與前兩款車(chē)比起來(lái)MGTF有理由給自己掛上“正宗跑車(chē)”的牌子,只需看“發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)”這一項(xiàng)就足以把它們比得退回轎車(chē)行列,中置后驅(qū)的最大優(yōu)點(diǎn)就是能使前后輪承受質(zhì)量真正處于近乎完美的比例50:50,操控性好,轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開(kāi)更有利于高速穩(wěn)定性,爬坡能力也得到了提升,因此追求操控的跑車(chē)都采用此種驅(qū)動(dòng)方式。
此外,MGTF采用的雙叉臂式前獨(dú)立懸架具有側(cè)傾小,可調(diào)參數(shù)多、輪胎接地面積大、抓地性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn),也是純正跑車(chē)常用的前懸架。
因此雖然它1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能有限,但得益于它的短軸距、輕車(chē)身以及純正跑車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu),它的操控性能遠(yuǎn)非一般轎車(chē)可比,而且它英倫風(fēng)格的外形和軟頂敞篷的車(chē)身都非常吸引眼球。
MGTF的價(jià)格是24-26萬(wàn),這一價(jià)位以運(yùn)動(dòng)性為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型有睿翼、邁騰、新君威等等,即便擁有純正跑車(chē)的優(yōu)良操控性,想要從這些B級(jí)車(chē)的“大佬”們口中搶食難度還是非常之大,因?yàn)橛心芰?gòu)買(mǎi)B級(jí)車(chē)的消費(fèi)者很少是對(duì)操控又如此高要求的,睿翼、邁騰就能滿足大多數(shù)人的需要,因此MGTF更多還是要作為第二輛車(chē)出現(xiàn)才合理,買(mǎi)它就相當(dāng)于買(mǎi)了一個(gè)大玩具,休閑的時(shí)光開(kāi)出去享受一下速度的激情,這是它的一大用途。有能力花20多萬(wàn)買(mǎi)第二輛車(chē)而不去選擇進(jìn)口跑車(chē)的人的稀少程度絲毫不比前面說(shuō)到的情況差。
從分析中我們不難看出這三款車(chē)的目標(biāo)人群都是小眾中的小眾,加起來(lái)一年也賣(mài)不了幾輛,在義無(wú)反顧進(jìn)軍這塊市場(chǎng)的同時(shí),希望廠家們已經(jīng)想到了開(kāi)拓市場(chǎng)的手段。(來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē))
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