品牌風(fēng)格各具特色

　　車(chē)品如人品，也是千人千面，尤其有趣的是——不同國(guó)家制造出來(lái)的車(chē)也如同不同族群的人一樣，差別極大。

　　德國(guó)車(chē)在外觀上比較中規(guī)中矩，經(jīng)常被法國(guó)人嘲笑為"設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生制作出來(lái)的油泥模型"，但它均衡的美感到頗迎合中國(guó)人的審美。動(dòng)力強(qiáng)勁與底盤(pán)車(chē)架結(jié)實(shí)是德國(guó)車(chē)在全球各地都有良好口碑的主要原因，但價(jià)格相對(duì)較貴也是事實(shí)。

　　法國(guó)與意大利車(chē)都以漂亮著稱(chēng)，但兩者無(wú)論外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)在的技術(shù)都有很大的不同。法國(guó)車(chē)這些年來(lái)越來(lái)越趨于前衛(wèi)，國(guó)內(nèi)人比較熟悉的如雪鐵龍的畢加索與雷諾的梅甘娜，那種打破傳統(tǒng)的三廂的設(shè)計(jì)，看多了自然能夠體會(huì)出其中之美。而意大利車(chē)更加注重線條與力度，阿爾法?羅密歐與法拉利對(duì)于新潮汽車(chē)的影響近年來(lái)使有目共睹的。不過(guò)說(shuō)起性能來(lái)，兩者的差別就更大了：法國(guó)車(chē)比較柔和，而意大利車(chē)則沖勁十足。兩者的共同特點(diǎn)是要求開(kāi)車(chē)者適應(yīng)一下，在中國(guó)這樣復(fù)雜的路況下，經(jīng)常給人以比較"纖弱"的感覺(jué)。

　　美國(guó)車(chē)硬朗的外觀一直是人們注意的目標(biāo)，但其所謂的舒適還是與良好與筆直的高速道路系統(tǒng)有關(guān)，所以雖然車(chē)體沉重寬大的如船，但依然給人偏軟的感覺(jué)。來(lái)到中國(guó)以后，雖然經(jīng)過(guò)大幅度的調(diào)校，還是看得出其本來(lái)的面目。然而，美國(guó)車(chē)在油耗方面總是比較高一點(diǎn)，雖然屢經(jīng)改進(jìn)情況依然沒(méi)有改變。

　　日韓車(chē)系如今越來(lái)越有建立自己獨(dú)特風(fēng)格的勢(shì)頭，但它們依然比較平淡一點(diǎn)，高性價(jià)比一直是其最大的賣(mài)點(diǎn)。至少在今天，類(lèi)似日韓車(chē)系這樣配置齊全，而且設(shè)計(jì)時(shí)髦的車(chē)不僅吸引中國(guó)人，而且在世界各地都很受歡迎。

君威

　　與20多年以前不同的是，如今大街上行駛的歐洲車(chē)、美國(guó)車(chē)以及韓日車(chē)大多被冠以"國(guó)產(chǎn)車(chē)"的名義。說(shuō)是國(guó)產(chǎn)，不僅是中國(guó)制造，也因?yàn)樗鼈兌几鶕?jù)中國(guó)的情況做了改動(dòng)：歐洲風(fēng)向的兩廂車(chē)被加上了車(chē)尾、車(chē)體加長(zhǎng)，另外為適應(yīng)國(guó)內(nèi)的道路與油品還對(duì)車(chē)架、懸掛以及引擎做了不小的調(diào)整。曾經(jīng)有美國(guó)別克的車(chē)主到國(guó)內(nèi)駕駛了君威以后，覺(jué)得不僅內(nèi)飾高檔得無(wú)法辨認(rèn)，懸掛硬出許多，而且在操控上感覺(jué)有點(diǎn)像歐洲車(chē)，只是碰到連續(xù)的彎才表露出美式車(chē)的本性。這從一個(gè)側(cè)面反映出國(guó)別與品牌風(fēng)格在中國(guó)已經(jīng)逐漸地融合。