【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】當(dāng)今的中國(guó)車(chē)市，7座車(chē)型算是一大熱點(diǎn)，而新能源領(lǐng)域也算得上是新人不斷。就拿我們今天體驗(yàn)福特C-MAX Energi來(lái)說(shuō)，它就是福特引入中國(guó)的插電式混動(dòng)車(chē)型。純電模式下，車(chē)輛可以續(xù)航約32公里，動(dòng)力方面也較為強(qiáng)勁。那么，這款車(chē)在設(shè)計(jì)和配置方面還有哪些值得我們關(guān)注的點(diǎn)呢，且看我們今天的體驗(yàn)一探究竟。

 　　福特全新C-MAX  Energi（后文簡(jiǎn)稱(chēng)福特C-MAX）已經(jīng)引入各大經(jīng)銷(xiāo)商的展廳了，這是一臺(tái)進(jìn)口車(chē)型，因?yàn)樯矸莸奶厥?，也一直沒(méi)有特別的官方售價(jià)公布。不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)給出了21.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，可以接受消費(fèi)者到店預(yù)定賞車(chē)了。

 車(chē)身尺寸方面，福特C-MAX的長(zhǎng)寬高參數(shù)是4410×1828×1620（mm），軸距達(dá)到了2647mm，這樣的參數(shù)作為MPV來(lái)說(shuō)，不算寬敞，比起我們熟悉的途觀L要小上一圈。

 前臉是福特家族當(dāng)下的通用設(shè)計(jì)，雙格柵的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了層次感。而細(xì)節(jié)方面，上下兩處的格柵粗細(xì)都有所不同，這無(wú)疑增強(qiáng)了前臉的韻律。

 馬丁造型的格柵設(shè)計(jì)我們已經(jīng)很熟悉了，運(yùn)用在福特C-MAX上面也很有一番味道。細(xì)節(jié)方面，福特C-MAX做工不算精細(xì)，但上格柵中間的鍍鉻飾條，有著很好的點(diǎn)綴效果。

 光源方面，體驗(yàn)的車(chē)型配備的是鹵素?zé)襞?，而且還沒(méi)有凸鏡配備。對(duì)于很多年輕人都喜歡的LED日間行車(chē)燈，在福特C-MAX上也同樣未能裝配。

 盡管日間行車(chē)燈未能配備，但常規(guī)的霧燈沒(méi)有被減配，樣式上也有一定設(shè)計(jì)感。另外，前泊車(chē)?yán)走_(dá)也出現(xiàn)在了保險(xiǎn)杠上，這說(shuō)明配置方面還是以實(shí)用為主。

 側(cè)面的風(fēng)格更像是一臺(tái)兩廂車(chē)，沒(méi)有了常規(guī)MPV的臃腫感。B柱以后部分，車(chē)頂出現(xiàn)了明顯的下滑增強(qiáng)了動(dòng)感的效果，這也與福特的運(yùn)動(dòng)基因不無(wú)關(guān)系。

 尾部的設(shè)計(jì)讓我聯(lián)想起了福特翼虎，看來(lái)家族式的設(shè)計(jì)起到了很大的引導(dǎo)作用。原廠配備的小型尾翼有著不錯(cuò)的裝飾作用，而飽滿(mǎn)方正的尾部線(xiàn)條也讓空間得到了最大化的利用。

 尾燈采用了鹵素照明，樣式看起來(lái)比較普通。不過(guò)夜間點(diǎn)亮的效果不用擔(dān)心，辨識(shí)度還是很高的。

 實(shí)拍車(chē)型輪胎采用了韓泰旗下的節(jié)能系列輪胎，有效減少行駛阻力，降低油耗。從輪轂中間的封閉式制動(dòng)系統(tǒng)也不難看出，這是一臺(tái)配備了能量回收系統(tǒng)的車(chē)型。

 僅從內(nèi)飾的樣式設(shè)計(jì)來(lái)看，你會(huì)有坐進(jìn)福克斯的感覺(jué)。的確，這種全黑的配色；對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)以及中央的大尺寸屏幕，都和普通的家轎設(shè)計(jì)類(lèi)似，也許這就是福特對(duì)于MPV的理解了。

 方向盤(pán)手感扎實(shí)，比較粗壯。兩側(cè)的按鈕手感也保持著高水準(zhǔn)，清晰的回饋力度讓人愛(ài)不釋手。

 儀表盤(pán)設(shè)計(jì)也是遵循運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，除了中間的速度表是機(jī)械的，兩側(cè)都采用了液晶顯示屏，看起來(lái)很有科技感。

 中控上安置了一塊8英寸顯示屏，系統(tǒng)集成了SYNC系統(tǒng)，不過(guò)版本不是最新系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)我們熟悉的CarPlay功能。

 空調(diào)部分采用的是自動(dòng)恒溫空調(diào)，在其下部安置的是純電模式開(kāi)啟按鈕，不過(guò)該按鈕的位置看起來(lái)比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)。

 座椅加熱是前排乘客都可以享受的特權(quán)，這在寒冷的場(chǎng)合下使用實(shí)在是太方便了。

 座椅使用皮質(zhì)材料，舒適度有所提升，不過(guò)兩側(cè)的包裹性和一般的家用車(chē)相當(dāng)。從材料和用料來(lái)看，福特C-MAX符合進(jìn)口車(chē)的身份，針腳的走線(xiàn)比較勻稱(chēng)。

 實(shí)拍的這臺(tái)福特C-MAX裝配的還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，具有6向可調(diào)功能，看來(lái)主打節(jié)能的C-MAX還比較注重配置的豐富性。

 后排座椅相對(duì)比較平坦，這樣就能給中間乘客一個(gè)不錯(cuò)的舒適度。而且三個(gè)座椅都配備了三點(diǎn)式安全帶和安全頭枕，安全小配置沒(méi)有簡(jiǎn)配。

 在后排我們還看到了出風(fēng)口以及12V的電源，這個(gè)價(jià)位下有這樣的配置也是理所應(yīng)當(dāng)了。

 中央扶手箱容積比較一般，不過(guò)同樣提供USB電源，很好的解決了充電設(shè)備比較多的問(wèn)題。

 電動(dòng)尾箱的出現(xiàn)，可以大大提升便利，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，是個(gè)實(shí)用的好配置。

 這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)由一套2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率101kW（137PS）/6000rpm，峰值扭矩173N·m/4000rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率96kW，續(xù)航里程可以達(dá)到32km。

 在車(chē)身的左側(cè)翼子板設(shè)置的是充電口，可以使用家用220V電源進(jìn)行充電，電池容量為2.4安時(shí)（大約7.6kWh），充滿(mǎn)電池需要4.5個(gè)小時(shí)。如果想要頻繁使用電力驅(qū)動(dòng)，這樣的充電時(shí)間還是有些過(guò)長(zhǎng)了。

 對(duì)于動(dòng)力的傳動(dòng)，福特C-MAX搭載的是一臺(tái)E-CVT電控?zé)o極變速箱，有著較為平順的動(dòng)力輸出。

　　編輯總結(jié)：福特是一個(gè)骨子里充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)基因的品牌，以至于在混動(dòng)車(chē)型C-MAX的身上看到了不少運(yùn)動(dòng)車(chē)的元素，盡管它的動(dòng)態(tài)感受是否足夠運(yùn)動(dòng)還不得而知，但起碼樣子看起來(lái)很“?？怂?/a>”。體驗(yàn)的車(chē)型配置較為豐富，有著很多舒適性配置，這些都是加分的地方。不過(guò)它的充電時(shí)間比較長(zhǎng)，想要長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)電動(dòng)模式降低出行成本，似乎不太可能，它的出現(xiàn)更多的是為了地方政策福利，正好消費(fèi)者也多了一個(gè)選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	福特C-MAX 2017款 ENERGI
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	福特(進(jìn)口)
級(jí)別：	MPV
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137
最大扭矩(N·m)：	173
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4410×1828×1620
軸距(mm)：	2647
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4410
寬度(mm)：	1828
高度(mm)：	1620
軸距(mm)：	2647
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1776
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137
最大功率(kW)：	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	173
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	12.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	鋰離子電池
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	220V-4.5小時(shí)
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	5
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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