīng)過顛簸路段時(shí)，前雙叉臂和后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，也能夠做到剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾、過坎不起伏?？?43度“躺平”的后排座椅和2935mm軸距，搭配杜比全景聲7.1.2音響系統(tǒng)，更是營造出舒適的乘坐體驗(yàn)。

除了令人印象深刻的城市NDA智駕領(lǐng)航輔助體驗(yàn)，2024款昊鉑HT還擁有行業(yè)唯一的“雙800”技術(shù)。825公里續(xù)航里程，可以做到跨省不充電，800V高壓快充平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘，續(xù)航增加425公里。如此的續(xù)航和補(bǔ)能表現(xiàn)，讓用戶可以不再為了里程焦慮而妥協(xié)。

最后，智駕NDA，即領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，是昊鉑HT 2024款的核心技術(shù)之一。該系統(tǒng)結(jié)合了高精度地圖、雷達(dá)、攝像頭等多元傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全面感知和精準(zhǔn)判斷。無論是高速公路的平穩(wěn)巡航，還是城市道路的復(fù)雜交通，智駕NDA都能為駕駛者提供安全、智能的駕駛輔助。

我們有理由相信，昊鉑HT 2024款將成為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，引領(lǐng)未來駕駛新紀(jì)元。