在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁入“智能化競(jìng)速+高端化突圍”的關(guān)鍵階段，江淮汽車正在用一份堅(jiān)定的答卷，展現(xiàn)自身的戰(zhàn)略定力與轉(zhuǎn)型魄力。2025年上半年，公司研發(fā)投入達(dá)到22.16億元，同比增長(zhǎng)34.47%，占營(yíng)收比重高達(dá)11.44%，位居行業(yè)前列。

如果說高研發(fā)投入是“內(nèi)功修煉”，那么與華為的深度合作，則是江淮汽車在開放生態(tài)中淬煉的“外功”。自2019年?duì)渴忠詠?，雙方在技術(shù)落地與組織變革層面展開全方位協(xié)作，讓江淮汽車從傳統(tǒng)的整車制造商，逐步轉(zhuǎn)型為“研發(fā)—制造—供應(yīng)鏈—組織”四位一體的創(chuàng)新型汽車企業(yè)。

在研發(fā)層面，江淮汽車組建超5000人的專屬團(tuán)隊(duì)，并設(shè)立上海研發(fā)中心，與清華大學(xué)、中科大等頂尖高校聯(lián)合攻關(guān)智能駕駛、電磁安全等前沿領(lǐng)域，形成科研與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的創(chuàng)新鏈條。在制造層面，江淮汽車與華為聯(lián)手打造了尊界超級(jí)工廠，其集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造與品牌體驗(yàn)服務(wù)于一體，被視作全球智能制造的標(biāo)桿。在供應(yīng)鏈層面，江淮汽車攜手220多家全球核心供應(yīng)商，共建“品質(zhì)同盟”。

更深遠(yuǎn)的革新發(fā)生在組織層面。江淮汽車全面對(duì)標(biāo)華為，推進(jìn)IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、ISC（集成供應(yīng)鏈）、LTC（線索到回款）等流程改革，建立端到端能力資源中心，涵蓋采購(gòu)、質(zhì)量、人力、數(shù)字化等多個(gè)模塊。同時(shí)，江淮汽車優(yōu)化了項(xiàng)目管理的預(yù)算、激勵(lì)與考核機(jī)制，為高端品牌的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的組織保障。

展望未來，江淮汽車將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，以全球合作為發(fā)展引擎，加快新能源與智能化轉(zhuǎn)型步伐。