【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】每一次提到奔馳的新車(chē)，總少不了使用優(yōu)雅、古典、穩(wěn)重這樣的形容詞。AMG C 63 S Coupe卻不大相同，雖然他仍然散發(fā)出紳士的氣質(zhì)——畢竟他是以奔馳C級(jí)為基礎(chǔ)打造。但無(wú)論是外觀內(nèi)飾的動(dòng)感設(shè)計(jì)，還是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的轟鳴聲，都告訴我們他絕對(duì)跟儒雅搭不上邊兒，他更像是一個(gè)手持利劍的十字軍騎士，既勇猛又高貴，這也是C 63 S Coupe演繹的“暴力美學(xué)”。

體驗(yàn)讀圖模式

　　相比其他身價(jià)上百萬(wàn)的性能跑車(chē)來(lái)說(shuō)，AMG C 63 S Coupe的外形設(shè)計(jì)肯定不算張揚(yáng)的那一類(lèi)。就好像他在刻意隱藏自己的實(shí)力，個(gè)性謙遜、禮貌，但總是懂得應(yīng)該在什么時(shí)候給予敵人致命一擊。但低調(diào)并不代表平庸，AMG C 63 S Coupe習(xí)慣了在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上突顯自己的身份，畢竟細(xì)節(jié)決定了成敗。

　　雖然AMG C 63 S Coupe的內(nèi)飾仍然是以C級(jí)為基礎(chǔ)打造，很多布局也都沒(méi)有太多變化。但和外觀設(shè)計(jì)理念相同，在很多內(nèi)飾的細(xì)節(jié)中，你都能感受到AMG C 63 S Coupe的那份高貴奢華。

　　“63”并不是代表該車(chē)配備的是6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是因?yàn)槌醮鶦 63可以在6.3秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。當(dāng)然，我們本次體驗(yàn)的AMG C 63 S Coupe所搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)早就將0-100km/h的加速時(shí)間縮短到3.9秒。這臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的兩臺(tái)渦輪增壓器未安置在缸體外側(cè)，而是置于“V”型結(jié)構(gòu)中間，專(zhuān)業(yè)叫法為內(nèi)置渦輪增壓器(hot inside V)構(gòu)造。這種設(shè)計(jì)的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更緊湊、更短的氣道使得渦輪反映更靈敏、廢氣排放得以降低動(dòng)力性能更好。但是缺點(diǎn)也是存在的，就是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的進(jìn)氣口布局會(huì)使其進(jìn)氣量不足。

　　至于Race賽道模式，很遺憾本次我們并沒(méi)有太多機(jī)會(huì)來(lái)體驗(yàn)。因?yàn)樵谌粘３鞘熊?chē)路況下，根本無(wú)法發(fā)揮賽道模式的真正實(shí)力。只有進(jìn)入專(zhuān)業(yè)賽道，才能沒(méi)有后顧的感受AMG C 63 S Coupe輕松破200公里/小時(shí)的加速能力，和滂湃動(dòng)力帶給人的精神亢奮。我已經(jīng)開(kāi)始期待這樣的機(jī)會(huì)在不久后會(huì)到來(lái)。

　　總結(jié)：中國(guó)有句成語(yǔ)叫“扮豬吃虎”，我想用在C 63 S Coupe身上是再合適不過(guò)了。在路上，可能你會(huì)被他低調(diào)、謙遜的外表所蒙蔽，但千萬(wàn)不要逼他亮劍，因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)雅的騎士一旦被激怒就會(huì)爆發(fā)出驚人的能量。伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和遠(yuǎn)去的尾燈你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)他比看上去要兇狠許多。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫 攝：鄭鵬展）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	C級(jí)AMG 2017款 C 63 S Coupe AMG
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	AMG
級(jí)別：	中型車(chē)
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510
最大扭矩(N·m)：	700
變速箱：	7擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)4座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4750×1877×1402
軸距(mm)：	2840
最高車(chē)速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	3.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.1
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4750
寬度(mm)：	1877
高度(mm)：	1402
軸距(mm)：	2840
前輪距(mm)：	1636
后輪距(mm)：	1592
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	435
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	3982
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510
最大功率(kW)：	375
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/35 R19
后輪胎規(guī)格：	285/30 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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