7月3日，乘聯(lián)分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計6月1-30日，乘用車市場零售175.5萬輛，同比下降8%，環(huán)比增長2%，今年以來累計零售982.8萬輛，同比增長 3%。

　　值得注意的是，在新能源汽車方面，6月份乘用車新能源市場零售86.4萬輛，同比增長30%，環(huán)比增長6%，今年以來累計零售達411.9萬輛，同比增長33%。

　　6月1-30日，全國乘用車廠商批發(fā)213.0萬輛，同比下降5%，環(huán)比增長4%，今年以來累計批發(fā)1,171.4萬輛，同比增長6%。其中新能源批發(fā)97.5萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長8%，今年以來累計批發(fā)461.2萬輛，同比增長30%。

　　乘聯(lián)會的報告顯示，新能源領軍企業(yè)的市場優(yōu)勢持續(xù)擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率不斷提升。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，全國乘用車市場2024年5月新能源批發(fā)萬輛以上廠商的銷量，占總體新能源乘用車5月全月銷量的88.8%。這些企業(yè)6月預估銷量為86萬輛，按照上月結構占比預測6月的全國新能源乘用車銷量在97萬輛左右。

　　在燃油車方面，6月前兩周的燃油車市場較為低迷，隨著“6.18”的啟動和乘用車市場進入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量業(yè)績的意愿很強烈，廠商和經(jīng)銷商無論如何也要努力卷收官的銷量。因此6月仍是銷量走勢較好的月份。