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　　今年3月份，JAGUAR捷豹的豪華轎車XJ8在中國(guó)上市，捷豹把XJ8的價(jià)格定為119萬(wàn)元，這樣的價(jià)格，比當(dāng)時(shí)許多同檔次的進(jìn)口轎車高出不少，不過(guò)還是有一些不負(fù)責(zé)任的媒體驚呼“售價(jià)只有119萬(wàn)元”。

　　然而市場(chǎng)是殘酷的，捷豹XJ8在中國(guó)上市以后，銷售成績(jī)一直不太理想，在堅(jiān)持了一段時(shí)間之后，捷豹XJ8的售價(jià)悄然下滑，2004年底降至108萬(wàn)，到了本月份，北京已有經(jīng)銷商報(bào)出105萬(wàn)的價(jià)格。不過(guò)105萬(wàn)為水貨報(bào)價(jià)，恐怕在售后保修方面難有保障。

　　即使以目前的最低報(bào)價(jià)105萬(wàn)來(lái)看，捷豹XJ8仍然比檔次相近的其他進(jìn)口車高出不少，花得起錢買100多萬(wàn)豪華車的人，估計(jì)更愿意多花10萬(wàn)元買寶馬745Li。中國(guó)的豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，捷豹如果想打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，恐怕要在價(jià)格上多下點(diǎn)功夫。

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　　捷豹在中國(guó)市場(chǎng)的失意是其全球市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)縮影。與福特旗下的Volvo盈利狀況良好不同，捷豹近年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，2002年虧損超過(guò)3億美元，2003年虧損6.011億美元，捷豹尚未發(fā)布2004年的數(shù)字，但首席執(zhí)行官喬•格林韋爾表示，截至04年秋季虧損已達(dá)到“數(shù)億”英鎊。目前，捷豹汽車正與其所有者美國(guó)福特汽車就注資拯救捷豹一事進(jìn)行談判。

　　1989年12月，福特汽車收購(gòu)捷豹。最初，捷豹的銷量成功擴(kuò)大到12萬(wàn)輛，但此后就一直原地踏步。捷豹并入福特后，在共享零部件和技術(shù)上進(jìn)展緩慢，捷豹生產(chǎn)成本過(guò)高的問(wèn)題因而得不到解決，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不高，市場(chǎng)表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)好。目前捷豹的年銷量約12.5萬(wàn)輛，離可持續(xù)贏利所需的20萬(wàn)輛還很遠(yuǎn)。

　　福特本想借捷豹與Volvo在歐洲高檔轎車市場(chǎng)上對(duì)抗奔馳、寶馬，可惜捷豹市場(chǎng)表現(xiàn)一直不佳，讓福特在歐洲市場(chǎng)很是失算，而其北美市場(chǎng)的份額，又被日本高檔品牌凌志(Lexus)和無(wú)限(Infiniti)等迅速侵占。去年，捷豹已關(guān)閉在英國(guó)考文垂的工廠，并裁減千余員工，另外，捷豹還出售了旗下的F1車隊(duì)，退出耗資巨大的F1賽事投資。

　　對(duì)捷豹XJ8感興趣的朋友，請(qǐng)向北京城市捷運(yùn)咨詢010-62658212．

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