跨出來(lái)的個(gè)性 各價(jià)位熱門(mén)跨界SUV推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】跨界,在詞典里的解釋是讓原本毫不相干的元素,相互滲透相互融合。這也是在互聯(lián)網(wǎng)上非常流行的一種策略行為,簡(jiǎn)單來(lái)舉個(gè)例子,在兩個(gè)行業(yè)都做到領(lǐng)先的前20%,這并不難,但將兩個(gè)行業(yè)進(jìn)行跨界融合,那么這將具備這個(gè)新行業(yè)的排名前5%的競(jìng)爭(zhēng)力,這樣的商業(yè)成功案例很多。
回到我們今天的跨界車(chē)型推薦,也是同樣的道理,將SUV與轎跑的元素進(jìn)行結(jié)合,由此而生的個(gè)性,勢(shì)必在跨出來(lái)的新興消費(fèi)市場(chǎng)得到更多的競(jìng)爭(zhēng)力??搭佒颠x車(chē),在跨界SUV領(lǐng)域恰恰是理性的,它們有著高顏值的同時(shí)也有著很好的實(shí)用性,針對(duì)這個(gè)需求,篩選了市面上主流且有一定銷(xiāo)量基礎(chǔ)的跨界SUV,進(jìn)行推薦。
10萬(wàn)元跨界SUV車(chē)型不少,但在設(shè)計(jì)上真正做到流暢自然好看的車(chē)型并不多。今天的選題是以顏值個(gè)性作為選車(chē)前提,在小編腦海中篩選一遍,吉利帝豪GS符合今天的推薦。作為一款專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)者打造的跨界SUV,靚麗時(shí)尚的造型必不可少,而最難能可貴之處在于,車(chē)身運(yùn)用的大量曲面設(shè)計(jì),并且曲面設(shè)計(jì)地非常自然、飽滿(mǎn),恰到好處的細(xì)節(jié)營(yíng)造出跨界SUV年輕與運(yùn)動(dòng)氛圍。
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帝豪GS車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):6.83~11.68萬(wàn)最高降0.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
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帝豪GS發(fā)揮其跨界SUV的優(yōu)勢(shì),通過(guò)小巧流線(xiàn)的身材來(lái)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)范。新款帝豪GS增加了動(dòng)靜紅車(chē)漆,色澤更加鮮艷,視覺(jué)效果也更加醒目,更加符合年輕人的審美需求。
吉利家族化的水滴漣漪運(yùn)動(dòng)式格柵,外圍的鍍鉻為黑色,里面三圈則變成了鍍鉻裝飾,層次感更豐富;并且在紅線(xiàn)包圍以及點(diǎn)狀內(nèi)格柵的點(diǎn)綴下,運(yùn)動(dòng)氛圍更濃郁了。
小編最喜歡的還是帝豪GS這個(gè)飽滿(mǎn)的后側(cè)45度視角,非常敦厚有力,兩側(cè)U型包圍也與車(chē)頭形成呼應(yīng),整體性很高。值得一提的是帝豪GS的離地間隙為193mm,日常使用實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了吉利車(chē)型家族設(shè)計(jì),不得不說(shuō)這套設(shè)計(jì)很耐看的,層次感比較豐富,放在帝豪GS上與車(chē)輛外觀風(fēng)格非常統(tǒng)一。
動(dòng)力方面,2018款帝豪GS搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩為:215N·m/2000-4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)艙與吉利其他車(chē)型一樣,采用塑料蓋板覆蓋,讓整個(gè)機(jī)艙看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
小結(jié):吉利帝豪GS可以說(shuō)將跨界SUV的定位成功轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)了出來(lái)。流線(xiàn)造型和較低的車(chē)身營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的效果,這對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人來(lái)說(shuō)很有吸引力,而這也恰恰是SUV很難具備的。
馬自達(dá)CX-4自打一亮相就吸引了大家的目光,轎跑的設(shè)計(jì)再加上低矮的車(chē)身,如果不是那較高的離地間隙都很難和SUV聯(lián)想在一起,在這個(gè)價(jià)格段中絕對(duì)是一個(gè)另類(lèi)時(shí)尚的SUV選擇。而目前在大馬路上看到駕駛著CX-4的車(chē)主也的確都是時(shí)尚年輕的弄潮兒,定位非常精準(zhǔn)。
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馬自達(dá)CX-4車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):14.08~21.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> |
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靈動(dòng)的線(xiàn)條搭配跑車(chē)風(fēng)格的車(chē)身造型,的確讓CX-4顯得更為運(yùn)動(dòng),營(yíng)造出較寬的視覺(jué)效果也讓CX-4更有跑車(chē)的味道。這種極富青春活力的外觀造型,很容易俘獲年輕人的心。
CX-4內(nèi)飾布局依然是濃烈馬自達(dá)家族風(fēng)格,中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),突顯時(shí)尚感。而在用料和做工上也下了不少的功夫,摸得到的地方都能給人很細(xì)膩的感覺(jué)。
馬自達(dá)CX-4提供了2.0L以及2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),除了最低配車(chē)型外,均匹配6速手自一體變速器,其中2.0L為兩驅(qū)車(chē)型,最大輸出功率為116kW/6400rpm,峰值扭矩202N·m。而2.5L則為四驅(qū)車(chē)型,最大輸出功率為141kW/6100rpm,峰值扭矩達(dá)到252N·m,配備馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)。
小結(jié):馬自達(dá)CX-4,外觀造型絕對(duì)是第一吸睛亮點(diǎn),很符合年輕人的審美調(diào)調(diào),高顏值高配置也是一大亮點(diǎn),唯一較為不讓人滿(mǎn)意的地方就是上市以來(lái)一直沒(méi)有任何的優(yōu)惠,在價(jià)格方面稍微有點(diǎn)偏高。
如果說(shuō)GLA撐起了北京奔馳很大一部分銷(xiāo)量其實(shí)并不過(guò)分,不僅在國(guó)內(nèi),在歐盟國(guó)家GLA也占有很高的市場(chǎng)份額。在小編看來(lái),奔馳GLA的成功,更多的還是因?yàn)樗缃鏢UV的造型,時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí),實(shí)用性也得到很大的滿(mǎn)足。
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奔馳GLA車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):18.00~39.90萬(wàn)最高降8.9萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
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奔馳GLA本身,車(chē)頭造型充滿(mǎn)力量感,而圓潤(rùn)的車(chē)尾和車(chē)頭形成強(qiáng)烈的對(duì)比,這種強(qiáng)烈的反差設(shè)計(jì)無(wú)論是男車(chē)主還是女車(chē)主都非常喜歡的,而緊湊的車(chē)身側(cè)面讓它能更靈巧地穿梭于城市道路上。
奔馳GLA前后懸設(shè)計(jì)都較短,這樣除了視覺(jué)效果上看起來(lái)更加提神外,更長(zhǎng)的軸距也帶來(lái)更好的行駛穩(wěn)定性。
內(nèi)飾風(fēng)格很“奔馳”,三幅式方向盤(pán),圓形空調(diào)出風(fēng)口,懸浮式中控觸摸屏,以及奔馳經(jīng)典的數(shù)字鍵盤(pán),這些都很好地得到了繼承。但在用料方面就欠一點(diǎn)火候,沒(méi)有C級(jí)上那種小S級(jí)的豪華感。
奔馳GLA車(chē)輛尾標(biāo)擁有200、220、260,分別代表搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),其中搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),另外奔馳GLA全系標(biāo)配7擋雙離合變速器,底盤(pán)方面依舊是前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛。
小結(jié):奔馳GLA在同級(jí)中最大的優(yōu)勢(shì)除了奔馳品牌的歷史底蘊(yùn)外,出色的跨界造型應(yīng)該是吸引很多人選擇它的一大原因。類(lèi)似兩廂車(chē)的流暢線(xiàn)條配上SUV的高底盤(pán),對(duì)于追求設(shè)計(jì)又熱衷于SUV高視野的女司機(jī)們來(lái)說(shuō)這是最好不過(guò)的搭配。價(jià)格目前也比較實(shí)惠,唯一遺憾的是沒(méi)有用上新款奔馳C級(jí)上的那套豪華內(nèi)飾。
在小編眼里,寶馬X2與奔馳GLA是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,品牌、尺寸以及主打的跨界SUV風(fēng)格。也可能是新出的原因,兩車(chē)實(shí)際價(jià)格也有不小差距。不可否認(rèn)的是,寶馬X2在設(shè)計(jì)上有更多比奔馳GLA出彩的地方。
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寶馬X2車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):28.98~37.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> |
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雖然這是一臺(tái)掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬SUV,不過(guò)你會(huì)在它身上發(fā)現(xiàn)不少“不走平常路”的設(shè)計(jì),不規(guī)則的雙腎前格柵,低矮似Coupe的車(chē)身以及C柱上“復(fù)活”的藍(lán)天白云標(biāo),新的寶馬X2給人一種嶄新的面貌。
前臉依舊是寶馬經(jīng)典的雙腎型格柵造型,只是寶馬X2相比其他任何一款現(xiàn)售車(chē)型都要更加犀利,上窄下寬的雙腎型格柵搭配下方的方型格柵,讓整車(chē)非常具有立體感,側(cè)面為了照顧后排空間,并沒(méi)有像X4、X6上一樣采用較大的溜背,以平直舒展為主。尾部造型以緊湊為主,層次感豐富。
通過(guò)內(nèi)飾可以一眼認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬,相比個(gè)性的外觀,內(nèi)飾給到的驚喜就少了很多。值得一提的是,寶馬M 經(jīng)典的丁字型方向盤(pán),以及“大雞腿”電子檔桿在寶馬X2上得到了保留,這在普通UKL平臺(tái)的2系上是見(jiàn)不到的。
動(dòng)力方面,寶馬X2采用的是1.5T和2.0T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),還是一貫的B38與B48發(fā)動(dòng)機(jī)組合,這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬旗下所有車(chē)型上得到過(guò)檢驗(yàn),可靠性有保障。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配8速手自一體變速箱,底盤(pán)方面則采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。
小結(jié):寶馬作為跨界車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者,在推出X6、X4這兩款成功的車(chē)型后,將目光進(jìn)一步面向小型SUV市場(chǎng),推出全新車(chē)型X2,在外觀設(shè)計(jì)上給寶馬整個(gè)車(chē)系注入了新鮮的血液,但價(jià)格也確實(shí)沒(méi)給到驚喜,這是一臺(tái)純?yōu)閭€(gè)性范的車(chē)型。如果對(duì)寶馬深入基因里的操控有要求,后驅(qū)的寶馬3系或許是更好的選擇。
總結(jié):今天我們推薦的這四款車(chē)型,僅僅覆蓋了10-30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,當(dāng)然在其他價(jià)位選擇也很豐富,像跨界SUV鼻祖寶馬X6,以及后來(lái)的奔馳GLE轎跑版。40萬(wàn)元價(jià)位也有寶馬X4,奔馳GLC轎跑版可以選擇,德系豪華品牌這方面有較多的車(chē)型可選。當(dāng)然日系也不乏經(jīng)典車(chē)型,搭載經(jīng)典VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪QX70也是非常不錯(cuò)的選擇。從10-100萬(wàn)個(gè)性跨界SUV都有得選,追求個(gè)性更是一種精神,與金錢(qián)關(guān)系不大。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 |
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| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
| 車(chē)型圖片: | ![]() |
暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
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| 車(chē)型信息: | 帝豪GS 2018款 領(lǐng)潮版 1.4T 自動(dòng)領(lǐng)尚智聯(lián)型 |
馬自達(dá)CX-4 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情科技限量版 |
奔馳GLA 2018款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 |
寶馬X2 2018款 sDrive20i M越野套裝 |
| 官方價(jià): | 10.38萬(wàn) | 19.78萬(wàn) | 39.58萬(wàn) | 28.98萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商: | 吉利汽車(chē) | 一汽馬自達(dá) | 北京奔馳 | 寶馬(進(jìn)口) |
| 級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2018-04 | 2018-04 | 2018-03 | 2018-06 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.4T L4 | 2.5L L4 | 2.0T L4 | 1.5T L3 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 133 | 192 | 211 | 140 |
| 最大扭矩(N·m): | 215 | 252 | 350 | 220 |
| 變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車(chē)身類(lèi)型: | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4440×1833×1573 | 4633×1840×1535 | 4449×1804×1535 | 4379×1824×1560 |
| 軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2699 | 2670 |
| 最高車(chē)速(km/h): | 185 | 198 | 230 | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | 9.5 | 7 | 9.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 | 7.3 | 7.3 | 5.9 |
| 整車(chē)質(zhì)保: | 四年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身類(lèi)型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4440 | 4633 | 4449 | 4379 |
| 寬度(mm): | 1833 | 1840 | 1804 | 1824 |
| 高度(mm): | 1573 | 1535 | 1535 | 1560 |
| 軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2699 | 2670 |
| 前輪距(mm): | 1556 | 1584 | 1553 | - |
| 后輪距(mm): | 1562 | 1587 | 1544 | - |
| 最小離地間隙(mm): | 193 (空載) | 191 | 204 | - |
| 車(chē)重(kg): | 1400 | 1545 | - | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 60 | 51 | 56 | 61 |
| 后備廂容積(L): | - | 400 | - | - |
| 后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸: | - | - | 800×1040×710 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | PY | M270 | - |
| 排量(mL): | 1398 | 2488 | 1991 | 1499 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 133 | 192 | 211 | 140 |
| 最大功率(kW): | 98 | 141 | 155 | 103 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200 | 6100 | 5500 | 4600-6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 215 | 252 | 350 | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 | 4000 | 1200-4000 | 1480-4200 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 壓縮比: | - | 13 | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | VVT可變進(jìn)氣 | Dual S-VT | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電機(jī)類(lèi)型: | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 電池類(lèi)型: | - | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
| 快充電量(%): | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱(chēng): | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 7 | 7 |
| 變速箱類(lèi)型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | 多片離合器 | 多片離合器 | - |
| 前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/55 R19 | 235/45 R19 | 225/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/55 R19 | 235/45 R19 | 225/50 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無(wú) | 無(wú) |
| 備胎尺寸: | T125/80 R17 | T145/90 R16 | - | - |
| 接近角(°): | 17 | - | 16.8 | - |
| 離去角(°): | 26 | - | 28.2 | - |
| 縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 193 (空載) | 191 | 204 | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.5 | 5.6 | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - | ● | ● |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - | - | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | ● | - | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | - | ○ |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē): | ● | ● | ● | - |
| 陡坡緩降: | - | - | ● | - |
| 可變懸掛: | ||||
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 電動(dòng)天窗: | ○ | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | - | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ● | - | ● | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - | ● | ● | ○ |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | ● | ● | ○ |
| 車(chē)頂行李架: | ● | ● | ● | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋: | - | ● | ● | - |
| 方向盤(pán)加熱: | - | - | - | ○ |
| 方向盤(pán)記憶: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ○ |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
| 前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● |
| 倒車(chē)視頻影像: | ● | ● | ● | ○ |
| 全景攝像頭: | - | - | ● | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)載行車(chē)記錄儀: | ● | - | - | - |
| 全液晶儀表盤(pán): | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ● | - | ○ |
| 駕駛模式切換: | ● | - | ● | ● |
| 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電: | - | - | - | ○ |
| 車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì): | 仿皮 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ○ |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主○ / 副○ |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | - | ● | ○ |
| 前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | - | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | - | ● | - | ○ |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈: | LED | LED | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
| 日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | - | ● | - | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉: | - | ● | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | - | ○ | - |
| 前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)窗一鍵升/降: | 全車(chē) | 全車(chē) | 全車(chē) | 全車(chē) |
| 車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: | - | - | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ○ |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)○ / 外○ |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | ● | ○ |
| 后視鏡記憶: | - | - | ● | ○ |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - | ○ | ○ |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | - | ||
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源: | - | - | - | - |
| CD/DVD: | 單碟CD | 多碟CD | ||
| 揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - | ● | ○ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | ● |
| 并線(xiàn)輔助: | - | - | ● | - |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ○ | ○ |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ● | - |
| 疲勞駕駛提示: | - | - | ● | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 備注: | - | - | - | - |
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