對(duì)稱帶來的駕駛樂趣 斯巴魯場地體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】斯巴魯并非街車,很多人都不是耳熟能詳,盡管如此我相信喜歡斯巴魯的大有人在,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、BRZ、翼豹等這些簡單的名詞一經(jīng)提起就能夠讓人興奮。不久前,斯巴魯在廣東國際賽車場舉辦了一場菁英駕訓(xùn)營活動(dòng),斯巴魯主要車型悉數(shù)登場,下面就讓我們來一起體驗(yàn)一番。
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● 體驗(yàn)的車型簡介
本次體驗(yàn)分為兩個(gè)部分,賽道體驗(yàn)和場地體驗(yàn),斯巴魯BRZ承包了整條賽道,在賽道中我們將通過多個(gè)項(xiàng)目來細(xì)細(xì)感受它,當(dāng)然也包括了賽道跑圈;而場地部分的車型分別有力獅、XV、森林人和傲虎,前兩款車型依然是場地賽道體驗(yàn),而后兩款則是越野體驗(yàn)。那么先來簡單介紹一下本次活動(dòng)的車型吧。
在試駕體驗(yàn)中,斯巴魯?shù)慕叹殏兛偸菚?huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)兩樣?xùn)|西,那就是斯巴魯?shù)募夹g(shù)亮點(diǎn):水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。大部分車的結(jié)構(gòu)從外形上看起來是左右一樣的,但發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等卻往往都是不對(duì)稱。而斯巴魯則很講求對(duì)稱原則,力求達(dá)到最好的平衡,從而提高車輛的穩(wěn)定性。整場的試駕活動(dòng),也是圍繞著平衡、穩(wěn)定這些關(guān)鍵詞來進(jìn)行的。

● BRZ賽道體驗(yàn) 駕控很純粹
在賽道上,我也曾體驗(yàn)過不少車型,量產(chǎn)車中跑車和非跑車在賽道中的表現(xiàn)確實(shí)有很大的不同,這些不同并不僅僅是速度上的差別,還表現(xiàn)在整體性、懸掛、轉(zhuǎn)向等多方面。而我們今天要體驗(yàn)的斯巴魯BRZ其定位也是一款跑車,它是前置后驅(qū),重心很低、懸掛很硬、風(fēng)阻也僅0.27,更重要的是,它價(jià)格相對(duì)許多跑車而言要低很多很多,所以它的表現(xiàn)很讓我期待。
賽道體驗(yàn)分了四個(gè)項(xiàng)目,剎車、過彎、繞樁和跑圈,前三項(xiàng)可以說是為最后一項(xiàng)做熱身,通過這些,我們將能從各方面感受BRZ的賽道表現(xiàn)。
記得之前很多同事去體驗(yàn)過豐田86后都打趣說加碼雙色球,中了就買起來。作為姊妹車型的BRZ也如此,它所帶給我們的駕駛樂趣是一般的家用車難以做到的,在賽道中的它總是能夠滿足駕駛者的需求,如何過彎、加速、剎車等,想到做到,倘若駕駛技術(shù)鍛煉起來之后,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),BRZ將會(huì)帶來讓人上癮的駕駛體驗(yàn)。好吧,我也去買雙色球好了。
● 力獅場地體驗(yàn) 運(yùn)動(dòng)感不俗的中級(jí)車
離開賽道走到場地上,力獅、XV、森林人和傲虎正等待著我們?nèi)ヱ{馭。首先在一條設(shè)計(jì)得相對(duì)較長的場地賽道上體驗(yàn)力獅,力獅是一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車,車身尺寸要比剛剛我們在賽道中駕駛的BRZ大不少,并且它采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),因此駕駛感受會(huì)和BRZ有很大的不同。
盡管礙于定位的不同,力獅在高速過彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向不足和側(cè)傾都較為明顯,但它最終還是能夠按照駕駛者的要求順利通過,相信同樣的條件之下,許多中級(jí)車并不能達(dá)到這種水平。
● XV濕滑場地體驗(yàn) 失控帶來樂趣
體驗(yàn)斯巴魯XV的賽道叫做XV樂園,顧名思義,它將很講求樂趣,整條賽道都進(jìn)行了灑水,路面濕滑。在這條賽道上駕駛著XV,只要速度稍快,就容易打滑,此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的介入就顯得至關(guān)重要的。
當(dāng)然了,我們的駕駛都未能完全把XV的極限逼出來,而在教練的演示中,濕滑的路面正好適合漂移,在漂移中我們可以感受到四驅(qū)系統(tǒng)在不同輪子上的作用,動(dòng)力的快速分配讓XV能夠在極限駕駛中保持穩(wěn)定。
最后一個(gè)項(xiàng)目就是越野體驗(yàn),其實(shí)我個(gè)人覺得對(duì)于森林人和傲虎而言,這些越野項(xiàng)目應(yīng)該都不算什么大問題,本次體驗(yàn)也就算是一種展示而已。
越野項(xiàng)目中,森林人都較為輕松地通過了連續(xù)單邊橋、木樁路、滑輪組、輪胎路等項(xiàng)目,而尺寸更大的傲虎也毫不示弱地完成了,兩者無論是通過性抑或越野性能上都能夠給駕駛者充足的信心,相信這也是斯巴魯的SUV和市面上很多SUV的區(qū)別所在。
● 總結(jié)
如今的消費(fèi)者已不像以往那樣只看重空間、油耗,他們的選擇面更廣,個(gè)性的、運(yùn)動(dòng)的車型也日漸受到更多人喜愛。斯巴魯一直堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)路線,追求平衡和出眾的操控,相信這個(gè)“Confidence in Motion”的品牌會(huì)讓更多的人找到駕駛的信心和樂趣。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè))
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 斯巴魯BRZ 2013款 2.0 AT 豪華型 | 斯巴魯XV 2014款 2.0 豪華導(dǎo)航版 | 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版 | 傲虎 2014款 3.6R 豪華導(dǎo)航版 |
| 官方價(jià): | 27.9萬 | 23.78萬 | 30.58萬 | 43.98萬 |
| 廠商: | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 |
| 級(jí)別: | 跑車 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2013-03 | 2014-04 | 2012-12 | 2014-01 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0L H4 | 2.0L H4 | 2.5L H4 | 3.6L H6 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 200 | 150 | 171 | 260 |
| 最大扭矩(N·m): | 205 | 196 | 235 | 350 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | 5擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 2門4座硬頂跑車 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4240×1775×1285 | 4450×1780×1615 | 4595×1810×1735 | 4790×1820×1665 |
| 軸距(mm): | 2570 | 2635 | 2640 | 2745 |
| 最高車速(km/h): | 210 | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.2 | - | - | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.5 | 7.4 | 8.2 | 10.6 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 硬頂跑車 | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4240 | 4450 | 4595 | 4790 |
| 寬度(mm): | 1775 | 1780 | 1810 | 1820 |
| 高度(mm): | 1285 | 1615 | 1735 | 1665 |
| 軸距(mm): | 2570 | 2635 | 2640 | 2745 |
| 前輪距(mm): | 1520 | 1525 | 1545 | 1535 |
| 后輪距(mm): | 1540 | 1525 | 1550 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm): | - | 220 | 220 | 213 |
| 車重(kg): | 1262 | 1425 | 1555 | 1640 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 2 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 4 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 50 | 60 | 60 | 65 |
| 行李廂容積(L): | 218 | 1180 | 1541 | 1641 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | FA20 | - | - | - |
| 排量(mL): | 1998 | 1995 | 2498 | 3630 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 200 | 150 | 171 | 260 |
| 最大功率(kW): | 147 | 110 | 126 | 191 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 7000 | 6200 | 5800 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 205 | 196 | 235 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400-6600 | 4200 | 4100 | 4400 |
| 氣缸排列形式: | 水平對(duì)置 | 水平對(duì)置 | 水平對(duì)置 | 水平對(duì)置 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 12.5 | 10.5 | 10 | 10.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | 86 | 84 | 94 | 92 |
| 行程(mm): | 86 | 90 | 90 | 91 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | 水平對(duì)置 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V | 國Ⅳ+OBD | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | 5擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 雙叉橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉橫臂式獨(dú)立懸架 | 復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 225/55 R17 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 225/55 R17 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
| 備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | 220 | 220 | 213 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.3 | 5.3 | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | - | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | - | - | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | ● | - |
| 可變懸掛: | - | - | - | ● |
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | ● | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗: | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | ● | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ● | - | ● | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - | - | ● | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷達(dá): | - | - | - | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | - | - | - | - |
| 倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | ● |
| 前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | - | - | - | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | ● | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | - | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | - | - | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | - | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | - | - | - |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | - | ● | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | - | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | - | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 單碟DVD: | - | - | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
| 并線輔助: | - | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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1
豐田86
33.86-35.86萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
2
MG Cyberster
31.98-36.58萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
3
羿馳01
22.98萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 27.38-28.38萬
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