【太平洋汽車 行情頻道】近期，全國各地的高考生迎來人生重要考試，而新能源各大車企也陸續(xù)曬出5月成績單。其中新能源“一哥”比亞迪5月銷量高達到 331817輛，同比增長38%。當中王朝系列依然表現優(yōu)異，秦系列更是熱銷57072輛，遙遙領先于同級車型。6月8日，在南寧青秀萬達廣場2號中庭，國風元素十足，作為中級轎車“爆款”的秦L（詢底價|查參配）也全新進階，搭載比亞迪第五代DM技術重磅亮相，引發(fā)不少南寧粉絲的追捧打卡。第五代DM技術究竟有多硬核？秦L全新插混車型究竟有多領先？一起看看！

 國潮龍顏美學，引領新國潮趨勢

    此次南寧上市發(fā)布會現場，洋溢著滿滿的國風氛圍感，與秦L DM-i的“國潮龍顏美學”相得益彰。前臉采用大尺寸底部格柵，配合狹長銳利的前燈組和上挑的發(fā)光“龍須”，整體顯得非常大氣和精神。車身側面的腰線從前翼子板貫穿至后門，形成修長而動感的姿態(tài)，溜背式設計不僅增強了視覺動感，據工程師介紹該設計還能提升空氣動力學性能。車尾部分，貫穿式尾燈設計靈感來自中國結，不僅美觀，辨識度也很高。簡化的BYD尾標更顯簡潔，且具備發(fā)光功能，增添了現代感。

    秦L的內飾設計靈感則來自中國山水畫，15.6英寸的可旋轉中控屏、大尺寸液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤，內飾將國風與科技感揉合的恰到好處。現場更是媒體評價到：“高顏值的秦L恰好‘生在’看臉的時代，簡直贏麻了。”

    2023年，中國插混車型銷量同比增長85%，已經成為新能源市場最火熱的賽道。截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，比亞迪引領中國插混成為全球汽車技術的主流路線。

    活動上，比亞迪汽車王朝網粵桂瓊戰(zhàn)區(qū)廣西大區(qū)大區(qū)經理李恒先生表示，秦L作為比亞迪設計語言的最新力作，其“龍顏美學”無疑是一次視覺與情感的雙重盛宴。它將傳統(tǒng)美學與現代工業(yè)設計完美融合，前臉霸氣而不失精致，車身線條流暢且充滿力量，尾部設計則兼具動感與穩(wěn)重。每一處細節(jié)，都是對比亞迪精益求精精神的最好詮釋。秦L將以其獨特的龍顏美學理念，引領新時代的潮流風尚。

第五代DM系統(tǒng)，開創(chuàng)油耗“2”時代

    同時比亞迪汽車王朝網粵桂瓊戰(zhàn)區(qū)廣西大區(qū)運營經理黃耀俊先生表示秦L不止于搶眼的龍顏美學，全新秦L最大的亮點則是搭載了比亞迪第五代DM-i系統(tǒng)。據發(fā)布會介紹，得益于以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構賦予強大的技術基底，第五代DM技術以“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢再度刷新了插混技術的天花板。發(fā)動機最高熱效率可達46.06%，讓秦L DM-i油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3倍，百公里NEDC虧電油耗達到劃時代的2.9L，遠遠低于其他新能源品牌的最低油耗，開創(chuàng)油耗進入“2”時代。

    可以說，秦L DM-i作為第五代DM技術首款中級轎車，不僅技術硬核，更是精準以極低能耗滿足絕大部份消費者“短途通勤用電、長途出行用油”的用車需求，因而得以實現“上市即熱銷”的秦L現象。

9.98萬元起，坐享“全球最牛”插混技術

    眾所周知，比亞迪在插混技術領域真正實現了遙遙領先。據權威數據顯示：2023年，中國插混車型銷量同比增長85%，儼然已經成為新能源市場最火熱的賽道。發(fā)布會現場介紹，目前比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，比亞迪正在引領中國插混成為全球汽車技術的主流路線。正如比亞迪總裁王傳福在曾說：“世界最先進的插混技術都在中國！全球插混已經進入中國時刻！”第五代DM技術也因而被稱為“全球最牛的插混系統(tǒng)”。

    隨著全新秦L插混車型上市，中國消費者只需9.98萬元起，即可坐享“全球最牛”的插混系統(tǒng)。

    發(fā)布會還邀請到來自南寧廣播電視臺綜合廣播的陽光老師，從資深汽車媒體人的角度分享了對新車的看法。他表示，秦L DM-i就是將新國潮與工業(yè)美學結合到了一起，并且做到了無縫連接，融合的相當棒，以至于他的媒體同行們都評價它為“工業(yè)奇跡”。

    此外，南寧首批秦L DM-i車主代表也受邀來到現場，比亞迪廠家領導為他們送上鮮花和新車鑰匙，歡迎他們正式加入百萬秦友團，并在南寧青秀萬達廣場記錄下喜提愛車的美好時刻。他們也將成為最早一批體驗第五代DM技術的用戶，為用車生活帶來了長距離低碳出行的新選擇。

    想用戶所想，急用戶所急”，秦L DM-i實現“發(fā)布即量產、上市即交付”，彰顯比亞迪全價值鏈體系優(yōu)勢的同時，更是將對用戶的重視和誠意落到實處。

    結語：自2012年推出第一代秦，歷經四代發(fā)展，比亞迪秦系列已經成為國內家用車市場的標桿。秦L更是在技術、設計上達到新的高度，為消費者提供了更多選擇。如今，面對愈發(fā)激烈的新能源市場競爭，秦L憑借全球領先的DM技術，將價格戰(zhàn)升級為“技術戰(zhàn)”，必將在新一輪競爭中占據先機，續(xù)寫熱銷傳奇。

    據悉，比亞迪為秦L車主提供了包括至高1.5萬元的新車置換補貼，以及詳細的售后服務和保障措施，確保用戶購車后的用車體驗更加安心和便捷。同時，為確保交車，比亞迪在秦L DM-i上市之初就備足車源，開足產能，確保用戶上市就能及時提車。目前，秦L DM-i 新車已經陸續(xù)抵達全國各地的4S店，秦L是否會成為下一款“爆款”？車圈拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南寧分站01）