M6是馬自達(dá)在2002年推出的車型，2003年由一汽轎車引進(jìn)到中國(guó)并上市。上市以來(lái)，M6一直保持比較良好銷售勢(shì)頭，目前在主流的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車品牌中，M6的銷量?jī)H次于雅閣、君威和帕薩特。在國(guó)產(chǎn)中級(jí)車中，M6的市場(chǎng)定位比較獨(dú)特，其他品牌都毫不例外的偏重于商務(wù)功能，而M6的運(yùn)動(dòng)氣息要更濃厚一些，對(duì)于心態(tài)年輕的消費(fèi)者特別有吸引力。以前像M6這樣定位年輕的中級(jí)車，很難進(jìn)入政府公務(wù)車市場(chǎng)，不過(guò)最近情況有了一點(diǎn)變化。

　　據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道：“最近哈爾濱市政府通過(guò)政府采購(gòu)渠道購(gòu)買了一批一汽MAZDA6作為公務(wù)用車。就此事哈爾濱市財(cái)政局長(zhǎng)王文亮說(shuō)，這次重新配置政府用車，首先從外在形象上考慮要具有現(xiàn)代感，體現(xiàn)朝氣、活力和銳意進(jìn)取的精神。近幾年來(lái)，哈爾濱加大對(duì)外開(kāi)放力度，希望能吸引更多外資，而政府形象會(huì)直接影響到他們的投資計(jì)劃和目標(biāo)。以往政府在選公務(wù)車時(shí)，往往會(huì)看中一些中規(guī)中矩的車型，給外界一種難以接近、固步自封的感覺(jué)，這次要改變這種思路。選擇MAZDA6，原因之一就因?yàn)樗耐庥^具備現(xiàn)代感。同時(shí)，它的質(zhì)量、舒適度和一些高科技相關(guān)配置，也比較適宜政府用車，使我們不再擔(dān)心它會(huì)在風(fēng)云驟變的汽車發(fā)展中很快落伍，導(dǎo)致政府用車過(guò)早更新?lián)Q代?！?/P>

　　“哈爾濱市財(cái)政局長(zhǎng)的這席話，對(duì)造車企業(yè)無(wú)疑是一種啟示?，F(xiàn)在車廠造車，都會(huì)考慮到私家車如何適應(yīng)個(gè)性化需求，那么，對(duì)公務(wù)用車是否也要考慮適應(yīng)市場(chǎng)需求呢？盡管各地都在進(jìn)行公車改革，但在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，公務(wù)用車還會(huì)存在，依然會(huì)是一個(gè)很大的市場(chǎng)。所謂適應(yīng)市場(chǎng)，就是要看到它正在發(fā)生的變化，并且努力去適應(yīng)這種變化。”

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