外觀綜合篇：標致（Peugeot）206的外型很有個性；雖然小但很結(jié)實，就像一個青年，外型健康爽朗，一看就覺得充滿活力。尤其喜歡前后車燈的跑車型設計，圓渾的三角型前車燈尤其有個性，增添了車子的動感和活力。由于車子相當小型，如何把它設計得結(jié)實硬朗非常重要，206在這一方面下足了功夫，特別是后輪設在最尾部分，完全沒有留下剩余空間，更顯出了車子的沖勁。 內(nèi)飾篇：206的內(nèi)部設計也走跑車路線，特別是儀表板的車速表、轉(zhuǎn)數(shù)表，以及油箱指示器等，走二大二小的圓型和半圓設計，整個中控臺也沒有多余的無用設計，延續(xù)了其他206車系的簡單明朗風格。車內(nèi)空間雖然小，但并不覺得擠迫，前座椅子的承托力也足夠，加上駕駛盤握感也充足，開起車來能夠有車與人連為一體的感覺。由于是小型車，內(nèi)部并沒有太多儲物空間，但車尾行李箱有245升的儲藏空間，可說是利用得相當盡了。 動力操控篇：測試的206為1.6升型號，有一臺直列式4汽缸16活門雙頂凸輪軸引擎。其最大動力為110hp/5750rpm，最大扭力為147Nm/4000rpm，從靜止到100公里的加速為11.4秒。那重新設定的引擎，將進氣與排氣系統(tǒng)也重新改良，令輸出動力有所增加。標致206反應靈敏是其強項，對司機所采取得每一個動作都作出最直接的反應，因此能夠作更精確的車位以及距離預算。206有一般小跑車的靈敏特性，其駕駛盤重量和大小恰到好處，行車時傳回來的路面感頗為豐富，懸掛略偏硬朗，但對舒適性并沒有產(chǎn)生太大的負面影響。 車子在100公里左右的行車表現(xiàn)最為理想，你能夠完全知道車子正處于什么樣的階段，排擋在這個時候已經(jīng)進入最順暢狀態(tài)，不論是加速或減速都替換自如。在結(jié)束測試前嘗試從時速60公里左右緊急剎車，停車距離不大，大概只有一輛車之間的距離，與司機作了緊密的配合。 | 
