隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知程度越來(lái)越深，多功能車(chē)型逐漸走入了主流市場(chǎng)。近兩年，各大品牌紛紛退出了在歐美家庭常見(jiàn)的MPV多功能車(chē)，有代表性的有長(zhǎng)安福特的S-Max、一汽馬自達(dá)的Wagon等。作為國(guó)內(nèi)中高端MPV的先行者，上海大眾途安卻在這個(gè)重要的時(shí)候顯得后勁不足。在此之前，途安的銷(xiāo)售狀況一直不理想，并且也給人留下了價(jià)格過(guò)高的負(fù)面印象。而如今面對(duì)新的對(duì)手，上海大眾途安又顯得過(guò)于老態(tài)龍鐘。不過(guò)在價(jià)格方面，途安的優(yōu)惠幅度目前停留在8000元上下，多少讓途安有了點(diǎn)吸引人的理由。

　　整個(gè)乘用車(chē)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)里面，毫無(wú)疑問(wèn)，轎車(chē)一直是絕對(duì)的主力軍，而如SUV、MPV等則以滿足人們的個(gè)性化需求為主。在MPV隊(duì)伍里面，一直都劃分為商用和家用為兩大陣營(yíng)。隨著市場(chǎng)需求的不斷提高和日益多元化，越來(lái)越多宜商宜家的車(chē)型不斷出現(xiàn)，上海大眾的途安無(wú)疑是其中的佼佼者之一。

　　雖然途安其貌不揚(yáng)，且早已銷(xiāo)售了較長(zhǎng)一段時(shí)間，但實(shí)卻是基于大眾最先進(jìn)最引以為豪的PQ35平臺(tái)，途安的雙面全鍍鋅車(chē)身采用激光焊接，提高了車(chē)身的抗腐蝕能力，內(nèi)飾用料考究，裝配嚴(yán)謹(jǐn)，這些都體現(xiàn)出大眾一貫的做工精良的特征；車(chē)內(nèi)空間值得稱(chēng)道，特別是頭部空間十分充裕，座椅提供了良好的腰部支撐，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)疲勞；在動(dòng)力方面，途安提供了1.8T和2.0自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，雖然2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8T相比在動(dòng)力上略遜一籌，但是在當(dāng)今交通擁擠的城市中，其低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛的特點(diǎn)被體現(xiàn)得淋漓盡致。但是由于不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都紛紛采用“高配低價(jià)”的方式來(lái)“誘惑”消費(fèi)者，因此價(jià)格稍高的途安始終未能“獨(dú)步市場(chǎng)”，令人稍感可惜。