【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】今年7月份，比亞迪海洋網(wǎng)帶來(lái)了海獅06系列，這次是DM-i插混和EV純電兩個(gè)版本同時(shí)推出。值得一提的是，新車(chē)開(kāi)賣(mài)沒(méi)多久，就連續(xù)兩個(gè)月斬獲3萬(wàn)+輛的銷(xiāo)售成績(jī)，剛剛過(guò)去的9月份銷(xiāo)量是30901輛，繼續(xù)穩(wěn)坐SUV車(chē)型熱銷(xiāo)榜單前列。就在10月份的第一周內(nèi)，它更是以單周銷(xiāo)量6054輛的數(shù)據(jù)斬獲全品類(lèi)SUV終端銷(xiāo)量冠軍。

　　根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，在購(gòu)買(mǎi)海獅06的消費(fèi)者當(dāng)中，大概有三分之二選擇了EV純電版本。也就是說(shuō)，海獅06EV（詢(xún)底價(jià)|查參配）才是主力軍，這個(gè)結(jié)果可能跟很多人料想中的不太一樣。那么，海獅06EV如此走紅是個(gè)意外嗎？答案是：NO！

　　評(píng)估了海獅06EV的定價(jià)定位和產(chǎn)品特征之后，筆者認(rèn)為這款車(chē)的成功主要得益于兩處關(guān)鍵點(diǎn)。

　　首先是精準(zhǔn)卡位。海獅06EV的官方指導(dǎo)價(jià)為14.38-16.38萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)擁有2820mm軸距的精品純電中型SUV而言，以15萬(wàn)元左右的價(jià)格“躬身入局”，無(wú)疑符合錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略，既避開(kāi)了20萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，又通過(guò)中型SUV的尺寸優(yōu)勢(shì)壓制主流的緊湊型競(jìng)品。

　　其次是技術(shù)下放。海獅06EV雖然價(jià)格門(mén)檻不高，但它的技術(shù)含量絕對(duì)不低，有不少原本屬于比亞迪旗下高端車(chē)型的技術(shù)和配置，比如云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、TSC高速爆胎控制系統(tǒng)、十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、全域快充智能解決方案等等。

　　精準(zhǔn)卡位實(shí)現(xiàn)的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)下放則帶來(lái)了降維打擊的效果。當(dāng)然，除了這兩處關(guān)鍵點(diǎn)之外，海獅06EV還有著許多爆款密碼，接下來(lái)一一細(xì)說(shuō)。

　　普通消費(fèi)者選購(gòu)純電車(chē)型最先應(yīng)該看的就是三電技術(shù)，而這恰恰是比亞迪近年來(lái)迅速崛起的王牌。

　　海獅06EV全系采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，提供65.28kWh與78.72kWh兩種容量，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為520km和605km。通過(guò)CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，電池包與車(chē)身融合形成“內(nèi)骨骼”結(jié)構(gòu)，大大提升了扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)電池還具備針刺不起火的安全優(yōu)勢(shì)。

　　全域快充智能解決方案帶來(lái)了智能脈沖自加熱、智能升流快充、智能末端快充三大快充黑科技，從SOC 30%充到80%僅需18分鐘，大概相當(dāng)于一杯咖啡時(shí)間就可以恢復(fù)300km+續(xù)航，很大程度上消除了用戶(hù)的充電焦慮。

　　動(dòng)力方面，它搭載十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、直流變換器、車(chē)載充電器、整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)等十二項(xiàng)功能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率170kW或180kW，最大扭矩330N·m， 零百加速7秒級(jí)，對(duì)于家用SUV而言綽綽有余。

　　云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）被簡(jiǎn)稱(chēng)為“雙C組合”，這兩樣?xùn)|西在海獅06EV上是全系標(biāo)配，讓不少消費(fèi)者直呼厚道，因?yàn)閱螁嗡鼈兙痛蠹s價(jià)值2萬(wàn)元（特指市場(chǎng)價(jià)值，非成本價(jià)），而新車(chē)的起售價(jià)也才14.38萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，比亞迪的“技術(shù)普惠”不僅僅是句口號(hào)，而是一直都落到了實(shí)處。

　　云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)能夠做到毫秒級(jí)無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并支持多種駕駛模式切換。遇到顛簸路面，使用高頻小阻尼的舒適模式能帶來(lái)更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)；連續(xù)過(guò)彎、頻繁加速或制動(dòng)時(shí)，切換到低頻大阻尼的運(yùn)動(dòng)模式則讓車(chē)輛操控更加精準(zhǔn)。

　　另外，海獅06EV的懸架結(jié)構(gòu)為前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，在同價(jià)位車(chē)型中算得上高規(guī)格，而這種結(jié)構(gòu)也讓它擁有更出色的行駛表現(xiàn)。雙球頭麥弗遜能減少轉(zhuǎn)向虛位，從而提高轉(zhuǎn)向精度；后五連桿懸架讓車(chē)子可以獲得更好的輪胎貼地效果，并有效抑制車(chē)身側(cè)傾。搭配上云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，起到了1+1>2的效果。

　　天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）主要有三大部分的能力：1、駕駛輔助，包括高快智駕輔助（HNOA）、撥桿變道、車(chē)道巡航輔助、自適應(yīng)巡航、智能限速等功能；2、全場(chǎng)景泊車(chē)，包括泊車(chē)輔助、代客泊車(chē)和遙控泊車(chē)輔助；3、安全輔助，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、前/后向碰撞提醒、前/后方橫向碰撞制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、鄰車(chē)靠近避讓、車(chē)道偏離輔助等。

　　比亞迪行業(yè)首創(chuàng)的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)這次也下放到了15萬(wàn)元級(jí)的海獅06EV上，可以在140km/h時(shí)速以?xún)?nèi)爆胎時(shí)避免失控。

　　很多人吐槽現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越同質(zhì)化，分分鐘讓人臉盲，而比亞迪海洋網(wǎng)的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)卻是個(gè)例外，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的沉淀，它已經(jīng)是自成一派，形成了獨(dú)屬的審美風(fēng)格，辨識(shí)度很高。

　　海獅06EV前臉屬于是凹凸有致的那種，分體式LED大燈將功能性與美學(xué)相融合，在優(yōu)化照明范圍、減少盲區(qū)的同時(shí)，更賦予前臉靈動(dòng)自由的視覺(jué)感受。全系支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，中高配車(chē)型還集成了轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

　　“逐浪躍動(dòng)” 腰線從車(chē)頭延伸至尾燈附近，配合溜背式車(chē)頂形成流暢曲面，呈現(xiàn)出幾分自然張力的視覺(jué)效果。車(chē)尾的“星際回環(huán)”貫穿式尾燈支持流水轉(zhuǎn)向與制動(dòng)高亮，夜間效果極好。

　　海獅06EV擁有4810/1920/1675長(zhǎng)寬高和2820mm軸距這樣的標(biāo)準(zhǔn)中型SUV尺寸，比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo又讓它的乘員艙占比達(dá) 61%，高于同級(jí)平均水平。后排腿部空間最大可達(dá)1020mm，配合純平地板設(shè)計(jì)，中間乘客無(wú)需“劈叉”坐姿。與此同時(shí)，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐不容易累。

　　這是一臺(tái)后置后驅(qū)的車(chē)型，因此車(chē)頭位置被“挖”出了一個(gè)142L的前備箱，可以用來(lái)放充電槍、隨車(chē)工具、運(yùn)動(dòng)鞋等物品，經(jīng)常開(kāi)車(chē)去買(mǎi)菜的話，也可以專(zhuān)門(mén)用來(lái)放肉菜。后備箱基礎(chǔ)容積757L，可輕松放入4個(gè)28寸行李箱+2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱，后排座椅放倒后擴(kuò)大到1630L，形成1800mm×1200mm的純平“大床房”。

　　海獅06EV只有低/中/高3個(gè)SKU，階梯差價(jià)都是1萬(wàn)元整，其中，入門(mén)版本也足夠體面，擁有超100項(xiàng)標(biāo)配。舒適與便利相關(guān)配置包括仿皮包裹座椅、前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排雙層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)尾門(mén)、VTOL移動(dòng)電站等；智能化配置包括15.6英寸懸浮Pad、四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能上下電、比亞迪智能云服務(wù)、智慧場(chǎng)景模式（露營(yíng)、寶寶、洗車(chē)模式等）、哨兵模式+千里眼、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙等。

（此處配圖與配置無(wú)關(guān)）

　　中配車(chē)型在低配的基礎(chǔ)上，升級(jí)或增加了全景天窗（有遮陽(yáng)簾）、多色氛圍燈、50W手機(jī)無(wú)線充電、駕駛員疲勞/分心監(jiān)測(cè)等功能。

　　高配車(chē)型則在中配的基礎(chǔ)上，升級(jí)或增加了智能冷暖冰箱、12揚(yáng)聲器丹拿音響、26英寸W-HUD抬頭顯示、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅腰撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、大燈動(dòng)態(tài)迎賓燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等功能。如果預(yù)算足夠的話，我建議大家一步到位選購(gòu)高配車(chē)型。

　　海獅06EV價(jià)格到位，產(chǎn)品力也沒(méi)得說(shuō)，甚至可以說(shuō)是當(dāng)前15萬(wàn)元級(jí)純電SUV里的六邊形戰(zhàn)士。從外觀設(shè)計(jì)的討喜到空間布局的實(shí)用，從配置的超量滿(mǎn)足到技術(shù)下放的誠(chéng)意，每一處都精準(zhǔn)契合消費(fèi)者們的預(yù)期，一舉消除了很多預(yù)算在15萬(wàn)元左右的購(gòu)車(chē)人群的選擇困難癥，所以大家才紛紛用真金白銀進(jìn)行投票，把它捧為了新晉爆款。