上海通用英朗XT：

　　作為別克品牌首款五門轎跑車，別克英朗XT從Riviera"別克未來"雙門概念轎跑車的設(shè)計理念中汲取靈感，每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。前部鷹眼前大燈和別克家族特征直瀑鍍鉻進氣格柵使我們很容易感受到它的造型特點，“穩(wěn)重而兇狠”。

　　車尾應(yīng)該是英朗的亮點，溜背造型是目前最流行的兩廂設(shè)計，盾形的紅色尾燈勾勒出尾部的張力，更增加了尾部重心的下沉感，使英朗整個車身的視覺沖擊力更加加強。

　　別克英朗的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運動風(fēng)格。延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè)計，全屏式儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動感和一體感。運動版車型上首次應(yīng)用了全新紅黑雙色內(nèi)飾搭配，以及人體工程學(xué)運動座椅，并裝備了同級車中獨一無二的雙色運動儀表盤。當(dāng)切換到運動模式時，儀表盤背光會由藍變紅，賦予英朗一種格外的運動激情。

　　筒式儀表盤的布局清晰，所有信息都一目了然，當(dāng)按下SPORT模式鍵后，原來的藍色背光就變成了振奮的紅色，提醒駕駛者已經(jīng)進入運動模式。

　　1.6T渦輪增壓發(fā)動機集成當(dāng)前尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135 kW最大功率，在1980-5400rpm轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩。此外，獨有的Superboost超推進功能可輕松釋放出更多扭矩，在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時間定格在9S。

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